考题
当活塞位于上止点时,第一道活塞环对应缸壁处磨损量最大,并沿缸壁向下磨损量逐渐减小,即气缸内孔呈喇叭状的______特征。
A.磨损B.异常磨损C.正常磨损D.良好磨损
考题
发动机磨损量最大的汽缸壁是活塞处于上止点时所对应的（）A、活塞顶B、第一道活塞环C、活塞销D、第二道活塞环
考题
发动机气缸轴线方向磨损量最大的部位是在活塞处于上止点时，（）所对应的气缸壁。A、活塞顶B、第一道活塞环C、活塞销D、第二道活塞环
考题
发动机气缸，轴向最大磨损发生在第一道活塞环（）处。A、对应的上止点B、对应的下止点C、开口对应的上止点D、开口对应的下止点
考题
燃烧室容积是（）时，由活塞、气缸及气缸盖所包围的空间。A、开始燃烧时B、活塞处于上止点时C、最大燃气压力D、活塞处于下止点时
考题
气缸的磨损特点是在活塞到达上止点时，第一道活塞环对应处磨损最大。
考题
发动机活塞在上止点时，第一道活塞环所对应的缸壁位置磨损量最大。
考题
气缸磨损的最大部位是活塞在（）时第一道活塞环相对应的汽缸壁。A、上止点位置B、下止点位置C、上、下止点位置
考题
下列哪种属于气缸在磨损后测量的部位（）。A、活塞运动到顶点时与气缸对应的位置B、活塞运动到低部时与气缸对应的位置C、活塞上止点时，活塞裙部下端与气缸壁对应的位置D、活塞下止点时，活塞裙部下端与气缸壁对应的位置
考题
汽缸的磨损特征是：沿汽缸轴线方向磨损成上大下小的锥形，磨损最大部位为活塞处于上止点时（）所接触在汽缸壁处。A、第一道压缩环B、第二道压缩环C、第三道压缩环D、油环
考题
当发动机某个气缸的进、排气门均处于微开状态时，说明该气缸的活塞处于（）A、压缩行程上止点附近B、作功行程下止点附近C、排气行程上止点附近D、进气行程下止点附近
考题
沿轴线方向，汽缸磨损最大的部位是在活塞上（）位置时，（）对应的汽缸壁位置。
考题
发动机气缸磨损最大处在气缸孔中（）。A、活塞上止点附近B、活塞下止点附近C、活塞中部D、活塞底部
考题
活塞处于上止点时，活塞顶部以上的气缸容积是（）。A、气缸工作容积B、燃烧室容积C、气缸最大容积D、内燃机排量
考题
发动机汽缸轴线方向磨损量最大部位是在活塞上止点时（）所对应的缸壁。A、活塞顶B、第一道活塞环C、活塞销D、第二道活塞环
考题
气缸磨损的规律是：沿气缸轴线方向上方，在第一道活塞环上止点以下磨损最小，活塞环下止点以下磨损最大。
考题
发动机汽缸轴线方向磨损量最大部位是在活塞处于上止点时（）所对应的缸壁。A、活塞顶B、第一道活塞环C、活塞销D、第二道活塞环
考题
发动机汽缸轴线方向磨损量最大的部位是在活塞处于上止点时，（）所对应的缸壁。A、活塞顶B、第一道活塞环C、活塞销D、第二道活塞环
考题
填空题气缸的正常磨损是：在轴线上呈（），最大磨损部位在活塞处于（）时第一道活塞环所对应的位置，在横断面上呈（）。
考题
单选题活塞处于上止点时，活塞顶部以上的气缸容积是（）。A
气缸工作容积B
燃烧室容积C
气缸最大容积D
内燃机排量
考题
单选题保修作业中，不镗气缸，更换活塞环时，开口间隙应以（）为基准锉修。A
上缸口未磨损部位B
气缸最大磨损部位C
活塞在下止点时环对应的部位
考题
单选题正常使用情况下，气缸壁最大磨损部位在（）。A
活塞在上止点时第一道活塞环对应的位置B
活塞在下止点时第一道活塞环对应的位置C
活塞在上、下止点时第一道活塞环对应的位置
考题
判断题气缸的磨损特点是在活塞到达上止点时，第一道活塞环对应处磨损最大。A
对B
错
考题
填空题气缸的最大磨损部位是活塞位于上止点时（）。
考题
单选题发动机气缸轴线方向磨损量最大部位是在活塞处于上止点时（）所对应的缸壁。A
活塞顶B
第一道活塞环C
活塞销D
第二道活塞环
考题
单选题当发动机某个气缸的进、排气门均处于微开状态时，说明该气缸的活塞处于（）A
压缩行程上止点附近B
作功行程下止点附近C
排气行程上止点附近D
进气行程下止点附近
