考题
一号线地铁列车地铁车辆回送时,需要给制动控制系统提供()控制电源。
考题
地铁车辆空调系统（六节编组车辆）正常工作时的主工作电源是由（）的辅助逆变器提供。A、拖车B、带受电弓的动车C、不带受电弓的动车D、B+C
考题
上海地铁车辆空调系统的实现的自动化有（）A、对被冷却对象温度工况的自动控制B、制冷剂供液量的的自动调节C、自动保护装置D、压缩机制冷量的自动调节
考题
上海地铁车辆司机室空调系统的控制一般采用自动控制。
考题
上海地铁车辆司机室送风是通过司机室天花板上的加热通风机从客室空调装置副风道中引入的.
考题
上海地铁车辆司机室空调装置由通风机（）等组成。A、压缩机B、电加热器C、冷凝器D、蒸发器
考题
上海地铁车辆司机室空调装置可通过手动进行（）状态调节。A、加热B、制冷C、通风D、以上都是E、以上都不是
考题
上海地铁车辆空调系统的控制一般采用自动控制。
考题
上海地铁车辆的空调系统的主工作电源由（）提供。A、辅助逆变器B、牵引逆变器C、蓄电池D、应急逆变器
考题
一号线地铁列车辆的空调通风和采暖系统主要包括哪些设备？
考题
根据空调系统整体布置的要求及客室内（）组织的需要，西安地铁车辆上安装了适量的（），以提高制冷效果。
考题
高速列车的控制系统及照明系统的电源由（）提供。A、主变压器B、牵引变流器C、辅助变流器D、辅助整流器
考题
JD-1A型计算机联锁控制系统所需要的两路220V交流电源由（）独立提供。
考题
（）是为地铁或轻轨车辆上空调、通风机、空压机及照明等辅助设备提供供电电源.
考题
列举5种以上可能使一号线地铁列车地铁车辆空调不能正确制冷的原因。
考题
上海地铁车辆客室加热采用的方式有（）。A、空调装置内设置电加热器B、客室内设置电加热器C、空调装置采用热泵D、以上都是
考题
上海地铁列车每节车辆上都设有（）集中式单元空调机组。A、1台B、2台C、3台D、4台
考题
上海地铁车辆司机室都设有独立的空调系统，具有司机室制冷、加热、通风功能
考题
上海地铁车辆司机室加热采用的方式有（）A、空调装置内设置电加热器B、客室内设置电加热器C、空调装置采用热泵D、以上都是
考题
地铁车辆空调系统采用交叉供电的方式，保证一台辅助逆变器故障时，每节车至少有一台空调机组能正常工作。
考题
填空题一号线地铁列车地铁车辆回送时，需要给制动控制系统提供（）控制电源。
考题
填空题JD-1A型计算机联锁控制系统所需要的两路220V交流电源由（）独立提供。
考题
填空题（）是为地铁或轻轨车辆上空调、通风机、空压机及照明等辅助设备提供供电电源.
考题
问答题一号线地铁列车辆的空调通风和采暖系统主要包括哪些设备？
考题
单选题高速列车的控制系统及照明系统的电源由（）提供。A
主变压器B
牵引变流器C
辅助变流器D
辅助整流器
