考题
飞轮上上止点记号与飞轮壳上的正时记号对准时，第一缸活塞正好处于压缩行程上止点位置。 ( )此题为判断题(对，错)。
考题
点火正时灯的传感器应与( )连接，才能进行点火正时测量。A.第一缸高压线B.任意一缸高压线C.中心高压线D.低压线
考题
（）当飞轮上的点火正时记号与飞轮壳上的正时记号刻线对准时， 第一缸活塞正好处于压缩 行程上止点位置。此题为判断题(对，错)。
考题
当飞轮上的点火正时记号与飞轮壳上的正时记号刻线对准时，第一缸活塞无疑正好处于压缩行程上止点位置。此题为判断题(对，错)。
考题
飞轮是摩擦式离合器的主动件；在飞轮上还刻有上止点记号，用来校准点火定时或喷油定时以及调整气门间隙。
考题
当飞轮上的点火正时记号与飞轮壳上的正时记号刻线对准时，第一缸活塞正好处于压缩行程上止点位置。
考题
点火正时灯的传感器应与（）连接，才能进行点火正时测量。A、第一缸高压线B、任意一缸高压线C、中心高压线D、低压线
考题
摇转曲轴，使一缸活塞处于压缩行程，并对准飞轮或曲轴皮带轮上的供油提前角记号，若联轴器从动盘上的刻线记号已越过喷油泵壳体前端面上的刻线记号，则表明供油时间（）。
考题
飞轮上一般都刻有记号或钻有检查定位孔，用于检查气门间隙和供油提前角或点火时间。
考题
飞轮上刻有第一缸或最后一缸（）正时记号，便于校准（）或（）。
考题
使用点火正时灯时，信号线夹在（）A、第一缸分缸线上B、主高压线上C、第二缸分缸线上
考题
更换正时齿形带操作工艺中，正时带更换完毕后，需再次转动发动机曲轴至少（），以确认第一缸上止点记号和凸轮轴记号都对正标记，再次检查正时带预紧度。A、180°B、360°C、720°
考题
拆装齿轮时，先观察装配记号，如无记号，应将（）转到压缩上止点，做上记号再拆装，安装时必须按装配记号对齐。A、第一缸B、第二缸C、第三缸D、第六缸
考题
发动机飞轮上通常刻有第一缸点火正时记号，以便调整和检验点火（喷油）正时和气门间隙。
考题
飞轮外缘上压有一个（），以便在启动时与（）啮合，其上通常刻有（）的发火正时记号，以便校准发火时间。
考题
国产EQ6100-1型汽油机，打开飞轮壳上小盖并旋转曲轴时，可见到飞轮上的正时记号，此记号表示（）。A、仅一缸在上止点位置B、仅六缸在上止点位置C、一、六缸都在上止点位置
考题
当飞轮上的点火正时记号与飞轮壳上的正时记号刻线对准时，第一缸活塞无疑正好处于压缩行程上止点位置。
考题
填空题飞轮外缘上压有一个（），以便在启动时与（）啮合，其上通常刻有（）的发火正时记号，以便校准发火时间。
考题
判断题在飞轮上还刻有上止点记号。A
对B
错
考题
单选题汽油机飞轮上标注的记号是（）。A
第一缸上止点B
第四缸上止点C
第一缸上止点和点火正时记号
考题
单选题拆装齿轮时，先观察装配记号，如无记号，应将（）转到压缩上止点，做上记号再拆装，安装时必须按装配记号对齐。A
第一缸B
第二缸C
第三缸D
第六缸
考题
判断题发动机飞轮上通常刻有第一缸点火正时记号，以便调整和检验点火（喷油）正时和气门间隙。A
对B
错
考题
问答题飞轮上往往有正时记号，该记号有什么含义？
