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单选题
曲轴的扭转疲劳破坏是在（）或（）产生严重的交变扭转应力作用下发生的。
A

弯曲变形／扭转变形

B

扭矩／扭转变形

C

扭矩／扭振

D

扭振／冲击

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考题 在一般情况下曲轴发生疲劳裂纹的常见原因是（）。A.扭转力矩B.扭转振动C.交变弯矩D.B+C
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考题 在长期交变应力作用下构件发生的破坏现象称为( )。 A失稳破坏B冲击破坏C疲劳破坏D屈服破坏
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考题 转轴在扭转切应力作用下,可能产生的失效形式是( ) A疲劳弯断或过量的扭转变形B疲劳弯断或过量的弯曲变形C疲劳扭断或过量的弯曲变形D疲劳扭断或过量的扭转变形
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考题 钢材疲劳极限的含义是（ ）。A.试件在一定的应力作用下，达到破坏的时间 B.试件在交变应力作用下，直到破坏所经历的应力交变周期数 C.试件在均匀递加应力作用下发生断裂时的最大应力 D.试件在交变应力下在规定的周期内不发生断裂的最大应力
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考题 疲劳强度是材料在循环或交变载荷应力作用下（）破坏的能力。A、不发生B、发生C、发生或不发生
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考题 机件在交变应力作用下的损坏叫（）A、疲劳破坏B、弯曲破坏C、应变破坏
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考题 金属在腐蚀介质和（）同时作用下产生的破坏称为腐蚀疲劳。A、拉应力B、交变应力C、压应力D、剪切力
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考题 压力管道发生疲劳破坏，是受到交变载荷的作用而产生的，而且交变载荷产生的应力必须大于材料的屈服强度极限。
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考题 疲劳破坏是指压力容器承受周期性变化的交变载荷，产生交变应力的集中部位发生疲劳裂纹并导致破坏。
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考题 曲轴因工作时受扭转应力的影响，因而它不易产生疲劳破坏。
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考题 曲轴疲劳裂纹是由过高的扭转应力、扭振附加应力和油孔口严重的（）引起的。
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考题 在交变载荷的作用下抽油杆柱往往是由于最大拉应力产生而发生破坏，而不是由于疲劳破坏。
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考题 钢材疲劳极限的含义是（）。A、试件在一定的应力作用下，达到破坏的时间B、试件在交变应力作用下，直到破坏所经历的应力交变周期数C、试件在均匀递加应力作用下，发生断裂时的最大应力。D、试件在大小交变应力的作用下，不发生疲劳破坏的最大应力值。
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考题 疲劳强度是指试件在（）的作用下，不发生疲劳破坏的最大应力值。A、压应力B、拉应力C、大小交变应力D、交变应力
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考题 材料在交变应力作用下发生的破坏称为（）。A、直接破坏B、疲劳破坏C、应力破坏D、加工破坏
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考题 金属材料在无限多次交变载荷作用下而不破坏的最大应力称为疲劳强度或疲劳极限。
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考题 在疲劳载荷作用下，金属构件发生疲劳破坏的应力循环次数N：（）A、与交变应力的幅值无关B、随着交变应力的幅值的增加而增加C、随着交变应力的幅值的增加先增加后减小D、随着交变应力的幅值的增加而减小
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考题 金属材料长期在交变应力作用下所产生的断裂破坏现象称为疲劳破坏。
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考题 单选题曲轴弯曲疲劳破坏多于扭转疲劳破坏的主要原因是（）。A 材料的疲劳强度低B 弯曲变形大C 受到较大的弯曲作用力D 弯曲应力集中系数大于扭转应力集中系数
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考题 单选题柴油机曲轴臂距差值在超过极限后，仍会继续运转，会给曲轴造成的严重危害是（）A 产生剧烈的振动B 产生严重的磨损C 承受过大的交变扭转应力造成疲劳断裂D 承受过大的交变弯曲应力造成疲劳断裂
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考题 判断题曲轴因工作时受扭转应力的影响，因而它不易产生疲劳破坏。A 对B 错
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考题 单选题曲轴扭转疲劳破坏还会因扭转产生（）造成。A 过大扭转应力B 过大振动C 过大扭转应力集中系数D 过大附加扭转应力
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考题 单选题曲轴在（）作用下产生交变的扭应力。A 扭转力B 扭转力矩C 弯曲力D 弯扭力矩
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考题 单选题疲劳强度是指试件在（）的作用下，不发生疲劳破坏的最大应力值。A 压应力B 拉应力C 大小交变应力D 交变应力
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考题 单选题钢材疲劳极限的含义是（）。A 试件在一定的应力作用下，达到破坏的时间B 试件在交变应力作用下，直到破坏所经历的应力交变周期数C 试件在均匀递加应力作用下，发生断裂时的最大应力。D 试件在大小交变应力的作用下，不发生疲劳破坏的最大应力值。
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考题 单选题曲轴扭转疲劳裂纹主要是由于零件（）引起的。A 材料疲劳强度低B 受到过大的交变扭转应力作用C 应力集中D 受到过大附加扭转应力
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考题 单选题曲轴的扭转疲劳破坏是在（）或（）产生严重的交变扭转应力作用下发生的。A 弯曲变形／扭转变形B 扭矩／扭转变形C 扭矩／扭振D 扭振／冲击
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