考题
进气温度传感器检测进气温度,向ECU输入进气温度信号,作为燃油喷射和点火正时的修正信号。()
此题为判断题(对，错)。
考题
现代电子技术在发动机上的应运有()等形式。
A、电控燃油喷射系统B、电控点火系统C、电控可变配气正时及升程系统D、涡轮增压装置
考题
发动机舱的日常检查与维护的项目有__________。 A．发动机温度 B．点火正时 C．机油、冷却液、制动液量 D．发动机有无异响
考题
冷却液温度传感器用来检测发动机冷却液温度，显示发动机的（）状态，作为计算机（ECU）控制燃料供给和（）的最重要的修正信号。A、工作点火；时刻B、工作点火；能量C、热点火；能量D、热点火；时刻
考题
电子控制系统的作用是检测发动机的工作状况，精确控制（）、喷油正时和点火时刻。A、燃油喷射速度B、燃油量多少C、燃油喷射量
考题
发动机舱的日常检查与维护的项目有（）A、发动机温度B、点火正时C、机油、冷却液、制动液量D、发动机有无异常
考题
发动机冷却液温度传感器信号输送给发动机控制模块，作为（）、（）、（）和（）的主要修正信号。
考题
试分析进气温度传感器和冷却液温度传感器与燃油喷射和点火正时控制的关系？
考题
电控燃油喷射系统由于能精确控制（）而使发动机效率高低污染。A、喷油量B、空燃比C、点火提前角D、点火正时E、进气量
考题
BlackOak发动机管理系统的核心MPC555微处理器中时间处理装置实施下列哪些基于时间的计算？（）A、发动机转速B、点火正时C、燃油喷射正时、信号频率和工作循环D、以上都是
考题
发动机点火提前角一般随（）增加而加大。A、转速B、燃油温度C、负荷D、冷却液温度
考题
冷却液温度传感器用来检查冷却液的温度，作为燃油喷射及点火正时的主控信号。
考题
温度传感器是燃油喷射和点火正时的（）。A、修正信号B、主控信号C、控制信号D、主要信号
考题
汽车电控燃油喷射没有包括（）控制。A、喷油量B、喷射正时C、燃油停止D、点火提前角
考题
在电控燃油喷射系统中，氧传感器的反馈信号是用来实现（）控制。A、进气量B、空燃比C、点火正时D、喷油压力
考题
用来检查发动机冷却液的温度，进气温度和排气温度，作为燃油喷射及点火正时的修正信号的传感器是（）
考题
电控燃油喷射系统的优点是根据发动机各种工况的需要合理控制供油量及（）。A、动力性B、经济性C、点火正时D、配气正时
考题
电喷发动机的后备功能是指即使发动机电脑本身部分失灵，后备功能也能继续执行燃油喷射和点火正时的控制。
考题
电控燃油喷射发动机缺少了（）信号，电子点火系将不能点火。A、爆震B、冷却液温度C、转速D、上止点
考题
电控发动机微机故障备用控制系统是在ECU内微机出现故障时，ECU把燃油喷射和点火正时控制在预定水平上，作为一种后备功能使车辆继续行使。
考题
电控汽油发动机的ECU根据发动机冷却液温度修正喷油时间和点火正时，使发动机工况处于最佳状态。
考题
D型系统是通过检测（）和发动机转速来确定发动机的进气量。A、发动机水温B、燃油喷射量C、点火正时D、进气歧管的真空度
考题
（）可用来检查发动机冷却液的温度，作为喷油和点火正时的修正信号。A、温度传感器B、空气流量传感器C、氧传感器D、压力传感器
考题
温度传感器用来检查发动机冷却液温度、进气温度和排气温度，作为燃油喷射及点火正时的（）。A、修正信号B、主控信号C、反馈信号D、以上都正确
考题
温度传感器用来检测发动机冷却液、进排气温度，其作为燃油喷射和点火正时的基本信号。
考题
单选题发动机舱的日常检查与维护的项目有（）A
发动机温度B
点火正时C
机油、冷却液、制动液量D
发动机有无异常
考题
单选题温度传感器是燃油喷射和点火正时的（）。A
修正信号B
主控信号C
控制信号D
主要信号
