考题
生产中，曲轴的弯曲疲劳破坏( )扭转疲劳破坏。A.少于B.等于C.多于D.远远多于
考题
曲轴臂距差过大，将导致曲轴产生( )破坏。A.弯曲疲劳B.扭转疲劳C.热疲劳D.腐蚀疲劳
考题
防止主轴承的不均匀磨损可防止曲轴发生______。
A.弯曲疲劳B.扭转疲劳C.磨损D.弯曲-扭转疲劳
考题
曲轴的疲劳破坏是属于______。
A.高周疲劳B.低周疲劳C.高温疲劳D.腐蚀疲劳
考题
在腐蚀性介质中首先产生裂纹源,进一步扩展,最后脆断的破坏为______。
A.接触疲劳B.腐蚀疲劳C.弯曲疲劳D.扭转疲劳
考题
主轴承的不均匀磨损可以导致曲轴发生______。A.弯曲疲劳B.扭转疲劳C.接触疲劳D.热疲劳
考题
柴油机曲轴疲劳裂纹主要有（） ①弯曲疲劳裂纹 ②扭转疲劳裂纹 ③弯扭综合疲劳裂纹A、①B、②C、③D、①②③
考题
曲轴因工作时受扭转应力的影响，因而它不易产生疲劳破坏。
考题
多次弯曲造成的（）是钢丝绳破坏的主要原因之一。A、拉伸B、扭转C、弯曲疲劳D、变形
考题
单选题生产中，曲轴的弯曲疲劳破坏远远多于扭转疲劳破坏，其主要原因是曲轴的弯曲（）难于精确计算和难于控制。A
负荷B
附加负荷C
应力D
变形
考题
单选题避免曲轴主轴承不均匀磨损可有效地防止曲轴产生（）疲劳破坏。A
弯曲B
扭转C
弯扭D
机械
考题
单选题曲轴弯曲疲劳破坏多于扭转疲劳破坏的主要原因是（）。A
材料的疲劳强度低B
弯曲变形大C
受到较大的弯曲作用力D
弯曲应力集中系数大于扭转应力集中系数
考题
单选题主轴承的不均匀磨损可以导致曲轴发生（）。A
弯曲疲劳B
扭转疲劳C
接触疲劳D
热疲劳
考题
单选题防止主轴承的不均匀磨损可防止曲轴发生（）。A
弯曲疲劳B
扭转疲劳C
磨损D
弯曲-扭转疲劳
考题
判断题曲轴因工作时受扭转应力的影响，因而它不易产生疲劳破坏。A
对B
错
考题
单选题曲轴的疲劳破坏是属于（）。A
高周疲劳B
低周疲劳C
高温疲劳D
腐蚀疲劳
考题
单选题当发现曲轴疲劳断裂的断面与轴线相交450角时则可断定为（）疲劳破坏。A
机械B
弯曲C
弯-扭D
扭转
考题
单选题曲轴弯曲疲劳破坏比扭转疲劳破坏（）。A
多B
少C
相同D
不定
考题
单选题曲轴扭转疲劳破坏还会因扭转产生（）造成。A
过大扭转应力B
过大振动C
过大扭转应力集中系数D
过大附加扭转应力
考题
单选题轮机员定期测量曲轴臂距差，是为了防止曲轴产生（）破坏。A
过载B
弯曲疲劳C
扭转疲劳D
弯-扭疲劳
考题
单选题曲轴扭转疲劳裂纹少于弯曲疲劳裂纹的原因是（）。A
扭转应力集中系数小于弯曲应力集中系数B
附加弯曲应力难于准确计算和控制C
轴颈上有油孔D
抗扭转疲劳强度高
考题
单选题曲轴臂距差过大，将导致曲轴产生（）破坏。A
弯曲疲劳B
扭转疲劳C
热疲劳D
腐蚀疲劳
考题
单选题曲轴臂距差过大，将导致（）曲轴裂纹。A
弯曲疲劳B
扭转疲劳C
热疲劳D
腐蚀疲劳
考题
单选题在腐蚀性介质中首先产生裂纹源，进一步扩展，最后脆断的破坏为（）。A
接触疲劳B
腐蚀疲劳C
弯曲疲劳D
扭转疲劳
考题
单选题曲轴发生的弯-扭综合疲劳破坏是（）。A
以弯曲疲劳为主B
以扭转疲劳为主C
弯-扭共同作用D
由具体断，形貌而定
考题
单选题在柴油机投入运转初期所发生的曲轴疲劳裂纹大多属于（）。A
扭转疲劳B
弯曲疲劳C
腐蚀疲劳D
应力疲劳
考题
单选题曲轴的扭转疲劳破坏是在（）或（）产生严重的交变扭转应力作用下发生的。A
弯曲变形／扭转变形B
扭矩／扭转变形C
扭矩／扭振D
扭振／冲击
