考题
采用双层缸有利于减小汽缸内外壁温差，改善启动性能。A对B错
考题
汽轮机启动时，金属中的热应力大小是由其内外壁温差决定的，而上下汽缸温差是监视汽缸产生热弯曲的控制指标。A对B错
考题
高低加随机启动，有利于汽缸下部疏水，从而改善了主机在启动过程中下汽缸受热，减小上下汽缸的温差。
考题
高、低压加热器随机起动有利于汽缸疏水的疏出。
考题
高、低压加热器随汽轮机一起起动有利于气缸下部疏水及时随抽气排往加热器内，从而改善了主机在起动过程中的下气缸受热，减小上下气缸的温差。
考题
当汽轮机汽缸温度上下壁温差超过50℃时不允许启动。
考题
大功率机组的高压缸采用双层汽缸可以减少内外缸壁温差，有利于改善机组的启动性能和变工况运行的适应能力。
考题
改善汽缸的疏水条件，选择合适的疏水管径，防止疏水在底部积存可以有效的减少上下汽缸温差。（）
考题
产生温差的原因有很多。在一般冷态启动时，会产生汽缸上下缸温差，且一般较（）。
考题
为什么启动时汽缸金属内外壁温差不大于83℃，上下缸温差不大于50℃？
考题
对于汽轮机来讲，由于连接加热器的抽气器管道是从下（）接出的，加热器随机起动，也就是等于增加了汽缸疏水点，能（）上下汽缸的温差。
考题
高低加随机启动的优点有（）。A、减小上下缸温差；B、可以增强下汽缸的受热效果；C、可以使高低加暖体充分；D、以上答案不正确。
考题
采用双层缸有利于减小汽缸内外壁温差，改善启动性能。
考题
汽轮机启动时，金属中的热应力大小是由其内外壁温差决定的，而上下汽缸温差是监视汽缸产生热弯曲的控制指标。
考题
高、低压加热器随机启动的优点有（）。A、可防止铜管胀口漏水；B、减小法兰变形；C、减少上下缸温差；D、加重了启机前的准备工作。
考题
高、低加随机启动可以有效减小上、下汽缸温差。
考题
正确使用汽加热装置，发现上下缸温差超过规定值时，应用汽加热装置对上下缸加热可有效减少上下汽缸温差。（）
考题
机组热态启动时，上下缸温差增大易引起汽缸产生拱背变形。
考题
汽轮机的低压加热器通常是随机启动，它的晚投入可能影响汽缸的上下温差。
考题
问答题汽轮机启动时上下汽缸温差大的原因是什么？
