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单选题
NJ07型列车网络故障或紧急牵引模式下,保持制动的施加和缓解由()控制。
A

控制系统

B

牵引系统

C

网络系统

D

制动系统


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 对采用电气指令的制动系统,制动指令除了司机操作制动手柄发出以外,还有以下来源()A、乘客启动紧急制动B、安全回路启动紧急制动C、恒速控制系统交替进行牵引和制动D、列车运行监控防护系统车站设备启动常用制动或紧急制动

考题 以下哪些安全技术是ATS配备的()。A、TCS牵引力控制系统B、ESC电子车身稳定系统C、BAS制动辅助系统D、PBA紧急制动辅助系统

考题 保持制动不能缓解需确认列车运行模式已建立,主控手柄已推至牵引位,门关好、紧急制动缓解、停放制动缓解,主风缸压力大于7.0bar。

考题 保持制动不能缓解,确认列车运行模式已建立,主控手柄已推至牵引位,门关好、紧急制动缓解、停放制动缓解,主风缸压力大于7.0bar。

考题 ATPM驾驶时,如列车的运行速度超过了限制速度,在ATP系统的超速防护下,列车将()。A、立即实施紧急制动B、施加停放制动C、牵引封锁D、自行减速

考题 紧急牵引模式下,超速保护由制动系统执行。在紧急牵引模式下,列车速度超过()km/h时,EP2002G阀输出紧急牵引超速信号。A、32B、35C、38D、40

考题 一号线地铁列车在应急模式下,由制动系统自动施加与缓解保持制动。

考题 一号线地铁列车满足什么条件时,可在非紧急牵引工况下施加保持制动。

考题 一号线地铁列车在TMS故障情况下,制动系统根据牵引系统提供的保持制动缓解信号进行缓解。

考题 牵引控制系统是由多微机环境组成,包括()等控制级。A、列车控制级B、机车控制级C、驱动控制级D、制动控制级

考题 EBA是()的缩写。A、转弯制动控制B、紧急制动辅助装置C、牵引力控制系统D、电子制动力分配装置

考题 单选题NJ07型列车在司控台设置(),在列车零速并且无制动指令情况下可缓解整列车的常用制动及保持制动,但是无法缓解紧急制动。A 牵引复位按钮B 远程缓解按钮1C BBPB按钮D 紧急制动复位按钮

考题 单选题NJ07型列车保持制动缓解的条件中,不包含以下哪项?()A 有硬线牵引指令B 无硬线制动指令C 制动系统检测到速度>2km/hD 有硬线制动指令

考题 单选题NJ07型列车停放制动施加气压控制方式为()A 充气制动B 充气缓解C 排气制动D 排气缓解

考题 判断题NJ07型列车的快速制动和紧急制动施加后都是不可逆转的。A 对B 错

考题 判断题NJ07型列车当主风管压力低于7bar时,列车将施加紧急制动,司机可通过切除ATP来缓解紧急制动。A 对B 错

考题 单选题NJ07型列车保持制动施加的条件:()、无硬线牵引信号。A 制动系统检测到零速B 列车停止运行C 停放制动施加D 气制动施加

考题 判断题保持制动不能缓解,确认列车运行模式已建立,主控手柄已推至牵引位,门关好、紧急制动缓解、停放制动缓解,主风缸压力大于7.0bar。A 对B 错

考题 判断题一号线地铁列车在TMS故障情况下,制动系统根据牵引系统提供的保持制动缓解信号进行缓解。A 对B 错

考题 问答题一号线地铁列车满足什么条件时,可在非紧急牵引工况下施加保持制动。

考题 单选题紧急牵引模式下,超速保护由制动系统执行。在紧急牵引模式下,列车速度超过()km/h时,EP2002G阀输出紧急牵引超速信号。A 32B 35C 38D 40

考题 单选题ATPM驾驶时,如列车的运行速度超过了限制速度,在ATP系统的超速防护下,列车将()。A 立即实施紧急制动B 施加停放制动C 牵引封锁D 自行减速

考题 填空题NJ07型列车当有制动不缓解时,在激活司机室牵引有效时按下()将强制缓解所有车的常用制动,限速()km/h运行。

考题 单选题NJ07型列车DMI右下方的小红手表示列车产生了()。A 车辆紧急制动B 信号紧急制动C 常用制动D 保持制动

考题 单选题NJ07型列车在网络正常模式下,当一台辅助逆变器故障时,()闭合,可以将另一个单元的辅助供电接通,给本单元牵引系统的风机和制动电阻的风机等系统供电。A MVCPKB KMKC KHKD MVCKP

考题 填空题NJ07型列车使用“紧急牵引”时,列车只有()%和()%的牵引、制动力,建议使用时动车推大牵引。

考题 单选题NJ07型列车网络故障或紧急牵引模式下,保持制动的施加和缓解由()控制。A 控制系统B 牵引系统C 网络系统D 制动系统

考题 判断题一号线地铁列车在应急模式下,由制动系统自动施加与缓解保持制动。A 对B 错