考题
发动机窜机油是因为()。A.活塞环与气缸壁磨损B.机油压力过高C.油道堵塞D.气缸垫损坏
考题
以下()不是柴油机机油消耗量过大的故障原因。
A.管路接头及其他部分漏油B.活塞环被粘住或磨损过大C.使用不当的机油D.机油不足或机油过多
考题
发动机机油的消耗量显著增加,压力下降时应进行大修。()
考题
活塞、活塞环和气缸壁磨损过甚,导致机油窜入燃烧室中被烧掉,使机油消耗增加。
考题
导致发动机机油消耗偏高的原因有()。A、空压机磨损严重,将机油泵入空气系统B、涡轮增压器油封漏油C、活塞、活塞环或缸套磨损或损坏D、气门油封损坏
考题
以下()不是柴油机机油消耗量过大的故障原因。A、管路接头及其他部分漏油B、活塞环被粘住或磨损过大C、使用不当的机油D、机油不足或机油过多
考题
活塞环泵油作用过强,则机油消耗量()。A、增加B、减少C、不变D、不确定
考题
发动机()会造成机油压力不正常。A、机油过多B、限压阀调整不当C、活塞环磨损过大
考题
汽缸与活塞环磨损会使汽缸密封不严,产生严重漏气,造成发动机不容易启动,发动机没劲,(),还会出现排气冒蓝烟,烧机油。A、功率增大而耗油减少B、功率增大而耗油增多C、功率下降而耗油减少D、功率下降而耗油增多
考题
气缸与活塞环磨损会使气缸密封不严,产生严重漏气,造成发动机不容易启动,发动机没劲,功率下降而耗油反而增多,还会出现排气冒蓝烟,烧机油。
考题
发动机机油严重不足首先会造成()。A、气门磨损B、正时齿轮磨损C、曲轴和连杆轴承烧毁D、活塞环磨损
考题
双燃料发动机油环磨损、卡住或没有密封好会使滑油()增大。
考题
导致发动机机油变质的原因有()。A、活塞环磨损B、曲轴箱通风不良C、机油使用时间过长D、汽缸壁有裂纹
考题
柴油机机油消耗量过大的原因有()活塞环积炭磨损过限、管路接头漏油、其他油封漏油。
考题
机油压力过高会使()。A、发动机润滑效果更好B、机油粘度增加C、机油消耗量减少D、机油温度升高
考题
发动机窜机油是因为()。A、活塞环与气缸壁磨损B、机油压力过高C、油道堵塞D、气缸垫损坏
考题
导致发动机机油消耗异常故障的原因有()。A、气门导管磨损B、活塞环磨损C、汽缸严重磨损D、气门油封损坏E、漏油
考题
湿式缸套发动机因()会使发动机油底壳机油平面升高。A、气门密封不严B、活塞环磨损C、节温器失灵D、汽缸套与机体接合面不密封
考题
发动机因活塞环磨损使油底壳的机油窜入气缸内 ,排气会冒蓝烟。()
考题
装载机起动前每次检查机油时都需要添加,机油消耗量增大,可定性说明()。A、曲轴轴颈与轴承磨损严重B、活塞环、气缸磨损严重C、气缸垫损坏D、气门不密封
考题
若发动机机油油耗超标,则检查活塞、活塞环与汽缸壁磨损。
考题
填空题柴油机机油消耗量过大的原因有()活塞环积炭磨损过限、管路接头漏油、其他油封漏油。
考题
单选题不可能导致机油消耗增加的原因是()。A
活塞环磨损B
液压挺柱磨损C
气门导管磨损D
气缸垫磨损
考题
单选题以下()不是柴油机机油消耗量过大的故障原因。A
管路接头及其他部分漏油B
活塞环被粘住或磨损过大C
使用不当的机油D
机油不足或机油过多
考题
单选题发动机机油严重不足首先会造成()。A
气门磨损B
正时齿轮磨损C
曲轴和连杆轴承烧毁D
活塞环磨损
考题
单选题活塞环开口间隙大于规定值可能造成()。A
发动机过热B
活塞环卡滞C
活塞敲缸D
机油消耗量过大