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在机翼上安装()可以增加机翼面积,提高机翼的升力系数。


参考答案

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考题 利用增大机翼弯度来提高机翼的升力系数,会导致A.机翼上表面最低压力点前移,减小临界迎角B.机翼上表面最低压力点后移,减小临界迎角C.机翼上表面最低压力点前移,加大临界迎角

考题 打开后缘襟翼既能增大机翼切面的弯曲度,又能增加机翼的面积,继而提高飞机的升力系数,这种襟翼被叫做A.分裂式襟翼B.简单式襟翼C.后退式襟翼

考题 飞机放下襟翼后,机翼升力能够增大的原理是()A、机翼弯度甚至面积增大,升力系数和临界迎角随之增大B、机翼弯曲变形增大,升力系数和临界迎角随之增大C、机翼扭转变形增大,升力系数和临界迎角随之增大D、机翼剖面面积增大,升力系数和临界迎角随之增大

考题 根据机翼升力和阻力计算公式可以得出,通过增大机翼面积来增大升力的同时:().A、阻力不变。B、阻力减小。C、阻力也随着增大。D、阻力先增加后减小。

考题 利用增大机翼弯度来提高机翼的升力系数,会导致()A、机翼上表面最低压力点前移,减小临界迎角B、机翼上表面最低压力点后移,减小临界迎角C、机翼上表面最低压力点前移,加大临界迎角

考题 飞机起飞时后缘襟翼放下的角度小于着陆时放下的角度,是因为()A、后缘襟翼放下角度比较小时,机翼的升力系数增加,阻力系数不增加B、后缘襟翼放下角度比较大时,机翼的阻力系数增加,升力系数不增加C、后缘襟翼放下角度比较小时,机翼的升力系数增加的效果大于阻力系数增加的效果

考题 小展弦比机翼在改善飞机空气动力特性方面起的作用是().A、同样机翼面职的情况下,减小机翼相对厚度.加速上翼面气流流速.提高临界马赫数。B、同样机翼面积的情况下,加大机翼的相对厚度,提高升力系数。C、同样机翼面积的情况下,减小机翼的相对厚度,减小波阻。D、同样机翼面积的情况下,减小机翼的展长,提高临界马赫数。

考题 打开后缘襟翼既能增大机翼切面的弯曲度,又能增加机翼的面积,继而提高飞机的升力系数,这种襟翼被叫做().A、分裂式襟翼B、简单式襟翼C、后退开缝式襟翼D、后退式襟翼

考题 升力公式L=Cl*1/2*ρ*V*V*S中的CL和S分别代表()A、飞机升力系数;机翼面积B、飞机阻力系数;机翼面积C、飞机升力系数;飞机下表面积D、飞机阻力系数;飞机下表面积

考题 后缘襟翼的功用是().A、增加机翼的表面积B、增加机翼的弯曲度C、在起飞和降落时增加升力D、以上答案都正确

考题 飞机起飞时后缘襟翼放下的角度小于着陆时放下的角度.是因为().A、后缘襟翼放下角度比较小时,机翼的升力系数增加,阻力系数不增加。B、后缘襟翼放下角度比较大时,机翼的阻力系数增加,升力系数不增加。C、后缘襟翼放下角度比较小时,机翼的升力系数增加的效果大于阻力系数增加的效果。D、后缘襟翼放下角度比较小时,机翼的升力系数增加的效果小于阻力系数增加的效果。

考题 开缝襟翼增加升力系数是靠()A、增大机翼面积B、增大机翼弯度C、增大机翼弯度和延迟附面层气流分离

考题 具有上反角机翼的飞机在发生侧滑时()A、在侧滑方向的机翼产生的升力更大B、侧滑反方向的机翼产生的升力更大C、两侧机翼的升力都增加D、两侧机翼的升力都减少

考题 飞机的安装角是影响飞机的性能的重要参数,对于早期的低速飞机,校装飞机外型是()A、增大安装角叫内洗,可以增加机翼升力B、增大安装角叫内洗,可以减小机翼升力C、增大安装角叫外洗,可以减小机翼升力D、增大安装角叫外洗,可以增加机翼升力

考题 飞行中操作扰流板伸出()A、增加机翼上翼面的面积以提高升力B、阻挡气流的流动,增大阻力增加飞机抬头力矩C、辅助飞机爬开D、飞机爬升时补偿机翼弯度以减小气流分离

考题 开缝襟翼靠()来增大升力系数。A、增大机翼弯度B、增大机翼面积C、增大机翼弯度和增大上翼面气流速度D、延缓气流分离

考题 简单机翼通过()增大升力系数?A、增加机翼的弯曲程度B、延缓气流分离C、减小机翼面积

考题 具有上反机翼的飞机在发生侧滑时().A、侧滑方向的机翼产生的升力更大B、侧滑反方向的机翼产生的升力更大C、两侧机翼的升力都增加D、两侧机翼的升力都减小

考题 固定翼无人机遥控时打左副翼,描述正确的是()A、左机翼升力增加,右机翼升力减小B、左机翼升力减小,右机翼升力增加C、左右机翼升力都增加

考题 打开后缘襟翼既能增大机翼切面的弯曲度,又能增加机翼的面积,继而提高飞机的升力系数,这种襟翼被叫做()A、分裂式襟翼B、简单式襟翼C、后退式襟翼

考题 简单襟翼靠()来增大升力系数。A、增大机翼面积B、增大机翼临界迎角C、增大机翼弯度D、延缓上表面气流分离

考题 飞行中操作扰流扳伸出().A、增加机翼上翼面的面积以提高升力B、阻挡气流的流动,增大阻力C、增加飞机抬头力矩,辅助飞机爬升D、飞机爬升时补偿机翼弯度以减小气流分离

考题 机翼上采用上反角的目的是()A、增强横侧静稳定性B、增强纵向静稳定性C、增加机翼升力系数

考题 单选题升力公式L=Cl*1/2*ρ*V*V*S中的CL和S分别代表()A 飞机升力系数;机翼面积B 飞机阻力系数;机翼面积C 飞机升力系数;飞机下表面积D 飞机阻力系数;飞机下表面积

考题 单选题具有上反角机翼的飞机在发生侧滑时()A 在侧滑方向的机翼产生的升力更大B 侧滑反方向的机翼产生的升力更大C 两侧机翼的升力都增加D 两侧机翼的升力都减少

考题 单选题飞机的安装角是影响飞机的性能的重要参数,对于早期的低速飞机,校装飞机外型是()A 增大安装角叫内洗,可以增加机翼升力B 增大安装角叫内洗,可以减小机翼升力C 增大安装角叫外洗,可以减小机翼升力D 增大安装角叫外洗,可以增加机翼升力

考题 单选题扰流板的作用是()。A 增加机翼的阻力B 增加机翼的升力C 减缓机翼上表面气流分离D 加强机翼结构