考题
飞轮上上止点记号与飞轮壳上的正时记号对准时，第一缸活塞正好处于压缩行程上止点位置。 ( )此题为判断题(对，错)。
考题
飞轮外圆上刻有分度记号,用以指示活塞的位置。()
此题为判断题(对，错)。
考题
（）当飞轮上的点火正时记号与飞轮壳上的正时记号刻线对准时， 第一缸活塞正好处于压缩 行程上止点位置。此题为判断题(对，错)。
考题
当飞轮上的点火正时记号与飞轮壳上的正时记号刻线对准时，第一缸活塞无疑正好处于压缩行程上止点位置。此题为判断题(对，错)。
考题
飞轮是摩擦式离合器的主动件；在飞轮上还刻有上止点记号，用来校准点火定时或喷油定时以及调整气门间隙。
考题
当飞轮上的点火正时记号与飞轮壳上的正时记号刻线对准时，第一缸活塞正好处于压缩行程上止点位置。
考题
飞轮上一般都刻有记号或钻有检查定位孔，用于检查气门间隙和供油提前角或点火时间。
考题
飞轮上刻有第一缸或最后一缸（）正时记号，便于校准（）或（）。
考题
在发动机飞轮上通常作有压缩上止点记号，其目的是为了点火正时和配气正时。
考题
启动电动机（）上的啮合齿轮在启动时，才与发动机曲轴上的飞轮齿圈相啮合。A、轴B、曲轴C、机座D、电枢
考题
飞轮外缘上镶有（），可与（）的驱动齿轮啮合，以便起动发动机。
考题
发动机飞轮上通常刻有第一缸点火正时记号，以便调整和检验点火（喷油）正时和气门间隙。
考题
发动机的飞轮外缘上压有齿环，可与启动机的驱动齿轮啮合，供（）用。A、发电机B、输出动力C、启动发动机D、启动打滑
考题
飞轮外缘上压有一个（），以便在启动时与（）啮合，其上通常刻有（）的发火正时记号，以便校准发火时间。
考题
当飞轮上的点火正时记号与飞轮壳上的正时记号刻线对准时，第一缸活塞无疑正好处于压缩行程上止点位置。
考题
飞轮外缘有（）以便和起动机齿轮啮合。A、齿轮B、齿圈C、皮带轮D、主轴
考题
判断题在飞轮上还刻有上止点记号。A
对B
错
考题
单选题汽油机飞轮上标注的记号是（）。A
第一缸上止点B
第四缸上止点C
第一缸上止点和点火正时记号
考题
填空题飞轮外缘上镶有（），可与（）的驱动齿轮啮合，以便起动发动机。
考题
判断题发动机飞轮上通常刻有第一缸点火正时记号，以便调整和检验点火（喷油）正时和气门间隙。A
对B
错
考题
判断题在发动机飞轮上通常作有压缩上止点记号，其目的是为了点火正时和配气正时。A
对B
错
考题
问答题飞轮上往往有正时记号，该记号有什么含义？
考题
单选题发动机的飞轮外缘上压有齿环，可与启动机的驱动齿轮啮合，供（）用。A
发电机B
输出动力C
启动发动机D
启动打滑
考题
填空题飞轮上刻有第一缸或最后一缸（）正时记号，便于校准（）或（）。
