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防护员值班期间，当列车接近慢行处所时，要站在来车一端的左侧路肩上，展开黄色信号旗，立岗接车，显示（）。发现来车超过规定的慢行速度时，及时用对讲机呼唤或用展开的黄色信号旗急速上下摇动，要求列车减速到规定的限制速度。

  • A、停车信号
  • B、减速信号
  • C、慢行信号
  • D、停车手信号

参考答案

更多 “防护员值班期间，当列车接近慢行处所时，要站在来车一端的左侧路肩上，展开黄色信号旗，立岗接车，显示（）。发现来车超过规定的慢行速度时，及时用对讲机呼唤或用展开的黄色信号旗急速上下摇动，要求列车减速到规定的限制速度。A、停车信号B、减速信号C、慢行信号D、停车手信号” 相关考题
考题 驻站联络员应与车站值班员保持密切联系, 要及时通知工地防护员转报施工负责人, 做到双线区段()来车双线下道。
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考题 黄色信号旗为昼间,防护员用右手展开黄色信号旗,站在指定地点的慢行地段路肩安全处所;夜间,黄色灯光。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 在尽头线上施工,施工负责人经与车站值班员(普铁)或列车调度员(高铁)联系确认尽头一端无列车、轨道车时,则尽头一端可不设防护。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 施工负责人经与列车调度员(车站值班员)联系确认尽头一端无列车、轨道车时,则尽头一端可不设防护。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 发现钢轨折断影响行车时,立即通知就近车站值班员,并用红色信号或徒手信号沿来车方向防护,拦停列车。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 列车接近道岔防护信号机前第一接近区段时，道岔防护信号机未开放，车站值班员（行车）与列车司机进行车调联控联控。用语如下：【呼叫人】车站值班员（行车）：XX站出/入场线XX次列车，前方信号没有开放。
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考题 列车由出[入]场线进入正线联控时机：ATS工作站权限车站时，列车接近道岔防护信号机前第一接近区段时，道岔防护信号未开放，由车站值班员（行车）向列车司机进行联控。
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考题 列车接近道岔防护信号机前第一接近区段时，道岔防护信号机未开放，车站值班员（行车）与列车司机进行车调联控。
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考题 当列车接近作业现场时，防护员必须（），提醒作业人员注意来车，以防止作业人员，因精神溜号，盲目上道，造成意外伤害。A、复吹喇叭B、联系相邻作业组C、联系驻站联络员D、施工负责人
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考题 夜间“天窗修”作业上行封锁时，工地防护员应站在距作业人员（）、下行来车方向一端，密切注意下行线列车运行情况。A、3～5mB、10～20mC、25～35mD、40～50m
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考题 开放信号、列车邻站开出、列车接近时，防护员要及时通知作业人员。
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考题 发现钢轨折断影响行车时，立即通知就近车站值班员，并用红色信号或徒手信号沿来车方向防护，拦停列车。
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考题 线路发生危及行车安全故障或自然灾害时的防护办法说法正确的是（）。A、应立即使用列车无线调度通信设备通知车站值班员或列车司机紧急停车，同时在故障或自然灾害影响地点设置停车信号B、当确知一端先来车时，应急速奔向列车，用手信号旗（灯）或徒手显示停车信号C、如不知来车方向，应在故障或自然灾害影响地点注意倾听和瞭望，发现来车，应急速奔向列车，用手信号旗（灯）或徒手显示停车信号D、设有固定信号机时，应先使其显示停车信号
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考题 在尽头线上施工，施工负责人经与车站值班员联系确认尽头一端无列车、轨道车时，则尽头一端可不设防护。
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考题 在尽头线上施工，（）经与列车调度员（车站值班员）联系确认尽头一端无列车、轨道车时，则尽头一端可不设防护。A、施工负责人B、施工领导人C、工地防护员D、驻站联络员
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考题 （）施工负责人经与列车调度员(车站值班员)联系确认尽头一端无列车、轨道车时，则尽头一端可不设防护。
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考题 列车停稳后，左侧首部检车员向司机了解列车运行情况，主要内容包括：（）、列车主管风压、途中运行情况等，并用对讲机将列车运行情况向列检值班员（助理列检值班员）汇报。A、作业股道B、来车方向C、货物装载
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考题 单选题在尽头线上施工，（）经与列车调度员（车站值班员）联系确认尽头一端无列车、轨道车时，则尽头一端可不设防护。A 施工负责人B 施工领导人C 工地防护员D 驻站联络员
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考题 判断题列车接近道岔防护信号机前第一接近区段时，道岔防护信号机未开放，车站值班员（行车）与列车司机进行车调联控联控。用语如下：【呼叫人】车站值班员（行车）：XX站出/入场线XX次列车，前方信号没有开放。A 对B 错
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考题 单选题区间作业时，现场防护员要站在本线路肩上或本线瞭望条件较好的位置面向来车方向防护，与作业人员之间保持不大于（）m的距离。A 5B 10C 20D 30
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考题 判断题开放信号、列车邻站开出、列车接近时，防护员要及时通知作业人员。A 对B 错
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考题 判断题（）施工负责人经与列车调度员(车站值班员)联系确认尽头一端无列车、轨道车时，则尽头一端可不设防护。A 对B 错
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考题 多选题线路发生故障时的防护办法按下列（）执行。A应立即使用列车无线调度通信设备通知车站值班员或列车司机紧急停车，同时在故障地点设置停车信号。B当确知一端先来车时，应急速奔向列车，用手信号旗（灯）或徒手显示停车信号。如不知来车方向，应在故障地点注意倾听和瞭望，发现来车，应急速奔向列车，用手信号旗（灯）或徒手显示停车信号。C设有固定信号机时，应先使其显示停车信号。D站内线路、道岔发生故障时，应按规定设置停车信号防护。
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考题 单选题夜间“天窗修”作业上行封锁时，工地防护员应站在距作业人员（）、下行来车方向一端，密切注意下行线列车运行情况。A 3～5mB 10～20mC 25～35mD 40～50m
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考题 判断题发现钢轨折断影响行车时，立即通知就近车站值班员，并用红色信号或徒手信号沿来车方向防护，拦停列车。A 对B 错
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考题 判断题列车接近道岔防护信号机前第一接近区段时，道岔防护信号机未开放，车站值班员（行车）与列车司机进行车调联控。A 对B 错
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考题 单选题当列车接近作业现场时，防护员必须（），提醒作业人员注意来车，以防止作业人员，因精神溜号，盲目上道，造成意外伤害。A 复吹喇叭B 联系相邻作业组C 联系驻站联络员D 施工负责人
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