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航空器升力的产生是由于()。

  • A、机翼上、下表面压力相等
  • B、机翼上表面压力大、下表面压力小
  • C、机翼上表面压力小、下表面压力大
  • D、机翼上表面有压力、下表面无压力

参考答案

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考题 在定高直线飞行中,下面关于飞机升力的说法,正确的是:A.空速小时必须减小迎角,以产生适当的升力来保持高度B.空速大时必须减小迎角,以产生适当的升力来保持高度C.空速大时必须增大迎角,以产生适当的升力来保持高度

考题 在稳定的直线飞行中,下面关于飞机升力的说法,正确的是A.空速小时必须减小迎角,以产生足够的升力来保持高度B.空速大时必须减小迎角,以产生足够的升力来保持高度C.空速大时必须增大迎角,以产生足够的升力来保持高度

考题 固定翼航空器是通过其旋翼的旋转来提供升力的。

考题 人在游泳时能体会到由于水有升力而产生上()。

考题 飞机机翼升力是如何产生的?

考题 在过程中,()。A、由副翼偏转产生的附加升力是激振力,由相对气流引起的附加升力是阻振力B、由副翼偏转产生的附加升力是阻振力,由相对气流引起的附加升力是激振力C、由副翼偏转产生的附加升力和由相对气流引起的附加升力都是阻振力D、由副翼偏转产生的附加升力和由相对气流引起的附加升力都是激振力

考题 CL=1.3和CL=1.0()A、前者产生更大升力B、后者产生更大升力C、产生升力相等

考题 ()是在地球大气层内,必须借助于空气介质来产生克服航空器自身重量的升力,大部分航空器还要有产生相对于空气运动所需的动力。

考题 固定翼航空器是通过其螺旋桨的旋转来提供升力的。

考题 轻于空气的航空器靠()升空。A、与空气相对运动产生升力B、推力C、气的静浮力D、拉力

考题 诱导阻力是伴随着升力而产生的,若没有升力,就没有诱导阻力。

考题 飞机的升力是如何产生的?

考题 地面扰流板的主要作用A、破坏升力B、产生反推力C、产生升力D、ABC都不对

考题 恒定马赫数下降过程中,低速抖振边界将()A、降低,由于升力系数降低B、升高,由于升力系数降低C、保持恒定,由于马赫数保持不变D、升高,由于升力系数增加

考题 如迎角和其他因素保持不变,空速增大一倍,则产生的升力将()。A、与较小空速下产生的升力相同B、比较小空速下产生的升力大两倍C、比较小空速下产生的升力大三倍

考题 稳定上升中,飞机上产生的升力平飞时的升力()。A、大于平飞时的升力B、小于平飞时的升力C、等于平飞时的升力

考题 任何航空器都需要产生升力以克服自身()才能升空飞行。A、马力B、动力C、压力D、重力

考题 任何航空器都需要产生升力以克服自身重力才能升空飞行,按照产生升力的基本原理可将航空器分为两类:()。A、轻于空气的航空器B、重于空气的航空器C、悬浮于空气的航空器D、以上都不对

考题 在起飞期间当遇到强度增加的顺风切变时,航空器()。A、升力减小B、起飞距离缩短C、起飞后上升力增加D、空速增加

考题 关于飞机升力的解释,以下说法正确的是()A、飞机的升力就是飞机高速起飞时的惯性力B、飞机的升力是由于发动机的动力产生的C、飞机的升力就是飞机在空气中受到的浮力D、飞机的升力是空气对机翼下方的压力与上方的压力差

考题 判断题固定翼航空器是通过其旋翼的旋转来提供升力的。A 对B 错

考题 多选题请判断以下说法不正确的有()A固定翼航空器是通过其螺旋桨的旋转来提供升力的B飞机和滑翔机的主要区别在于他们的机翼安装形式不同C直升机和旋翼机都是通过其动力装置直接驱动旋翼旋转产生升力的航空器D目前的航天飞机是可以象飞机一样在跑道上着陆的航空器

考题 单选题重于空气的航空器靠()升空。A 空气的静浮力B 推力C 与空气相对运动产生升力D 拉力

考题 单选题飞机是最主要的、应用范围最广的航空器。它的特点是装有提供拉力或推力的动力装置、产生升力的()、控制飞行姿态的操纵面。A 机身B 机体C 固定机翼

考题 填空题直升机是指以()作为升力和推进力来源,能在大气中垂直起落及悬停并能进行前飞、()、()和定点回旋等可控飞行的重于空气的航空器。()是一种利用前飞时的相对气流吹动旋翼自转以产生升力的旋翼航空器。

考题 判断题固定翼航空器是通过其螺旋桨的旋转来提供升力的。A 对B 错

考题 填空题()是在地球大气层内,必须借助于空气介质来产生克服航空器自身重量的升力,大部分航空器还要有产生相对于空气运动所需的动力。