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发动机的连杆杆身多采用“工”字形断面,从而在质量尽可能小的情况下提高其抗弯刚度。


参考答案

更多 “发动机的连杆杆身多采用“工”字形断面,从而在质量尽可能小的情况下提高其抗弯刚度。” 相关考题
考题 圆形断面与工字形断面的连杆杆身从材料的利用方面来看( )。A.圆形断面连杆的材料利用比工字形连杆更充分B.工字形断面连杆的材料剩用比圆形断面连杆更充分C.两者在材料利用方面相同D.不一定

考题 关于连杆杆身的正确说法是______。A.杆身截面均为圆形B.杆身截面均为“工”字形C.杆身要有足够的抗拉强度D.杆身要有足够的抗弯强度

考题 活塞式空气压缩机连杆杆身采用“人”字形和“工”字形结构。() 此题为判断题(对,错)。

考题 连杆杆身通常制作成“工”字形断面,因为要在其足够刚度和强度下减小()。A.体积B.质量C.密度

考题 为了保证发动机的正常工作和减少()损失,要求连杆在尽可能小的重量下,达到一定的刚度和强度,所以连杆的杆身大多制成“工”字形断面。A热量B能量C燃料D摩擦

考题 连杆杆身通常制作成“工”字形断面,因为要在其足够刚度和强度下减小()。A、体积B、质量C、密度

考题 柴油机连杆杆身一般作成“I”字形断面,以使连杆能在最轻的重量下保证最大的()和刚度。

考题 关于连杆杆身的正确说法是:()。A、杆身截面均为圆形B、杆身截面均为“工”字形C、杆身要有足够的抗拉强度D、杆身要有足够的抗弯强度

考题 大型低速柴油机的连杆材料与杆身断面一般是()A、优质碳钢、圆形断面B、耐热合金钢、圆形断面C、合金钢、工字形断面D、优质碳钢、工字形断面

考题 连杆的杆身大多制成()字形断面。A、TB、工C、槽

考题 连杆杆身的截面形状采用()。A、圆形B、矩形C、工字形D、梯形

考题 为了维修拆装时能将发动机连杆从气缸中抽出,将连杆大头沿与连杆杆身轴线成30-60度的方向切开即为斜切口连杆。

考题 为抵抗连杆拉伸、压缩及弯曲变形常把杆身断面制成()A、圆柱B、工字形C、矩形

考题 连杆杆身的横断面都制成()。A、矩形B、圆形C、工字形D、异形

考题 发动机连杆杆身采用工字形横断面,具有()和结构质量轻的优点。

考题 发动机连杆杆身采用工字型横断面,具有()的优点。A、抗压强度高,结构质量轻B、抗拉强度高,结构质量轻C、抗弯强度高,结构质量轻D、抗扭强度高,结构质量轻

考题 单选题为了保证发动机的正常工作和减少()损失,要求连杆在尽可能小的重量下,达到一定的刚度和强度,所以连杆的杆身大多制成“工”字形断面。A 热量B 能量C 燃料D 摩擦

考题 单选题圆形断面与工字形断面的连杆杆身从材料的利用方面来看()。A 圆形断面连杆的材料利用比工字形连杆更充分B 工字形断面连杆的材料利用比圆形断面连杆更充分C 两者在材料利用方面相同D A和B都有可能

考题 判断题连杆杆身采用工字形断面主要是为了减轻质量,以减小惯性力。A 对B 错

考题 填空题柴油机连杆杆身一般作成“I”字形断面,以使连杆能在最轻的重量下保证最大的()和刚度。

考题 单选题关于连杆杆身的正确说法是()。A 杆身截面均为圆形B 杆身截面均为工字形C 杆身要有足够的抗拉强度D 杆身要有足够的抗弯强度

考题 判断题发动机的连杆杆身多采用“工”字形断面,从而在质量尽可能小的情况下提高其抗弯刚度。A 对B 错

考题 单选题为抵抗连杆拉伸、压缩及弯曲变形常把杆身断面制成()A 圆柱B 工字形C 矩形

考题 单选题中、高速强载筒形活塞式柴油机连杆的材料与杆身断通常是()。A 优质碳钢、工字形断面B 合金钢、工字形断面C 优质碳钢、圆形断面D 合金钢、圆形断面

考题 单选题大型低速柴油机的连杆材料与杆身断面一般是()。A 优质碳钢、圆形断面B 耐热合金钢、圆形断面C 合金钢、工字形断面D 优质碳钢、工字形断面

考题 单选题连杆的杆身大多制成()字形断面。A TB 工C 槽

考题 单选题连杆杆身的截面形状采用()。A 圆形B 矩形C 工字形D 梯形