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汽轮机汽缸的上下缸存在温差有何危害?


参考答案

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考题 汽轮机上、下缸存在温差有何危害?规程对此温差有何规定?

考题 热态起动汽轮机时先抽真空后送轴封汽的危害有()。A、使上下缸温差增大B、汽缸变形,动静产生摩擦C、严重时使盘车不能正常投入D、造成大轴弯曲

考题 汽轮机停机后,转子弯曲值增加是由于()造成的。A、上、下缸存在温差B、汽缸内有剩余蒸汽C、汽缸疏水不畅

考题 汽轮机上下缸体存在温差时,将引起汽缸的变形。

考题 汽轮机的上、下汽缸存在温差有何危害?

考题 汽轮机启动时限制上下缸温差的目的是()。A、防止汽缸变形;B、防止汽缸径向间隙减小;C、防止动静摩擦;D、防止发生水冲击。

考题 汽轮机汽缸内外壁温差大的危害是什么?

考题 汽轮机启停过程中,由于上下缸存在温差,使转子上下部分也存在温差()

考题 汽缸上下缸存在温差只会引起径向间隙变化,不会引起轴向动静间隙变化()

考题 造成汽轮机汽缸温差大的原因有哪些?有什么危害?

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考题 汽轮机设滑销系统可以减少汽缸上下温差。

考题 汽轮机停机后,转子弯曲值增加是由于()造成的。A、上下缸温差B、汽缸内有剩余蒸汽C、汽缸疏水不畅D、转子与汽缸温差大

考题 汽缸保温应满足在汽轮机任何工况下,调节级上下缸之间的温差不应超过50℃。

考题 汽轮机热变形有()。A、上下汽缸温差引起的热变形;B、汽缸法兰内外壁温差引起的热变形;C、汽轮机转子的热弯曲;D、暖机不均的热变形。

考题 汽轮机上、下汽缸存在温差有何危害?

考题 汽轮机上下缸温差过大有何危害?

考题 汽轮机启动过程中,上下缸温差过大,有以下()危害。A、汽缸变形B、动静摩擦C、大轴弯曲D、水冲击

考题 汽轮机启机过程中上下缸温差过大,会引起汽缸向上拱起,发生拱背变形。

考题 汽缸上、下缸存在温差的原因有哪些?

考题 当汽轮机起动与停机时,汽缸的上半部温度比下半部温度(),温差会造成汽轮机汽缸的(),因此要求前上下缸温差不高于50℃.

考题 起动、停机过程中应控制汽轮机各部温差,应按汽轮机制造厂规定,控制好()。A、蒸汽的升温或降温速度B、金属的温升、温降速度C、上下缸温差D、汽缸内外壁、法兰内外壁、法兰与螺栓温差及汽缸与转子的胀差

考题 汽轮机冲转前连续盘车的作用有()。A、消除转子热弯曲;B、消除汽缸上下缸温差;C、消除汽缸内外壁温差;D、减小冲转力矩。