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300～350km/h客运专线维修（含检查、检测，下同）作业，开展工务、供电、电务等多专业综合进行。

参考答案

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考题 350km£¯h客运专线轴重为()kN。 A.130B.170C.210D.230
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考题 300~350km£¯h客运专线应每季度对道岔结构状态和轨道几何尺寸全面检查一遍。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 客运专线各种设备、设施必须满足运行300~350km£¯h动车组列车的要求。同时还应满足跨线()安全运行的条件。 A.动车B.检测列车C.动车组列车D.试验列车
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考题 客运专线铁路验收标准适用于时速()的客运专线铁路工程。A.200～250km B.200～300km C.200～350km D.250～350km
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考题 新建时速300～350km客运专线铁路设计涵洞宜采用钢筋混凝土矩形框架涵。
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考题 《铁路主要技术政策》要求：客运专线旅客列车运行速度为（）。A、200～250km/hB、200～300km/hC、200～350km/hD、200～400km/h
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考题 在我国，客运专线铁路行车速度为350km/h，区间线路最小曲线半径就在为（）米。
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考题 300～350km/h客运专线列车运行图天窗时间应基本固定，原则上预留不少于240分钟的垂直天窗。
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考题 300～350km/h客运专线应每季度对道岔结构状态和轨道几何尺寸全面检查一遍。
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考题 客运专线道岔类型中，按直向容许通过速度分为（）两种。A、200km/h和350km/hB、250km/h和300km/hC、300km/h和350km/hD、250km/h和350km/h
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考题 《特种设备安全监察条例》，对特种设备的生产（含设计、制造、安装、改造、维修，下同）、使用、检验检测及其监督检查均做出了详细规定。（）
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考题 客运专线铁路线间距，300km/h＜v≤350km/h区间正线线间最小距离为（）。A、4200mmB、4400mmC、4800mmD、5000mm
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考题 客运专线铁路区间正线或站内正线，列车行车速度300km/h＜v≤350km/h，线间最小距离为（）mm。A、4400B、4600C、4800D、5000
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考题 300～350km/h客运专线应积极采用先进的轨道检查设备（如安伯格测量小车、电子平直仪、探伤仪等）检查。
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考题 300～350km/h客运专线施工天窗作业项目，工务部门主要项目有（）A、更换、焊接、矫直钢轨、钢轨探伤车探伤检查。钢轨应力调整。B、成段更换垫板、联接零件、涂油作业。成段垫板或改道作业。C、以上全是
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考题 350km/h客运专线轴重为（）kN。A、130B、170C、210D、230
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考题 根据我国目前铁路技术发展趋势，时速为（）客运专线采用有砟轨道。A、200km/hB、250km/hC、300km/hD、350km/h
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考题 单选题300～350km/h客运专线施工天窗作业项目，工务部门主要项目有（）A 更换、焊接、矫直钢轨、钢轨探伤车探伤检查。钢轨应力调整。B 成段更换垫板、联接零件、涂油作业。成段垫板或改道作业。C 以上全是
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考题 单选题《铁路技术管理规程》规定，客运专线铁路线站内正线300km/h＜v≤350km/h时，线间最小间距为（）。A 4000mmB 4600mmC 4800mmD 5000mm
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考题 单选题客运专线铁路区间正线或站内正线，列车行车速度300km/h＜v≤350km/h，线间最小距离为（）mm。A 4400B 4600C 4800D 5000
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考题 判断题300～350km/h客运专线应积极采用先进的轨道检查设备（如安伯格测量小车、电子平直仪、探伤仪等）检查。A 对B 错
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考题 单选题客运专线道岔类型中，按直向容许通过速度分为（）两种。A 200km/h和350km/hB 250km/h和300km/hC 300km/h和350km/hD 250km/h和350km/h
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考题 判断题300～350km/h客运专线应每季度对道岔结构状态和轨道几何尺寸全面检查一遍。A 对B 错
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考题 单选题350km/h客运专线轴重为（）kN。A 130B 170C 210D 230
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考题 判断题300～350km/h客运专线维修（含检查、检测，下同）作业，开展工务、供电、电务等多专业综合进行。A 对B 错
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考题 单选题300～350km/h客运专线列车运行图天窗时间应基本固定，原则上预留不少于（）分钟的垂直天窗。A 120B 180C 240
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考题 问答题凡进入300～350km/h客运专线进行施工（维修、检查）时，必须执行什么制度？
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