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300~350km/h客运专线应积极采用先进的轨道检查设备(如安伯格测量小车、电子平直仪、探伤仪等)检查。


参考答案

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考题 300~350km£¯h客运专线应每季度对道岔结构状态和轨道几何尺寸全面检查一遍。() 此题为判断题(对,错)。

考题 客运专线各种设备、设施必须满足运行300~350km£¯h动车组列车的要求。同时还应满足跨线()安全运行的条件。 A.动车B.检测列车C.动车组列车D.试验列车

考题 WJ-8型扣件适用于线路行车最高速度350km/h客运专线(高速铁路)及线路行车最高速度250km/h客运专线(兼顾货运)运营条件的CRTSⅡ型板无砟轨道。

考题 新建时速300~350km客运专线铁路设计涵洞宜采用钢筋混凝土矩形框架涵。

考题 WJ-7型扣件适用于线路行车最高速度350km/h客运专线(高速铁路)及线路行车最高速度250km/h客运专线(兼顾货运)运营条件的无砟轨道。

考题 300~350km/h客运专线列车运行图天窗时间应基本固定,原则上预留不少于240分钟的垂直天窗。

考题 300~350km/h客运专线列车运行图天窗时间应基本固定,原则上预留不少于()分钟的垂直天窗。A、120B、180C、240

考题 根据我国目前铁路技术发展趋势,时速为()客运专线采用()A、300km/hB、350km/hC、有砟轨道D、无砟轨道

考题 300~350km/h客运专线应每季度对道岔结构状态和轨道几何尺寸全面检查一遍。

考题 客运专线道岔类型中,按直向容许通过速度分为()两种。A、200km/h和350km/hB、250km/h和300km/hC、300km/h和350km/hD、250km/h和350km/h

考题 弹条Ⅳ型扣件适用于线路行车最高速度350km/h客运专线(高速铁路)及线路行车最高速度120km/h客运专线(兼顾货运)运营条件的有砟轨道。

考题 新建时速300~350km客运专线铁路设计预应力混凝土梁部结构,宜采用双线整孔箱型截面梁。

考题 客运专线铁路线间距,300km/h<v≤350km/h区间正线线间最小距离为()。A、4200mmB、4400mmC、4800mmD、5000mm

考题 应积极采用先进的轨道检查设备检查线路,提高线路检查质量,加强线路设备状态分析,指导线路养修工作。

考题 300~350km/h客运专线维修(含检查、检测,下同)作业,开展工务、供电、电务等多专业综合进行。

考题 我国时速350km客运专线主要采用无碴轨道和有砟轨道。

考题 根据我国目前铁路技术发展趋势,时速为()客运专线采用有砟轨道。A、200km/hB、250km/hC、300km/hD、350km/h

考题 判断题应积极采用先进的轨道检查设备检查线路,提高线路检查质量,加强线路设备状态分析,指导线路养修工作。A 对B 错

考题 判断题我国时速350km客运专线主要采用无碴轨道和有砟轨道。A 对B 错

考题 判断题300~350km/h客运专线应积极采用先进的轨道检查设备(如安伯格测量小车、电子平直仪、探伤仪等)检查。A 对B 错

考题 单选题客运专线道岔类型中,按直向容许通过速度分为()两种。A 200km/h和350km/hB 250km/h和300km/hC 300km/h和350km/hD 250km/h和350km/h

考题 判断题弹条Ⅴ型扣件适用于线路行车最高速度350km/h客运专线(高速铁路)及线路行车最高速度250km/h客运专线(兼顾货运)运营条件的有砟轨道。A 对B 错

考题 单选题弹条Ⅳ型扣件适用于线路行车最高速度350km/h客运专线(高速铁路)及线路行车最高速度250km/h客运专线(兼顾货运)运营条件的()A 有砟轨道B 无砟轨道C 普通线路D 无缝线路

考题 判断题300~350km/h客运专线应每季度对道岔结构状态和轨道几何尺寸全面检查一遍。A 对B 错

考题 判断题300~350km/h客运专线维修(含检查、检测,下同)作业,开展工务、供电、电务等多专业综合进行。A 对B 错

考题 单选题300~350km/h客运专线列车运行图天窗时间应基本固定,原则上预留不少于()分钟的垂直天窗。A 120B 180C 240

考题 问答题凡进入300~350km/h客运专线进行施工(维修、检查)时,必须执行什么制度?