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单选题
曲轴扭转疲劳破坏还会因扭转产生()造成。
A

过大扭转应力

B

过大振动

C

过大扭转应力集中系数

D

过大附加扭转应力


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 柴油机的主临界转速(又叫危险临界转速)是指()时的转速。A、使柴油机产生强迫振动B、曲轴系统产生扭转振动C、曲轴系统产生扭转共振D、曲轴系统产生的扭转应力为最大许用应力

考题 柴油机主临界转速(又叫危险临界转速)是指()。A、使柴油机产生强迫振动时的转速B、曲轴系统产生扭转振动时的转速C、曲轴系统产生扭转共振时的转速D、曲轴系统因扭转共振产生的扭转应力超过最大许用应力时的转速

考题 半轴在使用中由于承受()而容易损坏。A、扭转载荷B、扭转载荷、疲劳破坏和冲击载荷C、冲击载荷D、疲劳破坏

考题 曲轴因工作时受扭转应力的影响,因而它不易产生疲劳破坏。

考题 单选题生产中,曲轴的弯曲疲劳破坏远远多于扭转疲劳破坏,其主要原因是曲轴的弯曲()难于精确计算和难于控制。A 负荷B 附加负荷C 应力D 变形

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考题 单选题曲轴弯曲疲劳破坏多于扭转疲劳破坏的主要原因是()。A 材料的疲劳强度低B 弯曲变形大C 受到较大的弯曲作用力D 弯曲应力集中系数大于扭转应力集中系数

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考题 单选题主轴承的不均匀磨损可以导致曲轴发生()。A 弯曲疲劳B 扭转疲劳C 接触疲劳D 热疲劳

考题 单选题防止主轴承的不均匀磨损可防止曲轴发生()。A 弯曲疲劳B 扭转疲劳C 磨损D 弯曲-扭转疲劳

考题 判断题曲轴因工作时受扭转应力的影响,因而它不易产生疲劳破坏。A 对B 错

考题 单选题柴油机主临界转速(又叫危险临界转速)是指()。A 使柴油机产生强迫振动时的转速B 曲轴系统产生扭转振动时的转速C 曲轴系统产生扭转共振时的转速D 曲轴系统因扭转共振产生的扭转应力超过最大许用应力时的转速

考题 单选题当发现曲轴疲劳断裂的断面与轴线相交450角时则可断定为()疲劳破坏。A 机械B 弯曲C 弯-扭D 扭转

考题 单选题生产中,曲轴的弯曲疲劳破坏()扭转疲劳破坏。A 少于B 等于C 多于D 远远多于

考题 单选题曲轴弯曲疲劳破坏比扭转疲劳破坏()。A 多B 少C 相同D 不定

考题 单选题轮机员定期测量曲轴臂距差,是为了防止曲轴产生()破坏。A 过载B 弯曲疲劳C 扭转疲劳D 弯-扭疲劳

考题 单选题半轴在使用中由于承受()而容易损坏。A 扭转载荷B 扭转载荷、疲劳破坏和冲击载荷C 冲击载荷D 疲劳破坏

考题 单选题曲轴扭转疲劳裂纹少于弯曲疲劳裂纹的原因是()。A 扭转应力集中系数小于弯曲应力集中系数B 附加弯曲应力难于准确计算和控制C 轴颈上有油孔D 抗扭转疲劳强度高

考题 单选题曲轴臂距差过大,将导致曲轴产生()破坏。A 弯曲疲劳B 扭转疲劳C 热疲劳D 腐蚀疲劳

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