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单选题
紧急牵引模式下动车时,高速断路器HSCB受网络控制,会()。
A

自动断开

B

手动闭合

C

无法闭合

D

自动闭合


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 下列关于牵引系统保护功能描述正确的是()。A、避雷器:过压保护B、高速断路器HSCB:过流保护C、牵引逆变器接地故障保护D、牵引逆变器过热保护E、牵引逆变器短路保护

考题 紧急牵引模式下动车时,高速断路器HSCB受网络控制,会()。A、自动断开B、手动闭合C、无法闭合D、自动闭合

考题 想要闭合高速断路器,受电弓必须(),司机台必须(),高速断路器按钮开关上的指示灯亮说明()的HSCB或()的两个HSCB接通。

考题 A车02F03“高速断路器指令”MVB触发引起的现象及处理措施,表述不正确是()。A、操作端触发02F03时会导致高速断路器断开,HSCB分灯亮;B、操作端触发02F03时且HSCB可以重新合上;C、在运行中落下02F03,列车会失去牵引力惰行;D、02F03触发后空气制动力正常。

考题 HSCB的作用:( )A、联结牵引电源与牵引系统;B、对牵引系统实施过载与短路保护;C、对牵引系统实施过压保护;D、紧急状态下切除动力;E、紧急状态下保护受电弓。

考题 控制m1车m2车牵引逆变器的高速断路器分别安放在m1车m2。

考题 紧急牵引模式下BCU、DCU通过接收硬线的指令和硬线编码级位实现列车的牵引和制动控制,忽略TCMS的网络信号。

考题 当确认是某个高速断路器存在故障时,应检查相应的()。A、列车控制B、受电弓控制C、HSCB控制D、辅助逆变器

考题 当确认是某个高速断路器存在故障时,应检查相应的()。A、列车控制B、受电弓控制C、ICUD、辅助逆变器E、HSCB控制

考题 紧急牵引模式下无法动车,未载客的情况下,复位3个ICU即可牵引动车在载客情况下,建议复位3个以上ICU。

考题 紧急牵引模式下动车时,高速断路器HSCB受网络控制,会自动闭合。

考题 当列车不明原因无法牵引,报行调,能够按其指示使用紧急牵引模式尝试动车。

考题 在紧急牵引模式下,高速断路器会自动闭合。

考题 车辆牵引系统由受()、高速断路器(HSCB)、VVVF牵引逆变器、牵引控制单元(DCU/UNAS)、牵引电机、制动电阻、接地炭刷等组成。

考题 判断题当列车不明原因无法牵引,报行调,能够按其指示使用紧急牵引模式尝试动车。A 对B 错

考题 多选题HSCB的作用:( )A联结牵引电源与牵引系统;B对牵引系统实施过载与短路保护;C对牵引系统实施过压保护;D紧急状态下切除动力;E紧急状态下保护受电弓。

考题 单选题NJ07型列车HSCB高速断路器管理,由PCE管理,当在以下情况下可以启动:紧急制动和()。A 列车降弓B 列车升弓C 空压机关闭D 打开空压机

考题 判断题在紧急牵引模式下,高速断路器会自动闭合。A 对B 错

考题 单选题NJ07型列车网络故障或紧急牵引模式下,保持制动的施加和缓解由()控制。A 控制系统B 牵引系统C 网络系统D 制动系统

考题 单选题每个牵引逆变箱内都含()个高速断路器(HSCB),给车上牵引功率电路提供过流和短路保护。A 1B 2C 3D 4

考题 多选题下列关于牵引系统保护功能描述正确的是()。A避雷器:过压保护B高速断路器HSCB:过流保护C牵引逆变器接地故障保护D牵引逆变器过热保护E牵引逆变器短路保护

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