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活塞运动时与气缸壁面的压力称为侧压力,安装活塞的第一道压缩环时,应使其端口朝向哪个方向?()

  • A、侧压力大的方向
  • B、侧压力小的方向
  • C、应沿活塞销轴向方向
  • D、都可以

参考答案

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考题 发动机活塞裙部加工成椭圆形时,其长轴在( )方向。A.活塞销方向B.垂直于活塞销方向C.与活塞销成45°角D.与活塞销成60°角

考题 发动机气缸轴线方向磨损量最大的部位是在活塞处于上止点时,()所对应的气缸壁。A、活塞顶B、第一道活塞环C、活塞销D、第二道活塞环

考题 活塞受热变形,哪个方向膨胀较大?A、受热后均匀膨胀B、任意方向C、垂直于D、沿活塞销方向膨胀

考题 内燃机活塞上的几个活塞环在连同活塞装入气缸时,各环的开口位置()。A、应在圆周方向互相错开B、应在一道线上C、可随便确定D、应间隔90°

考题 往发动机上安装活塞连杆组时各活塞环的开口应错开120度,并避开活塞销孔和主压力侧方向。

考题 为减小活塞上止点换向时对气缸壁的冲击,()不重合,这样活塞在行程中对气缸壁的压力逐渐变化,减小了主侧压力和活塞对气缸壁的冲击。A、连杆轴孔中心线与曲轴轴线B、曲轴转角与活塞运动轴线C、活塞销轴孔中心线与活塞轴线D、活塞销孔中心线与曲轴轴线

考题 安装活塞环时,各环的开口应相互错开120°,并应避开活塞销与()大的方向。A、侧压力B、正压力C、压力D、偏压力

考题 偏置销坐的活塞,其销坐的偏移方向应朝向作功行程时活塞受侧压力的一侧。

考题 将活塞销座孔轴线向作功受侧压力大的方向偏移1-2mm的目的是()。A、平衡侧压力B、减小活塞换向敲击C、减轻活塞与气缸的磨损D、使发动机工作平稳

考题 筒形活塞的活塞裙部经常做成椭圆形,其短轴在()方向,长轴在()方向。A、活塞销轴线,垂直活塞销轴线方向B、活塞销轴线,活塞销轴线方向C、垂直活塞销轴线,活塞销轴线D、垂直活塞销轴线,垂直活塞销轴线方向

考题 气缸内燃烧压力越高,则()。A、活塞侧压力越大,气缸磨损越大B、活塞侧压力越小,气缸磨损越大C、活塞侧压力越大,气缸磨损越小D、活塞侧压力越小,气缸磨损越小

考题 发动机气缸轴线方向磨损量最大部位是在活塞处于上止点时()所对应的缸壁。A、活塞顶B、第一道活塞环C、活塞销D、第二道活塞环

考题 活塞销座孔偏置的目的在于减少作功冲程活塞对气缸壁的侧压力。

考题 内燃机活塞环在安装时,应注意开口应避免在()方向。A、活塞销B、曲轴垂直C、活塞销垂直D、以上都是

考题 若气缸内燃烧压力越高,(),气缸磨损越严重。A、则活塞侧压力越大B、则活塞侧压力越小C、则活塞侧压力不变D、则活塞侧压力越均匀

考题 发动机汽缸轴线方向磨损量最大部位是在活塞上止点时()所对应的缸壁。A、活塞顶B、第一道活塞环C、活塞销D、第二道活塞环

考题 活塞运动时与气缸壁面的压力称为侧压力,侧压力在哪个行程较大?()。A、进气行程B、作功行程C、压缩行程D、排气行程

考题 发动机汽缸轴线方向磨损量最大的部位是在活塞处于上止点时,()所对应的缸壁。A、活塞顶B、第一道活塞环C、活塞销D、第二道活塞环

考题 发动机活塞裙部加工成椭圆形时,其长轴在()方向。A、活塞销方向B、垂直于活塞销方向C、与活塞销成45°角D、与活塞销成60°角

考题 发动机的活塞从油环槽下端面至活塞底面的部分称(),起到为活塞运动导向和承受侧压力的作用。A、活塞顶部B、活塞裙部C、活塞头部D、活塞销座

考题 单选题发动机气缸轴线方向磨损量最大部位是在活塞处于上止点时()所对应的缸壁。A 活塞顶B 第一道活塞环C 活塞销D 第二道活塞环

考题 单选题内燃机活塞环在安装时,应注意开口应避免在()方向。A 活塞销B 曲轴垂直C 活塞销垂直D 以上都是

考题 单选题若气缸内燃烧压力越高,(),气缸磨损越严重。A 则活塞侧压力越大B 则活塞侧压力越小C 则活塞侧压力不变D 则活塞侧压力越均匀

考题 判断题偏置销坐的活塞,其销坐的偏移方向应朝向作功行程时活塞受侧压力的一侧。A 对B 错

考题 单选题气缸内燃烧压力越高,则()。A 活塞侧压力越大,气缸磨损越大B 活塞侧压力越小,气缸磨损越大C 活塞侧压力越大,气缸磨损越小D 活塞侧压力越小,气缸磨损越小

考题 单选题在组装活塞环时,应活塞环标记面朝上,第一道活塞环的开口方向,应(),各道活塞环的开口方向应互呈90°或180°。A 朝向发动机作功时的受力面B 应背向发动机作功时的受力面C 没有特殊规定,只要活塞环的透光度和端隙符合车型技术要求即可

考题 单选题将活塞销座孔轴线向作功受侧压力大的方向偏移1-2mm的目的是()。A 平衡侧压力B 减小活塞换向敲击C 减轻活塞与气缸的磨损D 使发动机工作平稳