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运行中的柴油机气缸盖最容易发生的缺陷是()

  • A、裂纹
  • B、穴蚀
  • C、烧蚀

参考答案

更多 “运行中的柴油机气缸盖最容易发生的缺陷是()A、裂纹B、穴蚀C、烧蚀” 相关考题
考题 下列不是活塞常见的缺陷是:A.磨损擦伤B.高温烧蚀C.低温腐蚀D.裂纹

考题 柴油机低负荷运转时,( )较为严重。A.气缸套穴蚀B.流动穴蚀C.波动穴蚀D.螺旋桨穴蚀

考题 长期在未经充分暖机的情况下,迅速地增加负荷,使柴油机汽缸盖从冷态骤然变为热态,易引起()。 A、穴蚀B、裂纹C、穿孔D、磨损

考题 柴油机燃油系统中发生在高压油管上的是______。 A.流动穴蚀B.波动穴蚀C.化学腐蚀D.穴蚀

考题 柴油机高负荷运转时,______较为严重。 A.气缸套穴蚀B.流动穴蚀C.波动穴蚀D.高压油管上的穴蚀

考题 轴瓦最普遍的失效形式是______。 A.磨损B.裂纹C.腐蚀D.穴蚀

考题 下列______可采用有机胶黏剂进行修复。 A.气缸套外表面穴蚀B.曲轴红套滑移C.曲轴裂纹D.活塞顶部烧蚀

考题 下列修理项目中不能用粘接的是______。 A.紧配螺栓B.螺旋桨的穴蚀孔洞C.气缸盖裂纹D.曲轴裂纹

考题 下列______不能用有机胶黏剂修复。 A.管子裂纹B.螺旋桨桨叶边缘的穴蚀孔洞C.气缸盖进气阀孔壁裂纹D.曲轴裂纹

考题 喷油嘴伸进缸盖涡流室中过短,将造成柴油机汽缸盖涡流室的烧蚀。() 此题为判断题(对,错)。

考题 柴油机气缸盖上的排气阀座面可能产生()。①、磨损;②、裂纹;③、穴蚀;④、钒腐蚀;⑤、烧伤。 A、①+④+⑤B、①+②+④+⑤C、①+②+③+④D、②+③

考题 气缸盖缺乏足够高的热疲劳强度,可能产生的故障是()。 A、气缸盖底座孔之间出现裂纹B、气缸盖冷却水腔裂纹C、冷却水腔泄漏D、穴蚀

考题 柴油机气缸盖上的排气阀座面可能产生()。1磨损;2裂纹;3穴蚀;4钒腐蚀;5烧伤。 A、1234B、145C、1245D、23

考题 柴油机喷油器针阀密封不良会导致喷孔:()A、结碳B、穴蚀C、磨损D、裂纹

考题 柴油机汽缸盖燃烧室的烧蚀,是由()引起的。A、喷油嘴伸进缸盖涡流室中过长B、喷油压力高C、气门间隙不正确D、机油压力高

考题 由柴油机缸盖或缸体造成汽缸垫烧损的原因是()。A、冷却水道产生裂纹B、缸盖平面翘曲变形C、气门座磨损D、穴蚀

考题 柴油机热车拆卸,将会造成汽缸盖平面()。A、穴蚀B、开裂C、过度磨损D、翘曲变形

考题 会使柴油机压缩比增大的是()A、气缸盖底面积碳B、气阀烧蚀C、活塞销磨损D、气阀座磨损

考题 下列不是活塞常见的缺陷是:()A、磨损擦伤B、高温烧蚀C、低温腐蚀D、裂纹

考题 检查气门座,裂纹时更换,与气缸盖配合(),接触带表面光洁,无麻点、烧蚀、凹陷。A、无松动B、松脱C、紧固D、擦拭

考题 单选题运行中的柴油机气缸盖最容易发生的缺陷是()A 裂纹B 穴蚀C 烧蚀

考题 单选题轴瓦最普遍的失效形式是()。A 磨损B 裂纹C 腐蚀D 穴蚀

考题 单选题柴油机燃油系统中发生在高压油管上的是()。A 流动穴蚀B 波动穴蚀C 化学腐蚀D 穴蚀

考题 单选题关于缸套穴蚀的论述正确的是()。A 缸套穴蚀是气缸内漏水造成的B 二冲程柴油机缸套穴蚀没有明确的方向性C 筒形活塞式柴油机缸套穴蚀没有明确的方向性D 穴蚀是冷却水压力不稳定引起的

考题 单选题会使柴油机压缩比增大的是()A 气缸盖底面积碳B 气阀烧蚀C 活塞销磨损D 气阀座磨损

考题 单选题柴油机高负荷运转时()较为严重。A 气缸套穴蚀B 流动穴蚀C 波动穴蚀D 高压油管上的穴蚀

考题 单选题柴油机低负荷运转时()较为严重。A 气缸套穴蚀B 流动穴蚀C 波动穴蚀D 螺旋桨穴蚀