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高、低加随机启动可以有效减小上、下汽缸温差。


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考题 上下汽缸温差过大,说明转子上下部分存在(),引起转子热弯曲。通常是上缸温度()下缸,因而上缸变形()下缸,使汽缸()拱起,汽缸的这种变形使下缸底部径向间隙减小甚至消失,造成(),损坏设备。另外还会出现隔板和叶轮偏离正常时所在的平面的现象,使()变化,甚至引起()。

考题 在汽轮机启动时,双层汽缸中的蒸汽被用来加热(),以减小()、()、()的温差,改善汽轮机的()。

考题 锅炉启动过程中,汽包上、下壁温差是如何产生的?怎样减小汽包上、下壁的温差?

考题 采用双层缸有利于减小汽缸内外壁温差,改善启动性能。A对B错

考题 汽缸及法兰内、外壁温差不大于()。外法兰中壁与螺栓温度差小于()。法兰上、下温差();左、右法兰温度小于()。汽缸与法兰温差不大于()。

考题 投用锅炉底部加热可以有效的减小锅炉启动过程中汽包上下壁温差。

考题 汽轮机启动时限制上下缸温差的目的是()。A、防止汽缸变形;B、防止汽缸径向间隙减小;C、防止动静摩擦;D、防止发生水冲击。

考题 高低加随机启动,有利于汽缸下部疏水,从而改善了主机在启动过程中下汽缸受热,减小上下汽缸的温差。

考题 减小上下汽缸温差的有效措施有()A、改善汽缸的疏水条件,选择合适的疏水管径,防止疏水积存B、机组启停时,及时使用各疏水门C、完善下汽缸挡风板,加强下缸保温,减少冷空气对流D、正确使用蒸汽加热装置

考题 上、下汽缸的温差是怎样规定的?

考题 造成下汽缸温度比上汽缸温度低的原因有哪些?如何减小上下汽缸温差?

考题 汽轮机启动时为什么要限制上、下汽缸的温差?

考题 机组启停时,及时使用各疏水门是减小上下汽缸温差的有效措施。

考题 汽缸上、下缸存在温差,将引起汽缸变形,上缸温度高于下缸时,将引起汽缸向上拱起,发生()。

考题 高低加随机启动的优点有()。A、减小上下缸温差;B、可以增强下汽缸的受热效果;C、可以使高低加暖体充分;D、以上答案不正确。

考题 汽缸上、下缸温差过大,会使轴封发生摩擦及振动,引起()。因此,必须重 视汽缸上、下缸温差的变化。

考题 采用高速盘车的优点是()。A、容易形成轴承油膜B、容易消除热变形及冷却轴承C、减小上下汽缸温差D、缩短启动时间

考题 采用双层缸有利于减小汽缸内外壁温差,改善启动性能。

考题 汽轮机向上拱起的热变形的一般原因是()。A、汽缸内、外壁温差;B、汽缸上、下壁温差;C、汽缸法兰内、外壁的温差;D、法兰螺栓加热装置投入不当。

考题 如何减小上下汽缸温差?

考题 汽缸上、下缸存在温差的原因有哪些?

考题 汽轮机启动时,金属中的热应力大小是由其内外壁温差决定的,而上、下汽缸温差是监视汽缸产生热弯曲的控制指标。

考题 汽轮机的低压加热器通常是随机启动,它的晚投入可能影响汽缸的上下温差。

考题 汽机启动过程中的汽缸上、下壁温差应各控制在多少?

考题 330MW机组设置汽缸夹层加热装置的作用是()。A、控制高压缸胀差B、减小汽缸壁各部分温差C、缩短启动时间D、提高汽轮机安全性

考题 汽缸上、下缸存在温差,将引起汽缸变形,上缸温度()于下缸时,将引起汽缸向上拱起,发生热翘曲变形。

考题 高、低压加热器随机启动有利于减少上下汽缸的温差。