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在储气筒和制动气室距制动阀较远时,为了保证驾驶员实施制动时,储气筒内的气体能够迅速充入制动气室而实现制动,在储气筒与制动气室间装有();为保证解除制动时,制动气室迅速排气,在制动阀与制动气室间装()。


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考题 四回路保护阀分配原则第二为()。A.主驱动轮制动储气筒B.方向轮制动储气筒C.手制动和辅助用气储气筒D.同时供

考题 气压制动跑偏的原因之一是()。 A、个别车轮摩擦片油污、硬化或铆钉外露B、制动气室推杆行程过长C、储气筒内无压缩空气D、制动阀失效

考题 汽车气压制动系中快放阀的作用是迅速排放汽车()中的压缩空气。 A、制动气室B、储气筒C、管路D、控制阀

考题 装有弹簧储能制动器的在用道路运输车辆,弹簧气室气压高时,弹簧储能制动器应能实施自锁。() 此题为判断题(对,错)。

考题 牵引车辆采用气压制动时,()的额定工作气压应大于或等于1000千帕。 A、气泵B、压力测试连接器C、制动系统储气筒D、制动气室

考题 制动蹄与制动鼓之间的间隙过大,应调整()。A.制动踏板高度B.制动气室压力C.储气筒压力D.制动底板上的偏心支承

考题 气压制动系主要由空气压缩机、气压表、储气筒、制动控制阀、制动气室、鼓式(车轮)制动器和气管等机件组成。

考题 汽车制动解除时,若排气缓慢或不排气而造成全车制动鼓发热,应检查()A、制动气室B、制动蹄回位弹簧C、制动操纵机构D、储气筒

考题 解放CA1092型汽车制动时的最大工作气压()。A、等于储气筒气压B、低于储气筒气压C、高于储气筒气压

考题 东风EQ1091型汽车气压制动时,驻车制动阀的进气阀的打开,压缩空气进入驻车(),使驻车制动A、挂车制动气室B、制动气室C、调压器D、储气筒

考题 快放阀的作用是迅速排放汽车()中的压缩空气。A、制动气室B、储气筒C、管路中D、控制阀

考题 ()的作用是使车储气筒气压维持在规定的范围内。A、调压机B、制动阀C、制动气室D、空气压缩机

考题 气压制动装置主要由空气压缩机气压()、制动阀、储气筒、单向阀、快放阀、挂车制动阀、制动气室及管路等组成。A、分配阀B、调节阀C、双向阀D、排气阀

考题 解放CA1091型汽车驻车制动器采用()A、挂车制动气室B、制动气室C、调压器D、储气筒

考题 气压制动汽车,启动发动机中速运转数分钟,储气筒内气压仍不足,发动机停止运转后,气压也有明显地下降,可能原因是()。A、空气压缩机至储气筒一段气管漏气B、气压调节器内回位弹簧过紧C、储气筒制动阀一段气管漏气D、制动阀至各制动气室之间有漏气

考题 轮胎式装载机行车制动(又称脚制动)系统是由空气压缩机、储气筒、双管路气制动阀、盘式制动器组成。

考题 气压制动汽车发动机运转时,未踩下制动踏板,储气筒气压可不断升高,发动机熄灭后,仍不踏制动踏板,但气压又不断下降,因为()。A、储气筒漏气B、刹车分泵漏气C、气道漏气

考题 东风EQ1090汽车气压制动时,主车制动阀的阀进气阀的打开,压缩空气进入主车(),使主车制动。A、挂车制动气室B、制动气室C、调压器D、贮气筒

考题 气压制动传动装置主要有空压机、储气筒、制动阀、制动气室、调压机构、气压表等组成。

考题 制动距离过长,应调整()。A、制动踏板高度B、制动气室压力C、储气筒压力D、制动踏板上的偏心支承

考题 制动蹄与制动鼓之间的间隙,应调整()。A、制动踏板高度B、制动气室压力C、储气筒压力D、制动踏板上的偏心支承

考题 气压制动系统的储气筒与附件修理时,储气筒应进行耐压试验。在规定压力下,应无明显(),否则应更换。A、变形B、磨损C、局部凸起D、堵塞E、渗漏

考题 单选题()的作用是控制储气筒进入各车轮制动气室的压缩空气量,并有渐近变化的随动作用,以保证作用在制动器上的力与加于制动踏板的力成正比。A 调压机B 制动阀C 制动气室D 空气压缩机

考题 单选题()的作用是使车储气筒气压维持在规定的范围内。A 调压机B 制动阀C 制动气室D 空气压缩机

考题 填空题在储气筒和制动气室距制动阀较远时,为了保证驾驶员实施制动时,储气筒内的气体能够迅速充入制动气室而实现制动,在储气筒与制动气室间装有();为保证解除制动时,制动气室迅速排气,在制动阀与制动气室间装()。

考题 单选题快放阀的作用是迅速排放汽车()中的压缩空气。A 制动气室B 储气筒C 管路中D 控制阀