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在安装多道活塞环时，活塞环的开口应依次错开（）。

  • A、120度
  • B、120—180度
  • C、80度
  • D、90度

参考答案

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考题 柴油机活塞环在安装时,几道环的开口位置应()。 A、在圆周方向相互错开B、不需错开C、随意错开
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考题 安装活塞环应注意( )。 A、安装时应注意活塞与活塞环的清洁B、安装前必须检查每道环的边间隙与端间隙，并检查活塞环的漏光度C、安装时气环和油环的安装次序和记号不能搞错D、活塞环的开口端应相互错开120度。涡流燃烧室的活塞环的开口不允许正对喷油器方向
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考题 安装新的活塞环时应______,以保证活塞环正常工作。Ⅰ.采用专用工具;Ⅱ.修锉搭口;Ⅲ.新环装在第一、二道环槽;Ⅳ.错开各环开口位置;Ⅴ.确定下端面。 A.Ⅰ+Ⅱ+ⅣB.Ⅰ+Ⅳ+ⅤC.Ⅱ+Ⅲ+ⅤD.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
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考题 安装柴油机活塞环时，应将同缸各环的开口按规定角度互相错开。此题为判断题(对，错)。
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考题 安装发动机活塞环时，活塞环开口应相互错开1800。此题为判断题(对，错)。
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考题 活塞环安装时应注意：A.相邻活塞环搭口应错开B.相邻活塞环搭口应对齐C.相邻活塞环搭口应错开180°D.只要避开气口，可随意安装
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考题 安装发动机活塞环时，活塞环开口应相互错开180度。
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考题 安装活塞环时，活塞环在活塞上的开口应对齐，在环槽内无卡滞现象。
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考题 往发动机上安装活塞连杆组时各活塞环的开口应错开120度，并避开活塞销孔和主压力侧方向。
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考题 安装活塞环和支撑环时，下列说法正确的是（）。A、安装活塞环和支撑环时，应核对轴向间隙B、安装时，应清理气缸内的杂质和粉尘C、应避免用力过大将活塞环折断D、多个活塞环安装时，应使各环的切口相互错开
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考题 安装多道活塞环时，其搭口最好是（）。A、各道环搭口在同一位置B、各道环搭口应错开120—180C、上面几道环搭口一样，下面错开D、A或B
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考题 液压马达两活塞环开口位置应错开（）。A、90°B、120°C、150°D、180°
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考题 安装活塞环时，两环的（）彼此应错开大于90°。
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考题 安装活塞环时，开口应相互错开，其中第一、二道气环应相错180度，第二、三道应相错（）度。A、20B、60C、90
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考题 活塞式压缩机活塞环安装时，开口位置错开（）密封效果更好。A、60°B、90°C、120°D、180°
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考题 安装活塞环时，各环的开口应相互错开120°，并应避开活塞销与（）大的方向。A、侧压力B、正压力C、压力D、偏压力
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考题 活塞连杆组的安装时，活塞环开口彼此错开90°和180°，并要躲开活塞销的方向进行装配。
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考题 活塞环的安装，环口应错开（）。
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考题 安装AJR型发动机活塞环时，其开口应错开（）。A、90°B、100°C、120°D、180°
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考题 关于发动机活塞环与活塞组装，甲说：“应注意活塞环的安装方向，各气环开口错开角度要均匀”；乙说：“装油环时一般先装中间衬环”；丙说：“组合油环上下刮片开口应错开120°”。说法正确的是（）。A、甲B、乙C、丙D、甲和乙
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考题 活塞环的开口在安装时应相互错开90摄氏度或120摄氏度。
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考题 安装活塞环时，镀铬环应装在（）内；内圆有切口的扭曲环装配时（）；三道环的开口应互相错开各成（）；组合油环的上下刮片开口应错开。
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考题 安装AJR型发动机活塞环时，其开口应错开180°。
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考题 组装油动机活塞环时，两环开口错开90º。
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考题 单选题活塞环在安装时必须将开口错开规定角度是为何？（）A 防止漏油B 防止漏气C 防磨损D 有助于润滑
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考题 单选题安装多道活塞环时，其搭口最好是（）。A 各道环搭口在同一位置B 各道环搭口应错开120—180C 上面几道环搭口一样，下面错开D A或B
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考题 单选题柴油机活塞环在安装时，几道环的开口位置应（）。A 在圆周方向相互错开B 不需错开C 随意错开
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