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紧急牵引模式下无法动车，未载客的情况下，复位3个ICU即可牵引动车在载客情况下，建议复位3个以上ICU。

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考题 紧急牵引模式下动车时，高速断路器HSCB受网络控制，会（）。A、自动断开B、手动闭合C、无法闭合D、自动闭合
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考题 安全系统复位紧急按钮按下后，在（）系统开启的情况下，手动按下复位按钮（）可复位（）系统。因此此模式对于维护人员是至关重要的。
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考题 牵抖复位法整复桡骨远端伸直型骨折时，先顺势牵引，再将前臂旋前，在维持牵引力情况下，顺桡骨纵轴方向骤然猛抖，同时迅速（）即可复位。A、尺偏B、桡偏C、掌屈D、背伸E、旋后
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考题 运行中出现紧急制动后，电客车会自动切断牵引，司机需确认（）进行（）后方可动车。A、TCMS界面，HB复位B、牵引界面，HB复位C、TCMS界面，蘑菇按钮D、牵引界面，蘑菇按钮
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考题 紧急牵引模式下动车时，高速断路器HSCB受网络控制，会自动闭合。
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考题 当列车不明原因无法牵引，报行调，能够按其指示使用紧急牵引模式尝试动车。
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考题 动车组是指列车的牵引动力装置和载客的装置固定为一体的特殊车列。
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考题 NRM模式下HMI上无任何故障信息显示，整列车无法牵引，司机手柄回零后再次尝试牵引故障依旧存在，则应申请采用（）。A、紧急牵引模式动车，无效请求救援B、重新激活列车C、请求救援D、启动应急运行模式
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考题 在客车上安装动力装置，使其既具有牵引动力，又可以载客的客车叫（）。A、机车B、货车C、客车D、动车
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考题 未操作“隔离装置”的情况下，复位“紧急解锁装置”，未关到位的门将立即执行（）。
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考题 未操作“隔离装置”的情况下，复位“紧急解锁装置”，通电的情况下，未关到位的门将（）。A、开门B、关门C、不动作
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考题 高速动车组的牵引动力配置主要有动力集中、动力分散和混合动车三种形式。
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考题 判断题当列车不明原因无法牵引，报行调，能够按其指示使用紧急牵引模式尝试动车。A 对B 错
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考题 单选题NJ07型列车在司控台设置（），在列车零速并且无制动指令情况下可缓解整列车的常用制动及保持制动，但是无法缓解紧急制动。A 牵引复位按钮B 远程缓解按钮1C BBPB按钮D 紧急制动复位按钮
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考题 单选题紧急牵引模式下动车时，高速断路器HSCB受网络控制，会（）。A 自动断开B 手动闭合C 无法闭合D 自动闭合
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考题 单选题NRM模式下HMI上无任何故障信息显示，整列车无法牵引，司机手柄回零后再次尝试牵引故障依旧存在，则应申请采用（）。A 紧急牵引模式动车，无效请求救援B 重新激活列车C 请求救援D 启动应急运行模式
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考题 判断题紧急牵引模式下动车时，高速断路器HSCB受网络控制，会自动闭合。A 对B 错
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考题 判断题动车组是指列车的牵引动力装置和载客的装置固定为一体的特殊车列。A 对B 错
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考题 判断题紧急牵引模式下无法动车，未载客的情况下，复位3个ICU即可牵引动车在载客情况下，建议复位3个以上ICU。A 对B 错
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考题 单选题CRH380A型动车组牵引变流器故障的一般现象是（）。A K断开，此动车无法牵引和再生制动B K闭合，此动车无法牵引和再生制动C K断开，此动车可继续牵引和再生制动D K闭合，此动车无法牵引和再生制动
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考题 多选题牵抖复位法整复桡骨远端伸直型骨折时，先顺势牵引，再将前臂旋前，在维持牵引力情况下，顺桡骨纵轴方向骤然猛抖，同时迅速（）即可复位。A尺偏B桡偏C掌屈D背伸E旋后
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考题 填空题未操作“隔离装置”的情况下，复位“紧急解锁装置”，未关到位的门将立即执行（）。
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考题 单选题0113车在紫荆山至人民路上行区间，列车无法动车，转NRM模式HMI无任何信息，司机再次牵引无效，司机（）后，进人民路站清客后退出服务。A 启用应急运转模式B 使用紧急牵引模式C 打所有制动缓解旁路D 打停放制动旁路
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考题 判断题高速动车组的牵引动力配置主要有动力集中、动力分散和混合动车三种形式。A 对B 错
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考题 单选题运行中出现紧急制动后，电客车会自动切断牵引，司机需确认（）进行（）后方可动车。A TCMS界面，HB复位B 牵引界面，HB复位C TCMS界面，蘑菇按钮D 牵引界面，蘑菇按钮
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考题 单选题AR模式退出故障现象为（）A 折返指示灯长亮B 折返指示灯闪烁，列车推牵引无法动车C 折返指示灯长亮，列车推牵引无法动车D 折返指示灯长亮，列车产生紧制
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考题 单选题在客车上安装动力装置，使其既具有牵引动力，又可以载客的客车叫（）。A 机车B 货车C 客车D 动车
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