考题
废气呈现白色,合适的检查工作为?()
A.检查燃油品质B.检查发动机转速C.检查温度是否符合发动机起动要求D.检查冷却液是否进入排气系统或燃烧室
考题
柴油机启动时()不得低于20℃。
A、进气温度和燃油温度B、进气温度和润滑油温度C、润滑油温度和冷却水温度D、燃油温度和冷却液温度
考题
进气温度传感器检测进气温度,向ECU输入进气温度信号,作为燃油喷射和点火正时的修正信号。()
此题为判断题(对，错)。
考题
柴油机启动时,()不得低于20℃。
A、进气温度和燃油温度B、进气温度和润滑油温度C、润滑油温度和冷却液温度D、燃油温度和冷却液温度
考题
（）传感器通常采用热敏电阻式温度传感器。A、进气温度B、冷却液温度C、燃油温度D、排气温度E、燃烧室温度
考题
当冷却液温度、燃油温度及进气温度过高时，电控柴油机一般会进入（）保护状态，发动机功率受限，车辆可以行驶。
考题
在8个小时的彻底冷却后打开钥匙开关，将发动机冷却液温度与进气歧管温度进行对比，如果冷却液温度高于进气歧管温度一个标定值，确认冷却液温度在发动机工作的最初（）分钟内是否升高。A、3B、10C、30D、60
考题
化油器式发动机的进气温度控制系统依据什么因素进行控制？（） A、进气温度B、发动机冷却液温度C、排气温度D、外界温度
考题
温度传感器根据（），进气和排气温度对主要控制参数加以修正。A、冷却水温度B、机油温度C、发电机温度D、燃油温度
考题
试分析进气温度传感器和冷却液温度传感器与燃油喷射和点火正时控制的关系？
考题
起动时燃油喷射时间与下列哪个无关（）A、发动机冷却液温度B、自起动考试发动机累积的转速C、进气量D、起动时间
考题
热保护策略不考虑的发动机参数为（）。A、冷却液温度B、机油温度C、燃油温度D、进气温度
考题
冷却液温度传感器用来检查冷却液的温度，作为燃油喷射及点火正时的主控信号。
考题
冷却液温度表用来指示发动机冷却液的工作温度。
考题
装备航空活塞发动机的飞机在飞行中发现汽缸头温度表失效，可通过参考什么仪表间接判断发动机的温度（）.A、进气压力表和转速表B、滑油温度表和排气温度表C、燃油流量表和燃油压力表
考题
电控发动机冷却水温度传感器用来检测（）温度。A、进气B、排气C、冷却水D、机油
考题
电控发动机（）传感器用来检测冷却液温度。A、进气温度B、排气温度C、冷却液温度
考题
（）不是电控发动机的主要控制功能。A、燃油喷射控制B、点火控制C、排气温度控制D、进气控制
考题
电控燃油喷射发动机缺少了（）信号，电子点火系将不能点火。A、爆震B、冷却液温度C、转速D、上止点
考题
（）可是用来检查发动机冷却液的温度，作为燃油喷射及点火正时的修正信号。A、温度传感器B、空气流量传感器C、氧传感器D、压力传感器
考题
温度传感器用来检查发动机冷却液温度、进气温度和排气温度，作为燃油喷射及点火正时的（）。A、修正信号B、主控信号C、反馈信号D、以上都正确
考题
温度传感器用来检测发动机冷却液、进排气温度，其作为燃油喷射和点火正时的基本信号。
考题
电控发动机进气温度传感器用来检测（）温度。A、进气B、排气C、冷却水D、机油
考题
涡轮喷气式发动机温度最高的部分是（）.A、压缩机排气部分B、燃油喷嘴C、涡轮进气部分
考题
单选题化油器式发动机的进气温度控制系统依据什么因素进行控制？（）A
进气温度B
发动机冷却液温度C
排气温度D
外界温度
考题
单选题温度传感器根据（），进气和排气温度对主要控制参数加以修正。A
冷却水温度B
机油温度C
发电机温度D
燃油温度
考题
单选题起动时燃油喷射时间与下列哪个无关（）A
发动机冷却液温度B
自起动考试发动机累积的转速C
进气量D
起动时间
