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下面的辅助装置哪一个能防止翼尖失速（）.

  • A、扰流版
  • B、翼刀和锯齿型前缘
  • C、整流片
  • D、前缘襟翼

参考答案

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考题 后掠翼飞机在翼尖出现激波失速后将使压力中心：（）A、向后向内移动B、向前向内移动C、向前向外移动D、仅向内移动
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考题 后掠翼的缺点在于：（）A、翼根先失速B、随压力中心的前移飞机出现剧烈低头C、翼尖先失速D、飞机的稳定性较差
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考题 马赫数表的功用：（）A、防止低速失速；B、防止超速；C、防止激波失速；D、反映速度的大小；
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考题 飞行过程突然遭遇单边大夹翼而旋转时，未折翼一方煞车不可拉太多以免造成（）应尽量减缓旋转速度后，再操作排除至夹翼抖开为止A、A失速B、F失速C、B失速D、C失速
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考题 水平旋转时，应用（）来排除A、B失速B、F失速C、A失速D、双夹翼
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考题 下面哪一个不是自动缝翼工作条件（）A、襟翼手柄在1，2，或者5的位置B、飞机接近失速的边界C、襟翼出现非指令性移动
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考题 机翼上的翼刀用来（）A、防止气流延展向流动而出现翼尖先失速B、用来增加飞机阻力是飞机尽快减速C、增大升力和升力系数
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考题 哪一个部件执行失速警告计算？A、AOAB、IACC、DAUD、失速警告计算机
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考题 与其他平面形状的机翼比较，矩形翼的失速首先在（）。A、翼尖出现，能提供充分的失速警告B、翼根出现，能提供充分的失速警告C、翼根出现，不能提供充分的失速警告
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考题 自动缝翼可以（）A、在空速过低时自动伸出防止失速B、在低空速时伸出以提升大翼负载C、在大翼负载过大时收回缝翼D、失速时自动收回缝翼以提升飞机空速
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考题 下列关于翼尖涡流的叙述正确的是：（）A、翼尖涡流是由于机翼上下翼面的压力差引起的B、翼尖涡流是由于机翼表面气流分离引起的C、翼尖涡流产生的下洗作用使机翼的升力和阻力增大D、翼尖涡流的旋转方向为逆时针
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考题 后掠翼的缺点之一是翼尖小翼失速早于（）。
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考题 后掠翼的缺点之一是（）.A、翼根失速早于翼尖小翼部分B、翼尖小翼失速早于翼根部分C、当压力中心向前移动时，产生严重的机头下沉力矩
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考题 后掠翼为什么翼尖先失速？改善后掠翼飞机翼尖失速特性的措施有哪些？
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考题 当后掠翼飞机的翼尖小翼首先发生激波失速时，压力中心是如何移动的？
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考题 涡流发生器的主要作用是（）A、减小由于超音速气流通过机翼部分引起的阻力B、增加阻力的分散并辅助副翼的高速效力C、破坏机翼气流从而使得失速从翼根发展到翼尖
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考题 （737-800）标志灯（LOGO）安装在（）。A、每个机翼的翼尖B、每个水平安定面的上表面C、每个水平安定面的翼尖D、机身上下
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考题 机翼的扭转是为了防止翼尖失速，改善其升力分布，使之接近椭圆分布的理想状态。
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考题 对于后掠机翼而言（）.A、翼尖首先失速比翼根首先失速更有害B、冀根首先失速比翼尖首先失速更有害C、翼尖首先失速和翼根首先失速有害D、程度相等翼尖和翼根失速对飞行无影响
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考题 后掠机翼在接近失速状态时（）.A、应使翼尖先于翼根失速，失速状态减小B、应使翼根先于翼尖失速.利于从失速状态恢复C、调整两侧机翼同时失速，效果平均，利于采取恢复措施D、应使机翼中部先失速而不影响舵面操作，利于控制失速
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考题 当后掠翼飞机的翼尖首先失速时，中心压力的活动方向是（）。
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考题 B737NG22CH0045下列哪一项不是SMYD失速管理的功能。（）A、失速警告B、EFSC、自动缝翼D、偏航阻尼
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考题 当后掠翼飞机的翼尖小翼首先发生激波失速时，压力中心将（）.A、向内和向后移动B、向内和向前移动C、向外和向前移动
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考题 单选题飞行过程突然遭遇单边大夹翼而旋转时，未折翼一方煞车不可拉太多以免造成（）应尽量减缓旋转速度后，再操作排除至夹翼抖开为止A A失速B F失速C B失速D C失速
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考题 单选题关于翼尖涡流形成及影响的描述正确的是（）A 翼尖涡流是由于机翼表面气流分离引起的B 翼尖涡流是由于机翼上下翼面的压力差引起的C 翼尖涡流产生的下洗作用使机翼的升力和阻力增大D 翼尖涡流的旋转方向为逆时针
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考题 单选题水平旋转时，应用（）来排除A B失速B F失速C A失速D 双夹翼
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