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筒状活塞冷却侧的裂纹常发生在()。

  • A、截面变化处
  • B、活塞销座
  • C、有缺陷处
  • D、内孔壁面

参考答案

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考题 柴油机气缸套冷却侧裂纹常发生在()。 A、外圆表面上部B、外圆表面上部凸缘根部C、外圆表面下部D、外圆表面密封圈处

考题 筒状活塞组件由______构成。A.活塞本体B.活塞环C.活塞销D.A+B+C

考题 活塞运动部件横向失中发生在______柴油机上。 A.十字头式B.筒状活塞式C.高速D.四冲程

考题 筒状活塞冷却侧的裂纹常发生在A.截面变化处B.活塞销座C.有缺陷处D.内孔壁面

考题 活塞顶面裂纹的原因是______。Ⅰ.冷却不良;Ⅱ.过热;Ⅲ.过冷;Ⅳ.顶面积炭严重;Ⅴ.冷却侧结垢严重。A.Ⅰ+Ⅱ+ⅣB.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅤC.Ⅰ+Ⅲ+ⅤD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ

考题 活塞冷却侧的裂纹是_______A.热疲劳裂纹B.机械疲劳裂纹C.接触疲劳裂纹D.蠕变

考题 当活塞产生时,应采用换新的方法处置A.环槽根部裂纹B.顶部裂纹C.冷却面腐蚀D.外圆面磨损

考题 筒状活塞冷却侧裂纹部位除在顶面冷却侧外,还有_______处A.环槽平面B.裙部冷却侧C.下端面D.销座

考题 活塞冷却侧裂纹主要是由于过大的_______引起的A.热应力B.应力集中C.冷却不良D.机械应力

考题 冷裂纹一般发生在焊件完全冷却之后。

考题 钩体裂纹常发生在哪些部位?

考题 筒状活塞组件由()构成。A、活塞本体B、活塞环C、活塞销D、A+B+C

考题 筒状活塞柴油机的活塞冷却方式可采用()。A、滑油喷射式B、套管式活塞冷却机构C、铰链式活塞冷却机构D、套管式或铰链式活塞冷却机构

考题 筒状活塞冷却方式可采用()。A、套管式活塞冷却机构B、滑油喷射式C、铰链式活塞冷却机构D、B或C

考题 冷却水压力有波动,膨胀水箱冒气泡,其形成的原因是()A、活塞有裂纹B、缸套或缸盖有裂纹C、冷却水循环泵有故障D、冷却水出口温度过高

考题 单选题四冲程柴油机活塞裂纹常发生在()处。A 活塞头项面B 环槽根部C 活塞销座附近D A或B或C

考题 单选题下列活塞必须更换的是()。A 环槽根部的裂纹B 顶部裂穿性裂纹C 冷却腔严重裂纹D A或B或C

考题 单选题活塞运动部件横向失中发生在()柴油机上。A 十字头式B 筒状活塞式C 高速D 四冲程

考题 单选题筒状活塞式柴油机气缸套容易产生穴蚀是因为()。A 材料不耐蚀B 缸径尺寸小C 冷却水腐蚀D 缸壁承受侧推力作用

考题 单选题柴油机气缸套冷却侧裂纹常发生在()。A 外圆表面上部B 外圆表面上部凸缘根部C 外圆表面下部D 外圆表面密封围处

考题 单选题筒状活塞冷却侧的裂纹常发生在()A 截面变化处B 活塞销座C 有缺陷处D 内孔壁面

考题 单选题气缸盖冷却侧裂纹一般多产生在()。Ⅰ.钻孔处;Ⅱ.钻孔之间;Ⅲ.冷却水道筋的根部;Ⅳ.冷却水道底部;Ⅴ.有应力集中处。A Ⅰ+Ⅲ+ⅣB Ⅰ+Ⅲ+ⅤC Ⅱ+Ⅲ+ⅣD Ⅰ+Ⅲ

考题 单选题活塞冷却侧裂纹主要是由于过大的()引起的。A 热应力B 应力集中C 冷却不良D 机械应力

考题 单选题活塞冷却侧的裂纹是()。A 热疲劳裂B 机械疲劳裂纹C 接触疲劳裂D 蠕变

考题 单选题缸套冷却水压力波动,膨胀水箱翻泡,这种情况可能是().A 活塞有裂纹B 冷却水泵有故障C 缸盖或缸套有裂纹

考题 单选题筒状活塞冷却方式可采用()A 滑油喷射式B 套管式活塞冷却机构C 铰链式活塞冷却机构D B或C

考题 单选题筒状活塞柴油机的活塞冷却方式可采用()。A 滑油喷射式B 套管式活塞冷却机构C 铰链式活塞冷却机构D 套管式或铰链式活塞冷却机构