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在初制动位时,109型分配阀除主活塞带动节止阀动作外,分配阀其它部分均在()位置。


参考答案

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考题 109型机车分配阀主阀部主活塞在初制动位时,沟通的气路是()。 A、工作风缸流向容积室B、列车管流向局减室C、容积室排向大气D、总风通机车制动缸

考题 109型机车分配阀在初制位时机车还不会产生制动作用。() 此题为判断题(对,错)。

考题 109型机车分配阀主阀的常用制动位中,随主鞲鞴两侧压差不同可分为()。A、初制动位B、制动位C、紧急制动位D、全制动位

考题 109分配阀主阀部在“制动”位时为了提高主活塞的动作灵敏度,设计上采用了哪些措施?

考题 说明109型分配阀在制动位与初制动位时的相同点与不同点?

考题 109分配阀主阀部主活塞在制动位时,沟通了总风通容积室的通路。

考题 109型分配阀主活塞下部与制动管相连通。

考题 将分配阀制动位与初制动位的相同点是制动管减压,主阀活塞()。

考题 109型分配阀在制动位与紧急制动位的相同点是分配阀的()位置相同。

考题 109型机车分配阀在紧急制动状态时,主阀部各部分的动作除紧急增压阀外均与常用制动位相同。

考题 下列分配阀中,具有充风缓解位、常用制动位、保压位和紧急制动位四个作用位置的有()。A、F-7型分配阀B、103型分配阀C、104型分配阀D、109型分配阀

考题 说明109型分配阀在初制动位时的作用原理?

考题 空气位时,空气制动阀在缓解位,分配阀主阀部在()。A、充气缓解位B、初制动位C、制动位D、保压位

考题 109型分配阀在初制动位时机车不产生制动作用。

考题 109分配阀主阀部主活塞在初制动位时,沟通()的通路。A、列车管-局减室B、列车管-工作风缸C、工作风缸-容积室D、容积室-大气

考题 在初制动位时,除主活塞带动节止阀动作外,分配阀其他部分均在()位置。

考题 机车缓解时,109分配阀主阀部主活塞一定在“缓解”位

考题 109型分配阀主阀部主活塞在制动位时,沟通了总风通容积室的通路。

考题 判断题109型分配阀在初制动位时机车不产生制动作用。A 对B 错

考题 问答题说明109型分配阀在制动位与初制动位时的相同点与不同点?

考题 判断题109型机车分配阀在紧急制动状态时,主阀部各部分的动作除紧急增压阀外均与常用制动位相同。A 对B 错

考题 问答题109分配阀主阀部在“制动”位时为了提高主活塞的动作灵敏度,设计上采用了哪些措施?

考题 填空题将分配阀制动位与初制动位的相同点是制动管减压,主阀活塞()。

考题 填空题在初制动位时,109型分配阀除主活塞带动节止阀动作外,分配阀其它部分均在()位置。

考题 填空题在初制动位时,除主活塞带动节止阀动作外,分配阀其他部分均在()位置。

考题 问答题说明109型分配阀在初制动位时的作用原理?

考题 判断题109型分配阀主阀部主活塞在制动位时,沟通了总风通容积室的通路。A 对B 错