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预冷器控制活门工作的温度范围（）

  • A、390-450
  • B、400-450
  • C、390-440
  • D、400-440

参考答案

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考题 预冷器控制活门如何工作?
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考题 在自动方式下，当某个舱有制冷需求时（）A、温度控制器首先控制调节活门，如达不到要求，再控制氟利昂系统工作B、温度控制器首先控制氟利昂系统，如达不到要求，再控制调节活门工作C、温度控制器首先控制调节活门，如达不到要求，调节活门控制氟利昂系统工作
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考题 下列何设备不会影响引气温度（）A、450°F温度传感器B、预冷器控制活门C、大翼防冰电磁活门D、490°F超温电门
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考题 发动机预冷器系统控制：（）。A、引气压力B、引气温度C、引气流量D、高压级活门开度
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考题 当发动机在慢车功率时，发动机引气压力的调节是由哪个活门来完成的：（）A、预冷器控制活门B、PRSOVC、单向活门D、HPSOV
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考题 地面使用大翼热防冰，则会作动WTAI电磁活门，它会使（）A、预冷器控制活门全关B、预冷器控制活门全开C、引气调节器关断D、预冷器控制活门在开和关之间调节
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考题 以下哪个是控制到预冷器冷却气量多少的活门？（）A、PRVB、OPVC、FAVD、HPV
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考题 FAV全称（）A、风扇预冷器活门B、引气活门C、冷却活门
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考题 臭氧过滤器安装在什么位置？A、空调关断和流量控制活门上游B、空调关断和流量控制活门下游C、预冷器上游
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考题 预冷器下游的第一个敏感元件是（）A、490F过热电门B、预冷器控制活门传感器C、450F恒温器D、180PSI超压电门
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考题 以下不属于发动机引气系统活门的是（）A、高级活门B、PRSOV活门C、预冷器控制活门D、混合活门
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考题 "发动机工作时，如果450°F/232°C温度传感器打开，会引起（）A、预冷器控制活门朝关闭位调节B、预冷器控制活门朝打开位调节C、压力调节和关断活门朝关闭位调节D、压力增加用于进气罩防冰
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考题 预冷器控制活门故障不会引起（）A、超温跳开B、超压跳开C、引气压力下降D、PRSOV关断
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考题 关于预冷器叙述错误的是（）A、预冷器控制活门是弹簧加载在开（冷）位及气动驱动到关（热）位B、在地面使用机翼热防冰时，机翼热防冰电磁线圈被激励使预冷器控制活门至全开位，而在空中，此线圈不工作C、在空中使用机翼热防冰时，机翼热防冰电磁线圈被激励使预冷器控制活门至全开位，而在地面，此线圈不工作D、预冷器冷却空气出口绕发动机核心部分使之冷却，然后通过可用的整流罩出口排出机外
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考题 预冷器控制活门在不工作的情况下是（）A、弹簧加载在关位B、工作时什么位置，就是什么位置C、弹簧加载在开位D、活门在半开位
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考题 下面有关空调系统备用温度控制活门的说法，哪个是不正确的（）A、备用温度控制活门作为温度活门的备用B、当冷凝器结冰时，备用温度控制活门可以提供热空气去除冰C、备用温度控制活门可以和温度控制活门同时工作D、该活门位于温度控制活门的下游
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考题 有关预冷器控制活门叙述错误的是（）A、为常开型B、根据引气传感器调节冷却气流流量C、控制引气温度在390°F到440°FD、活门开度仅仅由390度传感器控制
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考题 当探测到大翼过热时预冷器控制活门（）A、全开B、全关C、半开半关D、不确定
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考题 390F传感器是控制哪个活门的（）A、PRSOVB、HPSOVC、引气隔离活门D、预冷器控制活门
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考题 组件温度控制器失效后由什么来控制组件出口温度于固定温度？（）A、温度控制活门B、流量控制活门C、掺混活门D、防冰活门
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考题 哪种情况有可能会导致压缩机出口过热（）A、地面工作时,涡轮风扇故障B、冲压门开度过大C、再循环风扇不工作D、预冷器控制活门开度过大
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考题 4500F恒温器调节（）的开度，以达到限制引气温度的目的。A、预冷器控制活门；B、高压关断活门；C、五级引气单向活门；D、引气调压关断活门。
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考题 机翼热防冰地面工作时，预冷器控制活门：（）。A、全开B、全关C、位置不定D、地面不能使用机翼热防冰
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考题 以下哪些活门在本体上有目视位置指示销（）A、PRSOVB、HPSOVC、预冷器控制活门D、以上都有
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考题 维护信息FWDCARGOHEAT表示：（）A、前货舱加热关断活门和温度控制活门均未打开B、前货舱加热关断活门和温度控制活门均打开且货舱加热系统工作正常C、前货舱加热关断活门打开D、前货舱温度控制活门打开
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考题 以下哪个活门是弹簧加载在开位的：（）A、预冷器控制活门B、PRSOVC、HPSOVD、APU引气活门
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考题 发动机引气系统中属于气控气动工作活门的是（）A、高级活门B、PRSOVC、预冷器控制活门
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