考题
进气温度传感器检测进气温度,向ECU输入进气温度信号,作为燃油喷射和点火正时的修正信号。()
此题为判断题(对，错)。
考题
当水温传感器出现故障,ECU一般会以水温()的信号控制燃油喷射;当进气传感器出现故障,ECU会以进气温度()的信号控制燃油喷射。
A、60℃B、80℃C、20℃D、50℃
考题
电控燃油喷射传感器包括A、喷油正时控制B、怠速控制C、进气增压控制D、电子节气门控制
考题
（）传感器通常采用热敏电阻式温度传感器。A、进气温度B、冷却液温度C、燃油温度D、排气温度E、燃烧室温度
考题
发动机上使用的温度传感器通常包括（）机油温度传感器，以及在某些情况下由OEM提供的温度传感器等。A、气缸温度传感器B、冷却液温度传感器C、进气温度传感器D、燃油温度传感器
考题
发动机线束上联接传感器的2条线不可以反接的是（）。A、冷却液温度传感器B、燃油温度传感器C、进气温度传感器D、曲轴位置传感器
考题
在速度密度型（D型）燃油喷射系统中，对喷油器的通电时间或喷油持续时间的影响最大的传感器是？（）A、空气流量传感器B、进气歧管绝对压力传感器C、氧传感器D、发动机冷却液温度传感器
考题
发动机燃油喷射系统中，以下哪项是系统闭环控制模式才起作用的输人信号（）A、冷却液温度传感器B、点火开关信号C、氧传感器信号D、空气流量计信号
考题
点火正时与下列哪一传感器无关（）。A、凸轮轴位置传感器B、曲轴位置传感器C、水温传感器D、进气温度传感器
考题
冷却液温度传感器用来检查冷却液的温度，作为燃油喷射及点火正时的主控信号。
考题
下列传感器中，与电控燃油喷射和电控点火不是都有关的有：（）。A、冷却水温度传感器B、进气温度传感器C、空气流量传感器D、氧传感器
考题
温度传感器是燃油喷射和点火正时的（）。A、修正信号B、主控信号C、控制信号D、主要信号
考题
当水温传感器出现故障，ECU一般会以水温（） ℃的信号控制燃油喷射；当进气传感器出现故障，ECU会以进气温度（）℃的信号控制燃油喷射。
考题
在电控燃油喷射系统中，氧传感器的反馈信号是用来实现（）控制。A、进气量B、空燃比C、点火正时D、喷油压力
考题
桑塔纳2000GLi轿车使用的进气歧管压力传感器与（）制成一体，安装在进气系统的动力腔上。A、冷却液温度传感器B、进气温度传感器C、空气流量传感器
考题
用来检查发动机冷却液的温度，进气温度和排气温度，作为燃油喷射及点火正时的修正信号的传感器是（）
考题
（）可是用来检查发动机冷却液的温度，作为燃油喷射及点火正时的修正信号。A、温度传感器B、空气流量传感器C、氧传感器D、压力传感器
考题
（）可用来检查发动机冷却液的温度，作为喷油和点火正时的修正信号。A、温度传感器B、空气流量传感器C、氧传感器D、压力传感器
考题
温度传感器用来检查发动机冷却液温度、进气温度和排气温度，作为燃油喷射及点火正时的（）。A、修正信号B、主控信号C、反馈信号D、以上都正确
考题
以下关于冷却液温度传感器的叙述，请选出不正确的是（）。A、冷却液温度传感器输出变化的电压值B、冷却液温度上升时，传感器输出的电压下降C、传感器信号明显影响喷油量D、传感器信号影响点火正时
考题
在L型燃油喷射系统中，对喷油器的通电时间或喷油持续时间影响最大的传感器是（）A、空气流量传感器B、进气歧管绝对压力传感器C、氧传感器D、发动机冷却液温度传感器
考题
温度传感器用来检测发动机冷却液、进排气温度，其作为燃油喷射和点火正时的基本信号。
考题
填空题当水温传感器出现故障，ECU一般会以水温（） ℃的信号控制燃油喷射；当进气传感器出现故障，ECU会以进气温度（）℃的信号控制燃油喷射。
考题
单选题下列传感器中，与电控燃油喷射和电控点火不是都有关的有：（）。A
冷却水温度传感器B
进气温度传感器C
空气流量传感器D
氧传感器
考题
单选题发动机燃油喷射系统中，以下哪项是系统闭环控制模式才起作用的输人信号（）A
冷却液温度传感器B
点火开关信号C
氧传感器信号D
空气流量计信号
考题
单选题温度传感器是燃油喷射和点火正时的（）。A
修正信号B
主控信号C
控制信号D
主要信号
考题
填空题ECU给冷却液温度传感器和进气温度传感器提供（）电压。
