考题
下列选项不是产生大轴弯曲的原因的是( )。
A上下气缸温差大B上下气缸温差小C进汽温度高
考题
汽轮机启动时，金属中的热应力大小是由其内外壁温差决定的，而上下汽缸温差是监视汽缸产生热弯曲的控制指标。A对B错
考题
造成转子弯曲的原因（）A、上下缸温差大B、进汽温度低C、汽缸中进冷气冷水D、机组超限未打闸
考题
汽轮机上下缸体存在温差时，将引起汽缸的变形。
考题
产生温差的原因有很多。在一般冷态启动时，会产生汽缸上下缸温差，且一般较（）。
考题
为什么说汽缸上下壁温差，法兰内外壁温差是汽轮机运行的主要监视指标之一？
考题
汽缸上下缸存在温差只会引起径向间隙变化，不会引起轴向动静间隙变化（）
考题
汽轮机停机过程中，因为上下汽缸温差而引起转子的变形为（）。A、向上拱曲B、向下拱曲
考题
造成汽轮机汽缸温差大的原因有哪些？有什么危害？
考题
汽轮机停机后，转子弯曲值增加是由于（）造成的。A、上下缸温差B、汽缸内有剩余蒸汽C、汽缸疏水不畅D、转子与汽缸温差大
考题
造成下汽缸温度比上汽缸温度低的原因有哪些？如何减小上下汽缸温差？
考题
上下缸温差是监视和控制汽缸热翘曲变形的指标。（）
考题
汽轮机启动时，金属中的热应力大小是由其内外壁温差决定的，而上下汽缸温差是监视汽缸产生热弯曲的控制指标。
考题
汽轮机热变形有（）。A、上下汽缸温差引起的热变形；B、汽缸法兰内外壁温差引起的热变形；C、汽轮机转子的热弯曲；D、暖机不均的热变形。
考题
汽轮机向上拱起的热变形的一般原因是（）。A、汽缸内、外壁温差；B、汽缸上、下壁温差；C、汽缸法兰内、外壁的温差；D、法兰螺栓加热装置投入不当。
考题
引起上下汽缸温差大的原因主要是上下缸的质量不同和加热冷却条件不同造成的。（）
考题
汽轮机启机过程中上下缸温差过大，会引起汽缸向上拱起，发生拱背变形。
考题
机组热态启动时，上下缸温差增大易引起汽缸产生拱背变形。
考题
造成大轴弯曲的原因有（）。A、上下缸温差大；B、汽缸进冷气冷水；C、套装转子上套装件偏斜、卡涩和产生相对位移；D、运行管理不严格。
考题
引起汽缸向上拱起变形的原因一般是（）温差太大。
考题
问答题汽轮机启动时上下汽缸温差大的原因是什么？
考题
单选题下列选项不是产生大轴弯曲的原因的是（）。A
上下气缸温差大B
上下气缸温差小C
进汽温度高
