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单选题
四冲程柴油机气缸盖触火面的裂纹最容易发生的部位是()。
A

阀孔间区域(俗称鼻梁处)

B

缸盖周边

C

排气阀孔周围

D

启动阀周边


参考答案

参考解析
解析: 四冲程柴油机气缸盖触火面的裂纹主要是由疲劳破坏造成的而疲劳破坏的形成又主要取决于两个方面的因素,一方面是受到交变应力的作用,另一方面是容易出现在应力集中的部位。
而气缸盖进排气阀的孔间区域(俗称鼻梁处)由于金属较为密集同时截面变化较大容易出现应力集中现象,因此也最容易发生裂纹。
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考题 四冲程柴油机气缸盖触火面可能发生()裂纹。 A、径向B、周向C、径向或周向D、径向和周向

考题 气缸盖触火面上的裂纹是属于()疲劳破坏。 A、热B、热疲劳和高温C、机械D、腐蚀

考题 气缸盖在高频应力作用下产生的疲劳裂纹一般出现在()。A.气缸盖底板的触火面B.气缸盖底板的水冷面C.气缸盖周缘D.气缸盖底板触火面的气阀孔周围

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考题 四冲程柴油机活塞触火面裂纹主要发生在_______处A.活塞顶面B.环槽根部C.活塞销座附近D.裙部

考题 气缸盖上无进、排气阀,这种气缸盖的机型是()A.四冲程柴油机B.二冲程柴油机C.二冲程直流扫气式柴油机D.二冲程弯流扫气式柴油机

考题 气缸盖上无进、排气阀,这种气缸盖是用于()A、四冲程柴油机B、二冲程柴油机C、二冲程直流扫气式柴油机D、二冲程弯流扫气式柴油机

考题 运行中的柴油机气缸盖最容易发生的缺陷是()A、裂纹B、穴蚀C、烧蚀

考题 四冲程柴油机气缸盖触火面的裂纹最容易发生的部位是()。A、阀孔间区域(俗称鼻梁处)B、缸盖周边C、排气阀孔周围D、启动阀周边

考题 气缸盖上无进、排气阀,这种气缸盖的机型是()A、四冲程柴油机B、二冲程柴油机C、二冲程直流扫气式柴油机D、二冲程弯流扫气式柴油机

考题 ()上没有进气阀和排气阀。A、四冲程柴油机的气缸盖B、增压型柴油机的气缸盖C、直流扫气式二冲程柴油机的气缸盖D、弯流扫气式二冲程柴油机的气缸盖

考题 四冲程柴油机的进气、排气气门一般都布置在缸盖上。()

考题 气缸盖触火面裂纹可以采用金属扣合进行修理。

考题 单选题运行中的柴油机气缸盖最容易发生的缺陷是()A 裂纹B 穴蚀C 烧蚀

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考题 判断题气缸盖触火面裂纹可以采用金属扣合进行修理。A 对B 错

考题 单选题柴油机气缸盖与活塞顶受力正确分析如下()。A 缸盖触火面受拉应力B 缸盖水冷面受压应力C 活塞顶触火面受拉应力D 活塞顶触火面受压应力

考题 单选题四冲程柴油机汽缸盖触火面常发生()裂纹。A 径向B 周向C A或BD A和B

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