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目前城市轨道交通车辆的辅助逆变器多数采用()。

  • A、单逆变器型
  • B、双逆变器型

参考答案

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考题 地铁车辆辅助系统额定输入电压为(),辅助系统SIV静止逆变器输出电源为()。 A.DC1500VB.AC380VC.DC1800VD.DC110VE.AC220V

考题 上海地铁车辆的空调系统的主工作电源由()提供。A、辅助逆变器B、牵引逆变器C、蓄电池D、应急逆变器

考题 城市轨道交通车辆主回路主要组成器件有:受电弓、高速开关、牵引箱、牵引电机、()等。A、制动电阻B、主控制器C、牵引逆变器D、辅助逆变器

考题 每个辅助逆变器箱中装有()台辅助逆变器。A、1B、2C、3D、4

考题 目前,在铁路牵引的交流传动系统中,几乎都采用()调制(PWM)逆变器。

考题 现代城轨车辆的辅助逆变器采用的功率器件是IGBT,它输出变频变压三相交流电供空调、风扇等设备使用。

考题 地铁车的SIV属于()。A、辅助电源设备B、牵引控制辅助逆变器C、牵引逆变器D、静态辅助设备

考题 当一台辅助逆变器故障了,会造成其他的辅助逆变器不工作。

考题 辅助逆变器输出中压采用(),中性线通过并联电阻的()接地。

考题 目前城市轨道交通车辆的辅助逆变器多数采用()型。

考题 空调在辅助逆变器故障时的运行模式描述正确的是()。A、仅有1台辅助逆变器发生故障,空调机组正常运行B、仅有1台辅助逆变器发生故障,空调机组减载一半运行C、2台辅助逆变器发生故障,空调减载一半运行D、2台辅助逆变器发生故障,空调将运行紧急通风模式

考题 一号线地铁列车辅助系统逆变器采用直接两电平()逆变电路

考题 ()不具备紧急电池。A、Tc车的辅助逆变器B、M车的辅助逆变器C、辅助逆变器D、以上都不是

考题 ()没有升压变压器的电感器L2。A、A车的辅助逆变器B、B/C车的辅助逆变器C、辅助逆变器D、以上都不是

考题 上海地铁车辆的空调系统的控制系统电源由()提供。A、辅助逆变器B、牵引逆变器C、蓄电池D、应急逆变器

考题 地铁车辆空调系统采用交叉供电的方式,保证一台辅助逆变器故障时,每节车至少有一台空调机组能正常工作。

考题 目前国内生产的晶闸管中频电源中,逆变器多采用谐振式换流电路。

考题 单选题城市轨道交通车辆主回路主要组成器件有:受电弓、高速开关、牵引箱、牵引电机、()等。A 制动电阻B 主控制器C 牵引逆变器D 辅助逆变器

考题 单选题目前城市轨道交通车辆的辅助逆变器多数采用()。A 单逆变器型B 双逆变器型

考题 多选题空调在辅助逆变器故障时的运行模式描述正确的是()。A仅有1台辅助逆变器发生故障,空调机组正常运行B仅有1台辅助逆变器发生故障,空调机组减载一半运行C2台辅助逆变器发生故障,空调减载一半运行D2台辅助逆变器发生故障,空调将运行紧急通风模式

考题 填空题目前城市轨道交通车辆的辅助逆变器多数采用()型。

考题 判断题现代城轨车辆的辅助逆变器采用的功率器件是IGBT,它输出变频变压三相交流电供空调、风扇等设备使用。A 对B 错

考题 单选题400V交流供给给车辆上不同的交流负载,它来自于()。A 低压B 辅助逆变器C 静止逆变器D 制动电阻

考题 填空题辅助逆变器输出中压采用(),中性线通过并联电阻的()接地。

考题 填空题一号线地铁列车辅助系统逆变器采用直接两电平()逆变电路

考题 单选题单轨车的SIV属于()。A 牵引逆变器B 牵引控制辅助逆变器C 辅助电源设备D 静态辅助设备

考题 单选题辅助逆变器功率模块采用的开关元器件是()。A IGBT;B AGATE;C SIV;D GTO;