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填空题
气缸的正常磨损是:在轴线上呈(),最大磨损部位在活塞处于()时第一道活塞环所对应的位置,在横断面上呈()。

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考题 当活塞位于上止点时,第一道活塞环对应缸壁处磨损量最大,并沿缸壁向下磨损量逐渐减小,即气缸内孔呈喇叭状的______特征。 A.磨损B.异常磨损C.正常磨损D.良好磨损

考题 气缸套磨损最大位置一般在()A.气缸套上部B.气缸套中部C.气缸套下部D.活塞在上止点时第一道环所对应的位置

考题 气缸套磨损最大位置一般在()A、气缸套上部B、气缸套中部C、气缸套下部D、活塞在上止点时第一道环所对应的位置

考题 发动机磨损量最大的汽缸壁是活塞处于上止点时所对应的()A、活塞顶B、第一道活塞环C、活塞销D、第二道活塞环

考题 发动机气缸轴线方向磨损量最大的部位是在活塞处于上止点时,()所对应的气缸壁。A、活塞顶B、第一道活塞环C、活塞销D、第二道活塞环

考题 关于气缸磨损,下面说法正确的是()。A、在正常情况下,气缸磨损很均匀B、在活塞环运动区域内呈上大下小的不规则锥形磨损C、磨损的最大部位在气缸的中间D、气缸沿圆周方向不均匀磨损

考题 气缸的磨损特点是在活塞到达上止点时,第一道活塞环对应处磨损最大。

考题 发动机活塞在上止点时,第一道活塞环所对应的缸壁位置磨损量最大。

考题 气缸磨损的最大部位是活塞在()时第一道活塞环相对应的汽缸壁。A、上止点位置B、下止点位置C、上、下止点位置

考题 发动机气缸轴线方向磨损量最大部位是在活塞处于上止点时()所对应的缸壁。A、活塞顶B、第一道活塞环C、活塞销D、第二道活塞环

考题 气缸磨损最大部位常位于()A、气缸中部B、第一道活塞环上止点位置C、气缸下部D、第一道活塞环下止点位置

考题 汽缸磨损的最大部位是活塞在()时第一道活塞环相对应的汽缸壁。A、上止点位置B、下止点位置C、上、下止点位置

考题 气缸磨损最大部位通常位于()第一道活塞环位置处。A、活塞上止点B、气缸中间C、活塞下止点D、不一定

考题 在测量活塞环开口间隙时,正确的做法是把活塞环放在气缸()。A、任意部位测量B、行程中直径最小处测量C、上缸口未磨损部位D、气缸最大磨损部位

考题 发动机活塞的磨损下列哪项是正确的?()A、活塞裙部磨损量最大之处在平行于活塞销轴线方向B、活塞销座孔磨损最大部位在平行活塞顶面的方向上C、第一道活塞环槽磨损最大D、活塞裙部的磨损规律呈圆锥状

考题 发动机汽缸轴线方向磨损量最大部位是在活塞上止点时()所对应的缸壁。A、活塞顶B、第一道活塞环C、活塞销D、第二道活塞环

考题 气缸磨损的规律是:沿气缸轴线方向上方,在第一道活塞环上止点以下磨损最小,活塞环下止点以下磨损最大。

考题 发动机汽缸轴线方向磨损量最大部位是在活塞处于上止点时()所对应的缸壁。A、活塞顶B、第一道活塞环C、活塞销D、第二道活塞环

考题 发动机汽缸轴线方向磨损量最大的部位是在活塞处于上止点时,()所对应的缸壁。A、活塞顶B、第一道活塞环C、活塞销D、第二道活塞环

考题 活塞环的环面(径向)磨损呈不均匀状态,在()磨损最大。A、开口侧面B、开口处环面C、环面上侧D、环面下侧

考题 单选题正常使用情况下,气缸壁最大磨损部位在()。A 活塞在上止点时第一道活塞环对应的位置B 活塞在下止点时第一道活塞环对应的位置C 活塞在上、下止点时第一道活塞环对应的位置

考题 判断题气缸的磨损特点是在活塞到达上止点时,第一道活塞环对应处磨损最大。A 对B 错

考题 单选题气缸套磨损最严重的位置是()。A 第一道活塞环在上止点所对应的缸套位置B 第一道活塞环在下止点所对应的缸套位置C 筒形活塞式机在行程中间,侧推力最大D 十字头式机行程中间活塞速度最大

考题 单选题气缸磨损最大部位常位于()A 气缸中部B 第一道活塞环上止点位置C 气缸下部D 第一道活塞环下止点位置

考题 单选题关于发动机活塞的磨损,()是正确的。A 活塞裙部磨损量最大之处在平行于活塞销轴线方向B 第一道活塞环槽磨损最大C 活塞销座孔磨损最大部位在平行活塞顶面的方向上D 活塞裙部的磨损规律呈圆锥状

考题 单选题发动机气缸轴线方向磨损量最大部位是在活塞处于上止点时()所对应的缸壁。A 活塞顶B 第一道活塞环C 活塞销D 第二道活塞环

考题 填空题气缸的正常磨损是:在轴线上呈(),最大磨损部位在(),在横断面上呈(),磨损最大部位随结构和使用条件而异,一般是()磨损大。