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判断题
发动机的连杆杆身多采用“工”字形断面，从而在质量尽可能小的情况下提高其抗弯刚度。
A

对

B

错

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解析： 暂无解析
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考题 圆形断面与工字形断面的连杆杆身从材料的利用方面来看( )。A.圆形断面连杆的材料利用比工字形连杆更充分B.工字形断面连杆的材料剩用比圆形断面连杆更充分C.两者在材料利用方面相同D.不一定
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考题 关于连杆杆身的正确说法是______。A.杆身截面均为圆形B.杆身截面均为“工”字形C.杆身要有足够的抗拉强度D.杆身要有足够的抗弯强度
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考题 活塞式空气压缩机连杆杆身采用“人”字形和“工”字形结构。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 连杆杆身通常制作成“工”字形断面,因为要在其足够刚度和强度下减小（）。A.体积B.质量C.密度
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考题 为了保证发动机的正常工作和减少（）损失，要求连杆在尽可能小的重量下，达到一定的刚度和强度，所以连杆的杆身大多制成“工”字形断面。A热量B能量C燃料D摩擦
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考题 连杆杆身通常制作成“工”字形断面，因为要在其足够刚度和强度下减小（）。A、体积B、质量C、密度
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考题 在保证刚度和强度的前提下，尽量降低连杆重量，通常将连杆杆身做成“工”字型。
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考题 柴油机连杆杆身一般作成“I”字形断面，以使连杆能在最轻的重量下保证最大的（）和刚度。
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考题 发动机的连杆杆身多采用“工”字形断面，从而在质量尽可能小的情况下提高其抗弯刚度。
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考题 关于连杆杆身的正确说法是：（）。A、杆身截面均为圆形B、杆身截面均为“工”字形C、杆身要有足够的抗拉强度D、杆身要有足够的抗弯强度
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考题 中高速柴油机连杆杆身截面制成工字形的目的是（）。A、增大抗拉能力B、增大抗压能力C、增大抗弯能力D、增大抗扭能力
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考题 连杆的杆身大多制成（）字形断面。A、TB、工C、槽
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考题 为了使钢轨具有最佳的抗弯性能，钢轨的断面形状采用的是“（）”字形。A、工B、土C、一
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考题 在中、高速柴油机中，连杆杆身做工字形断面，其主要目的是（）。A、减轻重量B、提高强度C、提高刚度D、提高硬度
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考题 连杆杆身的横断面都制成（）。A、矩形B、圆形C、工字形D、异形
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考题 发动机连杆杆身采用工字形横断面，具有（）和结构质量轻的优点。
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考题 发动机连杆杆身采用工字型横断面，具有（）的优点。A、抗压强度高，结构质量轻B、抗拉强度高，结构质量轻C、抗弯强度高，结构质量轻D、抗扭强度高，结构质量轻
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考题 单选题为了保证发动机的正常工作和减少（）损失，要求连杆在尽可能小的重量下，达到一定的刚度和强度，所以连杆的杆身大多制成“工”字形断面。A 热量B 能量C 燃料D 摩擦
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考题 单选题圆形断面与工字形断面的连杆杆身从材料的利用方面来看（）。A 圆形断面连杆的材料利用比工字形连杆更充分B 工字形断面连杆的材料利用比圆形断面连杆更充分C 两者在材料利用方面相同D A和B都有可能
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考题 单选题在中、高速柴油机中，连杆杆身做工字形断面，其目的是（）。A 减轻重量B 增大抗弯能力C A＋BD 增大抗拉能力
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考题 单选题在中、高速柴油机中，连杆杆身做工字形断面，其主要目的是（）。A 减轻重量B 提高强度C 提高刚度D 提高硬度
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考题 单选题中高速柴油机连杆杆身截面制成工字形的目的是（）。A 增大抗拉能力B 增大抗压能力C 增大抗弯能力D 增大抗扭能力
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考题 判断题连杆杆身采用工字形断面主要是为了减轻质量，以减小惯性力。A 对B 错
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考题 填空题柴油机连杆杆身一般作成“I”字形断面，以使连杆能在最轻的重量下保证最大的（）和刚度。
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考题 单选题关于连杆弯曲变形的论述正确的是（）。A 连杆在其摆动平面内承受的弯曲应力远大于与摆动平面垂直的平面，采用圆形截面杆身可提高其抗弯能力B 连杆在其摆动平面内承受的弯曲应力远大于与摆动平面垂直的平面，采用工字形截面杆身可提高其抗弯能力C 连杆在其摆动平面内承受的弯曲应力远小于与摆动平面垂直的平面，采用圆形截面杆身可提高相应方向的抗弯能力D 连杆在其摆动平面内承受的弯曲应力远小于与摆动平面垂直的平面，采用工字形截面杆身可提高相应方向的抗弯能力
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考题 单选题连杆的杆身大多制成（）字形断面。A TB 工C 槽
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考题 单选题在中高柴油机中连杆身做成工字形断面，其目的是（）A 增大拉抗拉能力B 增大抗压能力C 增大抗弯能力
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