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安装活塞环时，各环的开口应相互错开120°，并应避开活塞销与（）大的方向。

  • A、侧压力
  • B、正压力
  • C、压力
  • D、偏压力

参考答案

更多 “安装活塞环时，各环的开口应相互错开120°，并应避开活塞销与（）大的方向。A、侧压力B、正压力C、压力D、偏压力” 相关考题
考题 柴油机活塞环在安装时,几道环的开口位置应()。 A、在圆周方向相互错开B、不需错开C、随意错开
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考题 各柴油机活塞环的开口应相互错开()。 A、180°B、120°C、90°D、60°
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考题 安装活塞环应注意( )。 A、安装时应注意活塞与活塞环的清洁B、安装前必须检查每道环的边间隙与端间隙，并检查活塞环的漏光度C、安装时气环和油环的安装次序和记号不能搞错D、活塞环的开口端应相互错开120度。涡流燃烧室的活塞环的开口不允许正对喷油器方向
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考题 安装发动机活塞环时，活塞环开口应相互错开1800。此题为判断题(对，错)。
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考题 关于发动机活塞环与活塞组装，甲说：“应注意活塞环的安装方向，各气环开口角度要均匀”；乙说：“装油环时一般先装中间衬环”；丙说：“组合油环上下刮片开口应错开120°”。说法正确的是( )。A.甲B.乙C.丙D.甲和乙
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考题 活塞环安装时应注意：A.相邻活塞环搭口应错开B.相邻活塞环搭口应对齐C.相邻活塞环搭口应错开180°D.只要避开气口，可随意安装
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考题 往发动机上安装活塞连杆组时各活塞环的开口应错开120度，并避开活塞销孔和主压力侧方向。
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考题 安装活塞环和支撑环时，下列说法正确的是（）。A、安装活塞环和支撑环时，应核对轴向间隙B、安装时，应清理气缸内的杂质和粉尘C、应避免用力过大将活塞环折断D、多个活塞环安装时，应使各环的切口相互错开
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考题 内燃机活塞环的气环开口要避免燃烧室和活塞销的方向，并相隔（），油环开口错开（）。
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考题 安装活塞环时，将（）。A、相邻两道环切口错开180ºB、活塞环的切口避开活塞受力面C、活塞环切口避开活塞销孔D、用环箍导入气缸E、油环装在气环之上
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考题 活塞环的开口位置应置于活塞销方向且各环间应交错120°或180°。
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考题 活塞连杆组的安装时，活塞环开口彼此错开90°和180°，并要躲开活塞销的方向进行装配。
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考题 活塞环的开口位置应置於活塞销方向且各环间应交错120°或180°。
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考题 内燃机活塞环在安装时，应注意开口应避免在（）方向。A、活塞销B、曲轴垂直C、活塞销垂直D、以上都是
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考题 在安装多道活塞环时，活塞环的开口应依次错开（）。A、120度B、120—180度C、80度D、90度
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考题 安装AJR型发动机活塞环时，其开口应错开（）。A、90°B、100°C、120°D、180°
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考题 活塞运动时与气缸壁面的压力称为侧压力，安装活塞的第一道压缩环时，应使其端口朝向哪个方向？（）A、侧压力大的方向B、侧压力小的方向C、应沿活塞销轴向方向D、都可以
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考题 关于发动机活塞环与活塞组装，甲说：“应注意活塞环的安装方向，各气环开口角度要均匀”；乙说：“装油环时一般先装中间衬环”；丙说：“组合油环上下刮片开口应错开120°”。说法正确的是（）A、甲B、乙C、丙D、甲和乙
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考题 关于发动机活塞环与活塞组装，甲说：“应注意活塞环的安装方向，各气环开口错开角度要均匀”；乙说：“装油环时一般先装中间衬环”；丙说：“组合油环上下刮片开口应错开120°”。说法正确的是（）。A、甲B、乙C、丙D、甲和乙
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考题 活塞环的开口在安装时应相互错开90摄氏度或120摄氏度。
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考题 安装发动机活塞环时，其活塞环开口，应相互错开（）。A、90°B、120°C、145°D、180°
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考题 安装发动机活塞环时，活塞环开口应相互错开180度。
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考题 安装活塞环时，镀铬环应装在（）内；内圆有切口的扭曲环装配时（）；三道环的开口应互相错开各成（）；组合油环的上下刮片开口应错开。
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考题 活塞环各环的开口位置互相错开（），并不许对准销孔两端。A、90°B、120°C、270°D、360°
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考题 单选题内燃机活塞环在安装时，应注意开口应避免在（）方向。A 活塞销B 曲轴垂直C 活塞销垂直D 以上都是
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考题 单选题柴油机活塞环在安装时，几道环的开口位置应（）。A 在圆周方向相互错开B 不需错开C 随意错开
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考题 多选题安装活塞环时，将（）。A相邻两道环切口错开180ºB活塞环的切口避开活塞受力面C活塞环切口避开活塞销孔D用环箍导入气缸E油环装在气环之上
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