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判断题
手制动气室一般采用气室中的强力制动弹簧作为制动力源,而用压缩空气来使制动解除。
A

B


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考题 汽车气压制动系中快放阀的作用是迅速排放汽车()中的压缩空气。 A、制动气室B、储气筒C、管路D、控制阀

考题 制动阀又称制动总泵。可用来()进入制动气室的压缩空气的压力。 A、平衡B、控制C、调整

考题 快放阀一般装在制动阀附近,在解除制动时,可使制动气室的压缩空气不须经制动阀,而是经快放阀就近迅速排入大气,使制动迅速解除。此题为判断题(对,错)。

考题 影响制动跑偏的气路原因是什么()。A、个别制动气室推杆弯曲变形B、个别制动气室膜片漏气C、储气罐漏气D、空气压缩机故障

考题 车气压制动传动装置系统中的动力源是()。A、调压机B、制动阀C、制动气室D、空气压缩机

考题 气压制动传动装置中,产生压缩空气,是整个气压制动系统的动力源的是()。A、制动气室B、空气压缩机C、制动控制阀D、调压器

考题 汽车制动解除时,若排气缓慢或不排气而造成全车制动鼓发热,应检查()A、制动气室B、制动蹄回位弹簧C、制动操纵机构D、储气筒

考题 东风EQ1091型汽车气压制动时,驻车制动阀的进气阀的打开,压缩空气进入驻车(),使驻车制动A、挂车制动气室B、制动气室C、调压器D、储气筒

考题 气压制动系统制动拖滞的原因是()。A、制动蹄回位弹簧硬B、制动气室漏气C、制动阀有故障D、管路漏气

考题 手制动气室一般采用气室中的强力制动弹簧作为制动力源,而用压缩空气来使制动解除。

考题 快放阀安装在()A、贮气瓶与空压机之间B、贮气瓶与制动控制阀之间C、前轮制动气室与制动控制阀之间D、后轮制动气室与制动控制阀之间

考题 液压式制动系主要由制动踏板、制动总泵、制动分泵、()及回位弹簧等组成。A、制动蹄B、制动鼓C、制动液D、制动气室

考题 在储气筒和制动气室距制动阀较远时,为了保证驾驶员实施制动时,储气筒内的气体能够迅速充入制动气室而实现制动,在储气筒与制动气室间装有();为保证解除制动时,制动气室迅速排气,在制动阀与制动气室间装()。

考题 气压制动系的制动气室有()式。A、齿轮B、膜片C、弹簧D、活塞E、推杆

考题 松开制动踏板后,前后制动气室中的压缩空气经制动控制阀排入()。A、大气B、空气压缩机C、排气管

考题 松开制动踏板后,前后制动气室中的压缩空气经取气阀排入大气。

考题 解放CA1091型汽车驻车制动器采用()A、挂车制动气室B、制动气室C、调压器D、储气筒

考题 汽车制动解除时,若排气缓慢造成制动鼓发热,则应检查()A、制动气室是否有油污B、制动蹄回位弹簧是否过软C、制动操纵机构是否正常D、制动间隙

考题 气压制动控制阀的作用是控制充入制动气室的压缩空气量,使制动气压与踏板行程成线性关系。

考题 气压制动系统中制动拖滞可能的原因是()。A、回位弹簧过软或折断B、摩擦片与制动鼓间隙过大C、制动凸轮轴工作不灵活D、制动气室膜片不回位E、制动气室推杆过长

考题 手制动气室一般采用气室中的强力制动弹簧作为制动力源,而用压缩空气使制动解除。

考题 单选题()的作用是控制储气筒进入各车轮制动气室的压缩空气量,并有渐近变化的随动作用,以保证作用在制动器上的力与加于制动踏板的力成正比。A 调压机B 制动阀C 制动气室D 空气压缩机

考题 单选题车气压制动传动装置系统中的动力源是()。A 调压机B 制动阀C 制动气室D 空气压缩机

考题 多选题气压制动系的制动气室有()式。A齿轮B膜片C弹簧D活塞E推杆

考题 单选题快放阀安装在()A 贮气瓶与空压机之间B 贮气瓶与制动控制阀之间C 前轮制动气室与制动控制阀之间D 后轮制动气室与制动控制阀之间

考题 单选题关于制动气室的叙述正确的是()A 制动气室的安装位置在发动机舱里面B 制动气室多用在盘式制动器中C 制动气室多用在蹄鼓式制动器上D 以上都不对

考题 填空题在储气筒和制动气室距制动阀较远时,为了保证驾驶员实施制动时,储气筒内的气体能够迅速充入制动气室而实现制动,在储气筒与制动气室间装有();为保证解除制动时,制动气室迅速排气,在制动阀与制动气室间装()。