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在初制动位时，除主活塞带动节止阀动作外，分配阀其他部分均在（）位置。

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更多 “在初制动位时，除主活塞带动节止阀动作外，分配阀其他部分均在（）位置。” 相关考题
考题 空气位时,空气制动阀在制动位,分配阀主阀部呈()。 A、制动位B、保压位C、紧急制动位
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考题 空气位时,空气制动阀在缓解位,分配阀主阀部在()。 A.充气缓解位B.初制动位C.制动位D.保压位
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考题 109分配阀主阀部在“制动”位时为了提高主活塞的动作灵敏度，设计上采用了哪些措施？
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考题 109分配阀电空制动器由“运转”位转“中立”位时，主阀部主活塞可能出现的情况是：（）A、主活塞上行，带动节制阀上移，遮断了列车管向工作观向工作风缸充风的缩孔g1B、主活塞上行，带动滑阀上移，遮断了列车管向工作风缸充风孔L5C、主活塞不动，仍然维持充气缓解位D、主活塞下移，带动节制阀关断了工作风缸向容积室的充风孔r1
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考题 分配阀在初制动位时，主阀部勾贝杆与滑阀的间隙应在滑阀的（）。
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考题 分配阀紧急制动位时，各部分的作用除（）外均与常用制动位相同。
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考题 109分配阀主阀部主活塞在制动位时，沟通了总风通容积室的通路。
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考题 空气位时，空气制动阀在制动位，分配阀主阀部在（）。A、制动位B、保压位C、紧急制动位D、充气缓解位
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考题 将分配阀制动位与初制动位的相同点是制动管减压，主阀活塞（）。
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考题 109型机车分配阀在紧急制动状态时，主阀部各部分的动作除紧急增压阀外均与常用制动位相同。
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考题 空气位操纵时，空气制动阀置缓解位，分配阀主阀部将会呈（）。A、充气缓解位；B、初制动位；C、制动位；D、常用制动位。
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考题 空气位时，空气制动阀在制动位，分配阀主阀部呈（）A、制动位B、保压位C、紧急制动位D、充气缓解位
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考题 在初制动位时，109型分配阀除主活塞带动节止阀动作外，分配阀其它部分均在（）位置。
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考题 空气位时，空气制动阀在缓解位，分配阀主阀部在（）。A、充气缓解位B、初制动位C、制动位D、保压位
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考题 109型分配阀在初制动位时机车不产生制动作用。
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考题 分配阀在初制动位时，工作风缸的压缩空气不能进入容积室，机车（）制动作用。
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考题 109型分配阀主阀部主活塞在制动位时，沟通了总风通容积室的通路。
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考题 空气位时，空气制动阀在缓解位，分配阀主阀部呈（）A、充气缓解位B、初制动位C、制动位D、保压位
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考题 填空题分配阀紧急制动位时，各部分的作用除（）外均与常用制动位相同。
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考题 判断题109型机车分配阀在紧急制动状态时，主阀部各部分的动作除紧急增压阀外均与常用制动位相同。A 对B 错
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考题 单选题空气位时，空气制动阀在缓解位，分配阀主阀部在（）。A 充气缓解位B 初制动位C 制动位D 保压位
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考题 问答题109分配阀主阀部在“制动”位时为了提高主活塞的动作灵敏度，设计上采用了哪些措施？
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考题 单选题空气位操纵时，空气制动阀置缓解位，分配阀主阀部将会呈（）。A 充气缓解位；B 初制动位；C 制动位；D 常用制动位。
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考题 填空题将分配阀制动位与初制动位的相同点是制动管减压，主阀活塞（）。
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考题 填空题在初制动位时，109型分配阀除主活塞带动节止阀动作外，分配阀其它部分均在（）位置。
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考题 单选题空气位时，空气制动阀在缓解位，分配阀主阀部呈（）A 充气缓解位B 初制动位C 制动位D 保压位
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考题 填空题在初制动位时，除主活塞带动节止阀动作外，分配阀其他部分均在（）位置。
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