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甚高频全向信标系统平均无故障时间应大于（）。

  • A、3000h
  • B、4000h
  • C、5000h
  • D、6000h

参考答案

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考题 甚高频全向信标设备应具有告警延时功能，告警延时应可以是( )A.8sB.12sC.15sD.20s
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考题 仪表飞行的航线导航设备()。 A.指点信标B.无方向信标C.甚高频全向信标D.测距仪
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考题 监控系统可靠性的基本要求主要有()等。A.监控系统平均故障修复时间应小于0.5小时B.监控系统平均故障修复时间应小于1小时C.整个监控系统的平均无故障间隔时间应大于200小时D.整个监控系统的平均无故障间隔时间应大于20000小时
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考题 甚高频全向信标设备应具有交、直流两种供电方式。
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考题 甚高频全向信标9960Hz副载波的调制度应在28%~32%之间。
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考题 常规情况下，甚高频全向信标可以与航向信标台合装。
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考题 国际民航组织规定112.50MHz用于（）。A、仪表着陆系统B、全向信标C、甚高频通信D、测距器
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考题 甚高频全向信标发射机的波道间隔是100KHz。
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考题 国际民航组织规定112.50兆赫用于（）。A、仪表着陆系统B、全向信标C、甚高频通信D、测距器
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考题 对监控系统可靠性的基本要求主要是有（）。A、监控系统平均故障修复时间应小于1小时B、监控系统不允许误操作C、监控系统的平均无故障时间应大于200小时D、监控系统的平均无故障时间应大于20000小时
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考题 监控系统硬件的平均无故障间隔时间应大于100000小时
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考题 监控系统可靠性的基本要求主要有（）等。A、监控系统平均故障修复时间应小于0.5小时B、监控系统平均故障修复时间应小于1小时C、整个监控系统的平均无故障间隔时间应大于200小时D、整个监控系统的平均无故障间隔时间应大于20000小时
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考题 整个监控系统的平均无故障间隔时间应大于（）小时。
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考题 ELT是指（）。A、甚高频全向信标B、无方向信标C、测距仪D、紧急定位发射机
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考题 甚高频全向信标VOR属于（）。A、测距系统B、测角系统C、测高系统
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考题 甚高频全向信标的蓄电池容量应至少保证设备正常工作2小时。
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考题 甚高频全向信标可用在航班进近飞行过程中。
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考题 甚高频全向信标设备应具有告警延时功能，告警延时应可以是（）。A、8sB、12sC、15sD、20s
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考题 甚高频全向信标的辐射应为（）。A、水平极化波B、垂直极化波C、全向极化波D、以上皆不正确
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考题 无方向性信标系统可靠性（）A、平均无故障时间大于5000hB、平均无故障时间大于3000hC、平均无故障时间大于2000hD、平均无故障时间大于1000h
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考题 DVOR是（）的缩写。A、测距仪B、多普勒甚高频全向信标C、仪表着陆系统D、无方向信标
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考题 ILS系统由（）三个分系统组成，以保障飞机的安全着陆。A、全向信标、下滑信标和指点信标B、全向信标、航向信标、下滑信标C、航向信标、指点信标、下滑信标D、全向信标、测距机、指点信标
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考题 单选题甚高频全向信标仪(VOR)常和（　）配合使用，形成极坐标定位系统，直接为民航飞机定位。A 无方向信标台(NDB)B 全球定位系统(GPS)C 指点信标机(MARKER)D 测距仪(DME)
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考题 填空题监控系统硬件的平均无故障间隔时间应大于（）小时。
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