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在航线上(除京、沪、穗三角航线以外的陆地航线),同航迹、同高度、同速度的航空器之间的纵向间隔应不少于()分钟。

  • A、5
  • B、10
  • C、15
  • D、20

参考答案

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考题 对于较大面积的航空摄影测区,对于航摄仪的选择,最多可采用( )个不同主距的航摄仪,但在同条航线上只能采用同一主距的航摄仪。 A 2 B 3 C 4 D 5

考题 失去通信联络的航空器需去备降机场备降时,在判明航空器可以收到管制员指令的情况下,目视飞行,可在()改航去备降场;仪表飞行,应当在()改航去备降场。A、航线上任一点,着陆机场的导航设备上空B、航线上任一点,航线上任一点C、固定地标上空,航线上任一点D、比较明显的地标上空,航线上任一点

考题 飞机在航线上飞行时,都要按()调整高度,目的是使所有在航线上飞行的飞机都有相同的“()”。

考题 偏航角是()两条线的夹角。A、航线和航向线B、航迹线和航线C、新航线和原航线D、航迹线和航向线

考题 在航线上(除京、沪、穗三角航线以外的陆地航线),同航迹、同高度、同速度的航空器之间的纵向间隔应不少于()分钟。A、5B、10C、15D、20

考题 如航线的个别航段曲折,其航线飞行高度层配备应当根据该航线()确定。A、总的方向B、大致方向C、局部方向D、初始方向

考题 航线角是()。A、航线同经线的夹角B、航线同纬线的夹角C、从经线北端顺时针量到航线去向的角度D、经线北端顺时针量到航线来向的角度

考题 右基线转弯航线程序,入航航线角80°,B类飞机出航时间1.5分钟,出航航迹角为().A、44°B、116°C、236°

考题 右基线转弯航线程序,入航航线角80°,B类飞机出航时间1.5分钟,出航航迹角为:().A、44°B、116°C、236°D、224°

考题 当处于自动航迹跟踪模式显示状态下,本船是否偏离了计划航线是无法根据ECDIS的显示界面分辨的,这是因为()。A、自动航迹跟踪模式是一种始终将本船显示到计划航线上的显示方式,但本船实际位置可能不在航线上B、自动航迹跟踪模式能够自动将本船船位调整到计划航线上,本船实际船位也被控制到在航线上航行C、自动航迹跟踪模式就像自动舵一样能够控制船舶航迹D、自动航迹跟踪模式的实现保证了船舶始终沿计划航线航行,确保航行安全

考题 基站铁塔的位置和高度应符合航空部门的有关规定:飞机航线上的铁塔,在塔顶应设置()灯;塔顶离地高度大于()的必须安装警航灯。

考题 航道罗盘的航道指标、航向指标、预选航向指标、航道杆、航道刻度、下滑指标各代表()。A、预定航线角、航向、下一航段予选航向、航线、偏航距离、航空器下滑道B、实际航迹、航向、修正航向、航路、偏离角、下滑道C、航向、航迹、偏流、航道、下滑道、航线角D、实际航迹、航向、修正航向、航路、下滑道、航线角

考题 仪表进近程序,通常由下列几个部分组成()A、起飞爬升、平飞、下降着陆B、进场航段、起始进近航段、中间进近航段、最后进近航段、复飞航段C、直线航线、修正角航线、直角航线D、出航转弯、出航航迹、入航转弯、入航航迹

考题 偏航角是指().A、航线和航向线的夹角B、航迹线和航线的夹角C、新航线和原航线的夹角

考题 偏航角是指哪两条线的夹角?以哪一条线为基准:()A、航线和航向线,以航线为基准B、航迹线和航线,以航线为基准C、新航线和原航线,以原航线为基准D、航迹线和航向线,以航向线为基准

考题 飞行中,保持好航行诸元,空中测得偏流+5°,偏航角+3°,表明:()A、航迹偏在航线的上风面B、航迹偏在航线的下风面C、航迹与航线重合D、无法判定航迹偏在哪面

考题 左基线转弯航线程序,入航航迹角200°,TAS=350千米/小时,出航时间1钟,出航航迹角为()。A、241°B、61°C、344°

考题 下面哪种说法是错的()。A、如果航迹与航线一致,那么航迹角就是航线角。B、飞机的航迹角等于航向角减偏流角C、在侧风的情况下,要使飞机沿航线飞行,那么飞机应飞的航向要等于航迹角减去偏流角。D、飞机地面投影点的移动的轨迹称为航迹。

考题 仪表进近的起始进近航段中主要采用()四种程序。A、直线航线或DME弧程序,修正角程序,直角航线程序和推测程序B、直线航线或VOR弧程序,修正角程序,直角航线程序和推测程序C、直线航线或DME弧程序,反向航线程序,直角航线程序和推测航迹程序D、直线航线或VOR弧程序,反向航线程序,直角航线程序和推测航迹程序

考题 标准仪表离场航线上应标注的资料包括:离场航线代号、重要点及其间的距离、每个航段的磁航迹角或径向方位、()。A、沿航线的最低安全高度和过渡高度层的限制B、沿航线的最低飞行高度和备用油量的限制C、沿航线的最低安全高度和过渡高度的限制D、沿航线的最低飞行高度和高度和高度层的限制

考题 航线角是()A、航线同经线的夹角B、航线同纬线的夹角C、经线北端顺时针量到航线去向的角度

考题 多选题下列关于起落航线的叙述,正确的有()A起落航线有5段组成,每一航段称为一个边B起落航线的第一边为顺风边,航迹平行于跑道,与着陆方向同向C起落航线的第二边为侧风边,它垂直于跑道D起落航线通常右旋,称为右航线

考题 单选题自动驾驶仪能使船舶自动航行在所规定的:()A 计划航线上B 实际航迹线上C 恒向航线上D 航迹带内

考题 单选题指标航向在自动舵组件执行中,船舶只能自动航行在所规定的()。A 计划航线上B 实际航迹线上C 恒向航线上D 航迹带内

考题 单选题在使用航迹舵航行时,对于大圆航线(GC)航法,若以计划航向作为指标航向指令自动舵方式航行,船舶()在计划航线上。A 可能航行B 不可能航行C 作Z字型航行D 稍有偏差的航行

考题 单选题使用航迹舵时,若船舶航行在计划航线±(dmax-d0)带带内,经()修正就认为船舶基本航行在计划航线上。A 自动舵装置B 驾驶员C GPSD 航迹舵组件

考题 填空题飞机在航线上飞行时,都要按()调整高度,目的是使所有在航线上飞行的飞机都有相同的“()”。

考题 单选题标准仪表离场航线上应标注的资料包括:离场航线代号、重要点及其间的距离、每个航段的磁航迹角或径向方位、()A 沿航线的最低安全高度和过度高度层的限制B 沿航线的最低飞行高度和备用油量的限制C 沿航线的最低安全高度和过渡高度的限制D 沿航线的最低飞行高度和高度层的限制