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单选题
二冲程柴油机活塞的磨损主要发生在()。
A

活塞裙部

B

活塞环槽

C

活塞头部

D

外圆面


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 柴油机运转中拉缸事故发生在柴油机稳定运转较长时间以后,其损伤部位一般在气缸套上止点附近等部位和使()磨损和烧伤。 A、活塞B、活塞裙C、活塞环D、活塞环与活塞裙

考题 二冲程柴油机气缸套热疲劳裂纹,产生在气缸套内圆表面()。 A、上部B、活塞行程中点C、气口附近D、下部

考题 柴油机活塞的功用是()。Ⅰ、二冲程柴油机中启闭气口;Ⅱ、二冲程柴油机中承受侧推力;Ⅲ、四冲程柴油机中承受侧推力;Ⅳ、四冲程柴油机中启闭气口。 A、Ⅰ+ⅡB、Ⅲ+ⅣC、Ⅱ+ⅣD、Ⅰ+Ⅲ

考题 现代新型二冲程柴油机为降低活塞与缸套之间的摩擦功损失,采取的主要措施是()。Ⅰ、减少活塞环数目Ⅱ、改善气缸润滑Ⅲ、增加气缸注油率Ⅳ、减少气缸与活塞之间的间隙 A、ⅠB、Ⅰ+ⅡC、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣD、Ⅰ+Ⅲ

考题 四冲程柴油机活塞的磨损主要发生在A.裙部外圆表面B.头部外圆表面C.环槽D.裙部下端外圆表面

考题 二冲程柴油机活塞的磨损主要发生在A.活塞裙部B.活塞环槽C.活塞头部D.外圆面

考题 下列说法明显错误的是:A.二冲程柴油机气缸套承受活塞在工作时产生的侧推力B.二冲程柴油机气缸套内表面设有布油槽C.二冲程柴油机气缸套下部设有扫气口D.二冲程柴油机气缸套采用薄壁强背结构可降低机械应力和热应力

考题 二冲程柴油机和四冲程柴油机在构造上比较,正确的论述是:A.二冲程柴油机运动部件没有活塞杆B.二冲程柴油机气缸套上开有气口C.四冲程柴油机有活塞杆填料函D.四冲程柴油机运动部件有十字头

考题 下列说法正确的是()A、二冲程柴油机活塞裙部一般设有承磨环B、二冲程柴油机有活塞销C、四冲程柴油机活塞上只有气环D、四冲程柴油机有活塞杆

考题 二冲程柴油机和四冲程柴油机在构造上比较,正确的论述是()A、二冲程柴油机运动部件没有活塞杆B、二冲程柴油机气缸套上开有气口C、四冲程柴油机有活塞杆填料函D、四冲程柴油机运动部件有十字头

考题 下列属于常用的往复式活塞柴油内燃机按气体压力作用方式分类的是()。A、对置活塞式柴油机B、风冷柴油机C、水冷柴油机D、二冲程柴油机

考题 二冲程柴油机中若活塞环开口处弹力过大易发生()A、磨损B、划伤缸套C、密封不良D、挂住气口而折断

考题 活塞运动两个冲程,曲轴旋转720°完成一个工作循环的柴油机称为二冲程柴油机。

考题 活塞运动两个冲程,曲轴旋转720度,完成一个工作循环的柴油机称为二冲程柴油机。()

考题 二冲程柴油机控制扫气定时的是()A、进气凸轮B、扫气泵C、活塞头部D、活塞裙部

考题 单选题低速二冲程柴油机主轴颈磨损主要在远离曲柄销一侧的原因是()。A 气体力始终小于惯性力B 活塞连杆以受拉力为主C 气体力等于惯性力D 气体力始终大于惯性力

考题 单选题柴油机运转中拉缸事故发生在柴油机稳定运转较长时间以后,其损伤部位一般在气缸套上止点附近等部位和使()磨损和烧伤。A 活塞B 活塞裙C 活塞环D 活塞环与活塞裙

考题 单选题中小型柴油机活塞外圆的磨损发生在()。A 活塞头部左右方向B 活塞头部前后方向C 活塞裙部左右方向D 活塞裙部前后方向

考题 单选题大型低速二冲程柴油机的活塞由以下部件组成()。 Ⅰ.活塞头 Ⅱ.活塞裙 Ⅲ.活塞销 Ⅳ.活塞杆 Ⅴ.柔性螺栓 Ⅵ.十字头A Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅤB Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅥC Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅥD Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ

考题 单选题下列说法正确的是()A 二冲程柴油机活塞裙部一般设有承磨环B 二冲程柴油机有活塞销C 四冲程柴油机活塞上只有气环D 四冲程柴油机有活塞杆

考题 单选题四冲程机活塞的磨损主要发生在()。A 活塞裙B 活塞环槽C 活塞销座D A+B+C

考题 单选题四冲程柴油机活塞的磨损主要发生在()。A 裙部外圆表面B 头部外圆表面C 环槽D 裙部下端外圆表面

考题 单选题二冲程柴油机缸套磨损不均,形成圆度误差的原因是()。A 超负荷长期运行B 活塞组件不对中C 环的径向弹力太大D 气缸油质不佳

考题 单选题柴油机的泵气损失仅发生在下列柴油机()A 增压四冲程柴油机B 非增压四冲程柴油机C 增压二冲程机D 非增压二冲程机

考题 单选题二冲程机活塞的磨损主要发生在()。A 活塞裙部B 活塞环槽C 活塞头部D A+B+C

考题 单选题四冲程柴油机活塞与气缸壁之间的间隙增大的原因主要是()。A 活塞环在缸壁上运动而磨损B 被活塞头部磨损C 被活塞裙部磨损D 被活塞头部及裙部磨损

考题 单选题二冲程柴油机控制扫气定时的设备是()。A 进气凸轮B 活塞头部C 活塞裙部D 活塞环