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减小上下汽缸温差的有效措施有()

  • A、改善汽缸的疏水条件,选择合适的疏水管径,防止疏水积存
  • B、机组启停时,及时使用各疏水门
  • C、完善下汽缸挡风板,加强下缸保温,减少冷空气对流
  • D、正确使用蒸汽加热装置

参考答案

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考题 汽轮机上下汽缸温差过大有何危害?

考题 如何减少上下汽缸温差?

考题 上下汽缸温差过大,说明转子上下部分存在(),引起转子热弯曲。通常是上缸温度()下缸,因而上缸变形()下缸,使汽缸()拱起,汽缸的这种变形使下缸底部径向间隙减小甚至消失,造成(),损坏设备。另外还会出现隔板和叶轮偏离正常时所在的平面的现象,使()变化,甚至引起()。

考题 采用高速盘车的优点是()。A容易形成轴承油膜B容易消除热变形及冷却轴承C减小上下汽缸温差D缩短启动时间

考题 投用锅炉底部加热可以有效的减小锅炉启动过程中汽包上下壁温差。

考题 汽轮机上下缸体存在温差时,将引起汽缸的变形。

考题 为减小上下汽缸温差,避免汽缸的拱背变形,应该做好下列工作()。A、机组起动和停机过程中,运行人员应正确及时使用各疏水门。B、改善汽缸的疏水条件,选择合适的疏水管径,防止疏水在底部积存。C、正确使用汽加热装置,发现上下缸温差超过规定数值时,应用汽加热装置对上汽缸冷却或对下缸加热。D、完善高、中压下汽缸挡风板,加强下汽缸的保温工作,保温砖不应脱落,减少冷空气的对流。

考题 减小锅筒上下壁温差的主要措施是严格控制升温速度。

考题 下列哪些是引起上下汽缸温差大的原因()。A、上下汽缸的质量、散热面积不同B、汽缸保温不良C、汽缸疏水不畅D、真空太高

考题 汽轮机启动时限制上下缸温差的目的是()。A、防止汽缸变形;B、防止汽缸径向间隙减小;C、防止动静摩擦;D、防止发生水冲击。

考题 高低加随机启动,有利于汽缸下部疏水,从而改善了主机在启动过程中下汽缸受热,减小上下汽缸的温差。

考题 改善汽缸的疏水条件,选择合适的疏水管径,防止疏水在底部积存可以有效的减少上下汽缸温差。()

考题 产生温差的原因有很多。在一般冷态启动时,会产生汽缸上下缸温差,且一般较()。

考题 汽轮机设滑销系统可以减少汽缸上下温差。

考题 汽轮机汽缸的上下缸存在温差有何危害?

考题 汽轮机停机后,转子弯曲值增加是由于()造成的。A、上下缸温差B、汽缸内有剩余蒸汽C、汽缸疏水不畅D、转子与汽缸温差大

考题 造成下汽缸温度比上汽缸温度低的原因有哪些?如何减小上下汽缸温差?

考题 机组启停时,及时使用各疏水门是减小上下汽缸温差的有效措施。

考题 高低加随机启动的优点有()。A、减小上下缸温差;B、可以增强下汽缸的受热效果;C、可以使高低加暖体充分;D、以上答案不正确。

考题 汽轮机启动时,金属中的热应力大小是由其内外壁温差决定的,而上下汽缸温差是监视汽缸产生热弯曲的控制指标。

考题 汽轮机热变形有()。A、上下汽缸温差引起的热变形;B、汽缸法兰内外壁温差引起的热变形;C、汽轮机转子的热弯曲;D、暖机不均的热变形。

考题 对汽缸进行保温处理不能()。A、减少汽缸热损失B、保护人身及设备的安全C、减小上下缸温差D、提高机组的经济性

考题 造成上下汽缸温差大的原因有哪些?

考题 如何减小上下汽缸温差?

考题 高、低加随机启动可以有效减小上、下汽缸温差。

考题 正确使用汽加热装置,发现上下缸温差超过规定值时,应用汽加热装置对上下缸加热可有效减少上下汽缸温差。()

考题 汽轮机冲转前连续盘车的作用有()。A、消除转子热弯曲;B、消除汽缸上下缸温差;C、消除汽缸内外壁温差;D、减小冲转力矩。