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单选题
船舶搁浅后,为防止船体受风、流、浪的作用而情况恶化,首先应:()
A
立即快倒车使船脱浅
B
为保护推进器和舵,要尽量开车使尾转向深水
C
可开慢车或快车并左右满舵,使船体松动后再快倒车倒出
D
查明搁浅情况
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考题
船舶在大风浪中航行,为了防止波浪对船首过分强烈的冲击,可使航向偏离波浪推进方向20度~40度的角度,但为使船体均匀受力,可采取()的方式航行。A.左舷受浪B.右舷受浪C.左右舷均匀受浪D.以上都可以
考题
船舶在大风浪中航行,为了防止波浪对船首过分强烈的冲击,可使航向偏离波浪推进方向20°~40°的角度,但为使船体均匀受力,可采取()的方式航行A、左舷受浪B、右舷受浪C、左右舷均匀受浪D、以上都可以
考题
关于航道中的风浪特点,下列说法正确的是().①风、流同向浪大②风、流反向浪大③深水区浪大④浅水区浪大⑤流速大浪大⑥流速小浪大⑦上风岸浪大⑧下风岸浪大⑨下行船顶浪航行受浪的影响较大⑩上行船顶浪航行受浪的影响较大A、②④⑥⑧⑨⑩B、①③⑤⑧⑨C、②③⑤⑧⑨D、②③⑤⑦⑨
考题
单选题短时间不能安全脱险的搁浅船舶,应设法固定船体,其目的是:() Ⅰ、在风流作用下,不再向岸边更浅处搁上Ⅱ、不被风流作用而造成打横Ⅲ、增大船体浮力A
Ⅰ、Ⅱ、ⅢB
Ⅱ、ⅢC
Ⅰ、ⅡD
Ⅰ
考题
单选题船舶搁浅后,应避免情况继续恶化,确保船体安全,具体措施包括:().Ⅰ.可利用搁浅船的锚链及缆绳来固定船体Ⅱ.对坐礁的船,还应将各压载水舱注满水Ⅲ.对坐礁的船为了减少破底现象,可立即抛弃货物,使船浮起A
Ⅰ、Ⅱ对B
Ⅱ、Ⅲ对C
Ⅰ、Ⅲ对D
Ⅰ~Ⅲ都对
考题
单选题船舶在大风浪中航行,为了防止波浪对船首过分强烈的冲击,可使航向偏离波浪推进方向20°~40°的角度,但为使船体均匀受力,可采取()的方式航行A
左舷受浪B
右舷受浪C
左右舷均匀受浪D
以上都可以
考题
单选题船舶触礁、搁浅后应()。 ①立即减速、停车并全力倒车退出; ②发出堵漏应急警报; ③督促大副迅速查清船体搁浅的情况; ④确定起浮、脱浅的方案。A
①~③B
①②④C
①~④D
②~④
考题
单选题关于航道中的风浪特点,下列说法正确的是().①风、流同向浪大②风、流反向浪大③深水区浪大④浅水区浪大⑤流速大浪大⑥流速小浪大⑦上风岸浪大⑧下风岸浪大⑨下行船顶浪航行受浪的影响较大⑩上行船顶浪航行受浪的影响较大A
②④⑥⑧⑨⑩B
①③⑤⑧⑨C
②③⑤⑧⑨D
②③⑤⑦⑨
考题
单选题船舶搁浅后,为防止船体受风、流、浪的作用而情况恶化,首先应:().A
立即快倒车使船脱浅B
为保护推进器和舵,要尽量开车使尾转向深水C
可开慢车或快车并左右满舵,使船体松动后再快倒车倒出D
以上都不对
考题
单选题当船舶靠离泊中受风作用,船首固定或船尾方式离泊时,船舶以船首为支点,其风动力转船力矩与下列哪些因素有关?() ①相对风速 ②水线下船体正投影面积 ③船舶水线下船体侧投影面积 ④风舷角A
②③④B
①③④C
①②③④D
①④
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