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单选题
在尽头线上施工,()经与列车调度员(车站值班员)联系确认尽头一端无列车、轨道车时,则尽头一端可不设防护。
A

施工负责人

B

施工领导人

C

工地防护员

D

驻站联络员


参考答案

参考解析
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考题 车辆和装卸部门的移动防护信号,应设在车组两端来车方向的右侧钢轨上(尽头线仅为来车一端)。

考题 在站内线路上装卸车时,应将线路两端(尽头线仅为来车一端)道岔锁闭于不能通往该线路的位置。此时,可不设置防护信号。

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考题 在尽头式客运站,旅客进、出站的走行距离长,是因为站房在到发线()A、一侧B、两侧C、尽头一端D、尽头两端

考题 按列车从井底车场两端或一端进出车,折返式车场分为()车场。A、尽头式B、斜式C、立式D、梭式

考题 涉及集团公司管界天窗作业时,由()与相邻集团公司列车调度员联系发令。A、车站值班员B、列车调度员C、车站调度员D、集团公司施工办

考题 在尽头线上施工,施工负责人经与车站值班员联系确认尽头一端无列车、轨道车时,则尽头一端可不设防护。

考题 在尽头线上施工,()经与列车调度员(车站值班员)联系确认尽头一端无列车、轨道车时,则尽头一端可不设防护。A、施工负责人B、施工领导人C、工地防护员D、驻站联络员

考题 ()施工负责人经与列车调度员(车站值班员)联系确认尽头一端无列车、轨道车时,则尽头一端可不设防护。

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