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东风EQ1091型汽车气压制动时,驻车制动阀的进气阀的打开,压缩空气进入驻车(),使驻车制动

  • A、挂车制动气室
  • B、制动气室
  • C、调压器
  • D、储气筒

参考答案

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考题 东风EQ1090型汽车挂车制动采用的是()。 A、放气制动B、辅助制动C、驻车制动D、第二制动

考题 东风EQ140型汽车制动阀处于双阀关闭的平衡位置时,前后制动气室的气压分配是。( )A.一致的B.前大于后C.前略低于后

考题 ()不是气压正常,但气压制动系制动失效的原因。A.制动阀排气阀卡滞,关闭不严B.制动软管、制动器室膜片破裂C.制动阀进气阀打不开D.空气压缩机传动带打滑

考题 制动阀进气阀打不开是气压正常,但气压制动系制动失效的原因之一。此题为判断题(对,错)。

考题 东风CA1092型汽车驻车制动器属于()结构类型。A、鼓式B、蹄盘式C、湿式D、干式

考题 TNIC一1A型内燃叉车驻车制动器采用安装在制动毂内的鼓式()。A、制动器B、液压器C、制动阀D、驻车制动器

考题 东风EQ1090型汽车气压制动传动回路中,调压阀的两个接头应分别连接()A、空气压缩机和贮气筒B、空气压缩机和制动阀C、空气压缩机和单向阀D、卸荷阀和贮气筒

考题 在不制动时,气压制动控制阀的进排气阀门的开闭情况是()。A、进气阀开启排气阀关闭B、进气阀关闭排气阀开启C、进排气阀均关闭

考题 东风EQ1090汽车气压制动时驻车制动阀的进气阀的打开,压缩空气进入主车(),使得驻车并制动A、挂车制动气室B、制动气室C、调压器D、储气筒

考题 ()是无气压或气压低引起气压制动系制动失效的原因。A、车轮制动器失效B、制动阀进气阀打不开C、制动器室膜片破裂D、空气压缩机传动带打滑

考题 踩下制动踏板,气压表显示气压值基本不变,则说明制动阀的排气阀良好,进气阀开度适中。

考题 气压制动装置主要由空气压缩机气压()、制动阀、储气筒、单向阀、快放阀、挂车制动阀、制动气室及管路等组成。A、分配阀B、调节阀C、双向阀D、排气阀

考题 ()不是气压正常,但气压制动系制动失效的原因。A、制动阀排气阀卡滞,关闭不严B、制动软管.制动器室膜片破裂C、制动阀进气阀打不开D、空气压缩机传动带打滑

考题 气压制动阀在维持制动时,进排气阀门处于关闭状态。

考题 东风EQ1090汽车气压制动时驻车制动阀的进气阀的打开,压缩空气进入主车()使主车制动A、鼓式中央驻车制动器B、固定盘和旋转盘制动器C、浮钳型盘式制动器D、蹄盘式驻车制动器

考题 东风EQ140型汽车制动阀处于双阀关闭的平衡位置时,前后制动气室的气压分配是。()A、一致的B、前大于后C、前略低于后

考题 东风EQl090型汽车主车制动系统由空气压缩机、湿贮气筒、主贮气筒、调压器()和制动气室等组成。A、复合制动控制阀B、分配阀C、制动阀D、放气阀

考题 东风EQ1090E型汽车制动阀的调整项目有排气间隙、最大制动气压、前后腔的气压差。

考题 在气压制动系统中,制动阀的进气阀不能打开或排气阀不能关闭,是造成制动拖滞的重要原因。

考题 在气压制动系统中,制动阀的进气阀不能打开或排气阀不能关闭,会造成汽车制动()。A、不灵B、失效C、拖滞D、跑偏

考题 简述东风EQ1090E型汽车的驻车制动装置的调整方法。

考题 东风EQ1092型汽车采用的是盘式驻车制动器。

考题 东风EQ1090汽车气压制动时,主车制动阀的阀进气阀的打开,压缩空气进入主车(),使主车制动。A、挂车制动气室B、制动气室C、调压器D、贮气筒

考题 东风EQ1090E型汽车的鼓式驻车制动器摩擦衬片与制动鼓之间应有()mm的间隙。

考题 东风EQ1090汽车气压单管路制动系不制动时,汽车制阀的进气阀()。A、关闭B、打开C、半关闭D、半打开

考题 东风EQ1092型汽车的驻车制动制器采用()。A、盘式B、鼓式C、自动增力式D、凸轮张开式

考题 单选题东风EQ1090型汽车气压制动传动回路中,调压阀的两个接头应分别连接()A 空气压缩机和贮气筒B 空气压缩机和制动阀C 空气压缩机和单向阀D 卸荷阀和贮气筒