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填空题
在初制动位时,除主活塞带动节止阀动作外,分配阀其他部分均在()位置。

参考答案

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考题 空气位时,空气制动阀在缓解位,分配阀主阀部在()。 A.充气缓解位B.初制动位C.制动位D.保压位

考题 109分配阀主阀部在“制动”位时为了提高主活塞的动作灵敏度,设计上采用了哪些措施?

考题 109分配阀电空制动器由“运转”位转“中立”位时,主阀部主活塞可能出现的情况是:()A、主活塞上行,带动节制阀上移,遮断了列车管向工作观向工作风缸充风的缩孔g1B、主活塞上行,带动滑阀上移,遮断了列车管向工作风缸充风孔L5C、主活塞不动,仍然维持充气缓解位D、主活塞下移,带动节制阀关断了工作风缸向容积室的充风孔r1

考题 当分配阀在“初制动位”时,主阀部开通制动管到()通路。A、工作风缸B、容积室C、局减室D、初制风缸

考题 分配阀在初制动位时,主阀部勾贝杆与滑阀的间隙应在滑阀的()。

考题 分配阀紧急制动位时,各部分的作用除()外均与常用制动位相同。

考题 分配阀在“初制动”位时,主阀开通局减室到()的通路。A、制动管B、初制风缸C、工作风缸D、均衡风缸

考题 109分配阀主阀部主活塞在制动位时,沟通了总风通容积室的通路。

考题 将分配阀制动位与初制动位的相同点是制动管减压,主阀活塞()。

考题 109型机车分配阀在紧急制动状态时,主阀部各部分的动作除紧急增压阀外均与常用制动位相同。

考题 空气位操纵时,空气制动阀置缓解位,分配阀主阀部将会呈()。A、充气缓解位;B、初制动位;C、制动位;D、常用制动位。

考题 在初制动位时,109型分配阀除主活塞带动节止阀动作外,分配阀其它部分均在()位置。

考题 空气位时,空气制动阀在缓解位,分配阀主阀部在()。A、充气缓解位B、初制动位C、制动位D、保压位

考题 109型分配阀在初制动位时机车不产生制动作用。

考题 分配阀在初制动位时,工作风缸的压缩空气不能进入容积室,机车()制动作用。

考题 在初制动位时,除主活塞带动节止阀动作外,分配阀其他部分均在()位置。

考题 109型分配阀主阀部主活塞在制动位时,沟通了总风通容积室的通路。

考题 空气位时,空气制动阀在缓解位,分配阀主阀部呈()A、充气缓解位B、初制动位C、制动位D、保压位

考题 分配阀在初制动位时,主阀部主鞲鞴杆与滑阀的间隙在滑阀:()A、上部B、中部C、下部D、内部

考题 填空题分配阀紧急制动位时,各部分的作用除()外均与常用制动位相同。

考题 判断题109型机车分配阀在紧急制动状态时,主阀部各部分的动作除紧急增压阀外均与常用制动位相同。A 对B 错

考题 单选题空气位时,空气制动阀在缓解位,分配阀主阀部在()。A 充气缓解位B 初制动位C 制动位D 保压位

考题 问答题109分配阀主阀部在“制动”位时为了提高主活塞的动作灵敏度,设计上采用了哪些措施?

考题 单选题空气位操纵时,空气制动阀置缓解位,分配阀主阀部将会呈()。A 充气缓解位;B 初制动位;C 制动位;D 常用制动位。

考题 填空题将分配阀制动位与初制动位的相同点是制动管减压,主阀活塞()。

考题 填空题在初制动位时,109型分配阀除主活塞带动节止阀动作外,分配阀其它部分均在()位置。

考题 单选题空气位时,空气制动阀在缓解位,分配阀主阀部呈()A 充气缓解位B 初制动位C 制动位D 保压位