考题
四冲程柴油机气缸盖触火面常发生()裂纹。
A、径向B、周向C、径向或周向D、径向和周向
考题
四冲程柴油机气缸盖触火面可能发生()裂纹。
A、径向B、周向C、径向或周向D、径向和周向
考题
关于气缸盖的裂纹,下列说法不正确的是()。
A、触火面发生热疲劳裂纹或高温疲劳裂纹或蠕变裂纹B、冷却腔发生的是机械疲劳裂纹C、裂纹发生在应力集中明显处D、腐蚀对裂纹的形成与扩展无影响
考题
在燃烧室各部件的裂纹故障中，一般地说多发生在( )。A.气缸套水冷面B.活塞水冷面C.气缸盖水冷面D.气缸盖触火面
考题
四冲程柴油机活塞触火面裂纹主要发生在_______处A.活塞顶面B.环槽根部C.活塞销座附近D.裙部
考题
筒状活塞冷却侧的裂纹常发生在A.截面变化处B.活塞销座C.有缺陷处D.内孔壁面
考题
二冲程柴油机活塞的磨损主要发生在A.活塞裙部B.活塞环槽C.活塞头部D.外圆面
考题
活塞头部触火面裂纹部位主要在______。Ⅰ.顶面；Ⅱ.头部；Ⅲ.第一道环槽根部；Ⅳ.槽脊；Ⅴ.起吊孔边缘。A.Ⅰ＋Ⅱ＋ⅣB.Ⅰ＋ⅣC.Ⅰ＋Ⅲ＋ⅤD.Ⅰ＋Ⅲ
考题
活塞头部触火面裂纹主要是由_______引起的A.热应力B.机械应力C.应力集中D.过热
考题
活塞顶触火面发生的疲劳裂纹主要是（）的作用结果．A、交变机械应力B、交变热应力C、交变机械应力和交变热应力共同D、热疲劳
考题
四冲程柴油机气缸盖触火面的裂纹最容易发生的部位是（）。A、阀孔间区域（俗称鼻梁处）B、缸盖周边C、排气阀孔周围D、启动阀周边
考题
筒状活塞冷却侧的裂纹常发生在（）。A、截面变化处B、活塞销座C、有缺陷处D、内孔壁面
考题
单选题四冲程柴油机活塞裂纹常发生在（）处。A
活塞头项面B
环槽根部C
活塞销座附近D
A或B或C
考题
单选题缸盖覆板修理主要用于（）处的裂纹。A
触火面B
冷却腔C
外表面D
A或B或C
考题
单选题关于燃烧实室部件的热疲劳，错误的说法是（）。A
热疲劳裂纹一般在触火面B
热疲劳裂纹主要取决于柴油机累计转速C
长时间超负荷工作D
突加突减负荷过于频繁
考题
单选题活塞运动部件横向失中发生在（）柴油机上。A
十字头式B
筒状活塞式C
高速D
四冲程
考题
单选题柴油机气缸盖与活塞顶受力正确分析如下（）。A
缸盖触火面受拉应力B
缸盖水冷面受压应力C
活塞顶触火面受拉应力D
活塞顶触火面受压应力
考题
单选题柴油机燃烧室部件产生热疲劳通常会引起（）。A
冷却水的裂纹B
触火面上的裂纹C
触火面上的高温烧熔D
气缸壁的拉缸现象
考题
单选题二冲程柴油机活塞的磨损主要发生在（）。A
活塞裙部B
活塞环槽C
活塞头部D
外圆面
考题
单选题由柴油机燃烧室壁面温度分布图可知，壁面温度较高的是（）。A
活塞顶上表面B
排气阀触火面C
气缸套内表面D
A＋B
考题
单选题筒状活塞冷却侧的裂纹常发生在（）A
截面变化处B
活塞销座C
有缺陷处D
内孔壁面
考题
单选题四冲程柴油机汽缸盖触火面常发生（）裂纹。A
径向B
周向C
A或BD
A和B
考题
单选题四冲程柴油机气缸盖触火面的裂纹最容易发生的部位是（）。A
阀孔间区域（俗称鼻梁处）B
缸盖周边C
排气阀孔周围D
启动阀周边
考题
单选题活塞头部触火面裂纹主要是由（）引起的。A
热应力B
机械应力C
应力集中D
过热
考题
单选题活塞顶触火面发生的疲劳裂纹主要是（）的作用结果．A
交变机械应力B
交变热应力C
交变机械应力和交变热应力共同D
热疲劳
考题
单选题关于汽缸盖的裂纹，下列说法不正确的是（）。A
触火面发生热疲劳裂纹或高温疲劳裂纹或蠕变裂纹B
冷却腔发生的是机械疲劳裂纹C
裂纹发生在应力集中明显处D
腐蚀对裂纹的形成与扩展无影响
