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单选题
船舶搁浅后不得盲目使用车舵，其目的是（）。
A
便于排水堵漏
B
防止船体变形
C
防止打伤车舵、扩大损失
参考答案
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解析：
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考题
下列哪种方法是借助救生艇缆绳离开航行中船舶的正确操作?A.解掉艇首缆绳，启动艇机，用车，驶离船舶B.稍用外舷舵，使艇与船偏离一段距离，启动艇机、用车，解掉缆绳驶离C.稍用里舷舵，操艇与船航行一段距离，启动艇机、用车，解掉缆绳驶离
考题
下列哪种方法是借助救生艇缆绳离开航行中船舶的正确操作？（）A、解掉艇首缆绳，启动艇机，用车，驶离船舶B、稍用外舷舵，使艇与船偏离一段距离，启动艇机、用车，解掉缆绳驶离C、稍用里舷舵，操艇与船航行一段距离，启动艇机、用车，解掉缆绳驶离
考题
单选题船舶搁浅后，为防止船体受风、流、浪的作用而情况恶化，首先应：（）A
立即快倒车使船脱浅B
为保护推进器和舵，要尽量开车使尾转向深水C
可开慢车或快车并左右满舵，使船体松动后再快倒车倒出D
查明搁浅情况
考题
单选题船舶搁浅而情况不明时，下列做法错误的是：（） Ⅰ、立即快倒车使船脱浅 Ⅱ、为保护推进器和舵，要尽量开车使尾转向深水 Ⅲ、可开慢车或快车并左右满舵，使船体松动后再倒车倒出A
ⅢB
Ⅱ、ⅢC
Ⅰ、ⅢD
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
考题
单选题船舶搁浅后，船舶驾驶人员应采取，（）以便达到控制局面和减少损害的目的。 ①立即行动； ②搁浅船舶的态势评估； ③固定搁浅船舶； ④测量船舶吃水和检查搁浅部位A
①②B
①②③C
②③④D
①②③④
考题
单选题驾驶台展示的船舶操纵性资料中，其旋回圈（）A
是船舶全速直航操20º舵角后重心描绘的轨迹；B
是船舶半速直航操满舵后重心描绘的轨迹；C
是船舶半速直航操20º舵角后重心描绘的轨迹；D
是船舶全速直航操满舵后重心描绘的轨迹。
考题
单选题船舶搁浅后，为防止船体受风、流、浪的作用而情况恶化，首先应：（）.A
立即快倒车使船脱浅B
为保护推进器和舵，要尽量开车使尾转向深水C
可开慢车或快车并左右满舵，使船体松动后再快倒车倒出D
以上都不对
考题
单选题船舶航行中，突然在船首右前方近距离发现障碍物，应如何操纵船舶避让？（）A
立即操右满舵，待船首避离后，再操左满舵，使船尾避离B
立即操右满舵，待船首避离后，保持右满舵，使船尾避离C
立即操左满舵，待船首避离后，保持左满舵，使船尾避离D
立即操左满舵，待船首避离后，再操右满舵，使船尾避离
考题
单选题船舶搁浅、触礁后：（） Ⅰ．值班驾驶员立即报告船长； Ⅱ．值班驾驶员立即通知机舱发出警报； Ⅲ．立即召集船员； Ⅳ．防止用车或舵盲目脱浅或摆脱礁石； Ⅴ.首要工作是搞清搁浅或触礁部位和损害情况。A
Ⅰ～ⅤB
Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、ⅤC
Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、ⅤD
Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
考题
单选题船舶搁浅后，船舶驾驶人员采取的立即行动包括（）。 ①搁浅情况未判明前不应盲目动车脱浅； ②运用一切可能的手段保证船舶整体水密性； ③显示适当的船舶搁浅信号； ④通知有关主管机关和其他有关机构A
①②B
①②③C
②③④D
①②③④
考题
单选题活动的搁浅船存在偏转、向岸推移、墩底和加重搁浅的危险之中，应采取的固定措施有（）。 ①船首向的变化表明船舶发生偏转且船尾清爽可以操作，则可果断地运用主机和舵，以防船舶搁浅加重； ②可能的话，用缆绳或锚链使搁浅船固定在礁石、珊瑚礁或其他固定点以避免船舶偏转和向岸漂移； ③有拖船协助时，可以通过拖船将搁浅船向宽阔水域一侧顶推以防偏转； ④向舱内注水使船舶下沉以防搁浅船向岸漂移和墩底A
①②B
③④C
①②③D
①②③④
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