打开后缘襟翼既能增大机翼切面的弯曲度，又能增加机翼的面积，继而提高飞机的升力系数，这种襟翼被叫做A.分裂式襟翼B.简单式襟翼C.后退式襟翼

题目内容（请给出正确答案）

打开后缘襟翼既能增大机翼切面的弯曲度，又能增加机翼的面积，继而提高飞机的升力系数，这种襟翼被叫做

A.分裂式襟翼

B.简单式襟翼

C.后退式襟翼

参考答案

考题使用机翼后缘襟翼提高升力系数的同时.临界迎角减小的主要原因是A.放下后缘襟翼时，增大了机翼的弯度B.放下后缘襟翼时.增大了机翼的面积C.放下后缘襟翼时，在上下翼面之间形成了缝隙

查看答案

考题飞机起飞时后缘襟翼放下的角度小于着陆时放下的角度.是因为A.后缘襟翼放下角度比较小时，机翼的升力系数增加，阻力系数不增加B.后缘襟翼放下角度比较大时，机翼的阻力系数增加，升力系数不增加C.后缘襟翼放下角度比较小时，机翼的升力系数增加的效果大于阻力系数增加的效果

查看答案

考题使飞机在起飞和降落时速度较低而又要保持升力在机翼上增加的活动翼面是( )A.副翼B.缝翼C.襟翼D.主翼

查看答案

考题飞行中操作扰流板伸出A.增加机翼上翼面的面积以提高升力B.阻挡气流的流动，增大阻力C.增加飞机抬头力矩，辅助飞机爬升

查看答案

考题后退襟翼使用时，既加大了翼型弯度，又增大了机翼面积，从而增大升力。

查看答案

考题 1、1、机翼上安装的可操纵翼面不包括A．副翼B．升降舵C．后缘襟翼D．前缘襟翼

查看答案

考题【单选题】升力公式L=Cl*1/2*ρ*V*V*S中的CL和S分别代表（)A．飞机升力系数;机翼面积B．飞机阻力系数;机翼面积C．飞机升力系数;飞机下表面积D．飞机阻力系数;飞机下表面积

查看答案

考题 10、襟翼安装在机翼后缘内侧，可以向外、向下伸出，用于提高机翼的升力系数，增加升力，一般在等低速情况下才会放下使用A．起飞和降落B．巡航C．偏航D．横滚

查看答案

考题飞机可以绕轴向前/后下方偏转，从而增大机翼的弯度，提高机翼的升力的活动部件称为（）。A．副翼B．方向舵C．升降舵D．增升装置或襟翼

查看答案

热门标签